Aller au contenu

GregV6

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 512
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par GregV6

  1. Je ne peux pas te répondre sur tout mais: Oui le moteur est fiable si correctement entretenu Problème récurrent de turbos sur les phases 1 Pas plus de problème de car-jacking que sur une S3, RS4, M3...... :coucou:
  2. Il est un peu compliqué mais bon il a les moyens de l'être :bigthumbup:
  3. Oui mais bon il aime bien changé tous les 6 mois alors il passera quand même le cap je pense et juste pour le fun :bigthumbup:
  4. C'est moi qui hallucine où c'est vous qui ne savez pas lire :blink: :P J'ai dit il va donc essayer le 4.2 L du Q7 et si ça le branche, il commande :biere: Bon il faut dire aussi qu'il a pris le Range en attendant son Q7 donc c'est vrai que la différence de perf est énorme de l'un à l'autre....
  5. Son Range est un Range Rover Sport moteur V8 Supercharged 4.2 litres 390 ch. Alors je pense quand même qu'il est plus puissant que le 3.0L Mazout de 233ch du Q7 non??? :blink:
  6. Je n'ai jamais dit que le gabarit était trop imposant pour lui :blink: Seulement dans son Range Sport, il a beaucoup plus de watt :eldiablo:
  7. Non la gueule lui plait mais il dit que ça n'a rien dans le sac avec ce moteur et vu qu'au moment de le commander il ne pouvait pas l'essayer :biere: Il va prochainement essayer le 4.2 et si le moulin lui plait il passe commande. LE Q7 dispo à 53 kms
  8. Vu qu'il est pas immat et que la concess ne devrait pas avoir trop de mal à l'écouler........pas de remise :bigthumbup: En plus ils sont tous content à la concess car ils ont un VD chez eux :biere:
  9. Salut à tous :coucou: Voilà juste un petit message pour vous dire qu'un Q7 est dispo en concess Audi sur Mulhouse car son proprio ( que je connais bien ) n'en veut plus :bigthumbup: Moteur 3.0L, gris métal. 5 places Il trouve le moteur trop petit pour déplacer la masse. :bleble: Donc il s'est consolé avec un nouveau Range et une BMW 648 i décapotable :bigthumbup: Avis aux amateurs et aux adeptes des achats impulsifs :P
  10. +1 avec tout le monde, regarde bien si la vidange de l'Haldex a été faite lors de la révision des 30 Mkms :bien: Sinon la mienne est une phase 1 avec 116 000 kms, elle tourne nickel, donc pour toi à 58 Mkms vraiment pas de soucis à avoir si elle est bien entretenue. Si tu veux passer le cap, essaye la voiture en passager pour regarder comment roule le proprio, s'il tire à froid et qu'il coupe direct le moteur dès que vous êtes arrivés......passe ton chemin :ange:
  11. Elle consomme 10L en mixte la bougre :bleble: :bigthumbup: Heureusement ma Fox consomme moins: 6,5L/100. Bon, remarquez, 3 cylindres et 55 ch :bigsmile: :P :biere: Merci pour l'entraxe Vévé :bien:
  12. GregV6

    Une intruse dans ma gomme

    Oui en fait rien de grave, ils mettent une pointe en caoutchou et il colle. C'est nickel et durable, par contre si ton intrus se barre avnt de réparer et que tu roules, tu seras bon pour changer les 4 :ange: Possible de réparer partout, garage, noroto, speedy......
  13. Sympa ce topic, je viens de le voir :bigthumbup: Ma puce aussi roule avec une polo 6N, 1.6 GT, niveau conso spa top mais bon, elle a un peu de p^che quand même :bigsmile: D'ailleur j'aurai une question: Quel est l'entraxe des 6N :unsure: Vévé, je t'aurai bien filé les enjoliveurs mais braqués il y a un mois, les 4 en même temps :bleble: Donc vu que les pneus sont HS, je vais en profiter pour acheter un pack jantes + pneus :bien:
  14. Faut pas désespérer, on trouvera peut-être une solution pour les avoir moins cher, patience.... :bien:
  15. Bon ben moi j'ai eu droit au montage en direct hier et même ces impressions sur 5 kms de ville :eldiablo: Il a déjà pû juger...........il m'a dit qu'il testerait réellement ses capacités en rentrant chez lui hier soir ( routes sinueuses à souhait....) .........donc il va nous dire très rapidement ce qu'il en pense :eldiablo: :coucou:
  16. C'est pas un gris Atlas plutôt :unsure:
  17. Je l'ai achetée à un riche, faut bien que je suive la lignée :bigthumbup:
  18. Moi je l'ai fait, photos dès que possible.
  19. Ouais c'est vrai si tu t'es vautré avec le S3 tu peux nous le dire on t'en voudra pas :bigthumbup: Tu baisseras juste dans notre estime, rien de plus :biere: :bigthumbup: :P Allez on dira que c'est un secret :bigthumbup:
  20. Planté non mais casse mécanique oui. Amoins qu'il nous ai caché quelque chose................. Allez Phil raconte!!! Lol
  21. Même pas :bigthumbup: C'est simple, à cause de la mauvaise correspondance de taille de pneus, tu roules à 125 km/h au compteur alors qu'en réel ( GPS ou autre...) tu roules à 130. 130:125= 1.04 140 000 X 1.04= 145 600 CQFD :biere: :bigthumbup:
  22. C'est vrai qu'avec le boitier 50/50 permanent de MTM, le S3 doit être plus performant qu'une S4 car moins lourd :bien: et là ça doit être un régal sur la neige :eldiablo: Dès que tu l'as ce boitier Turbomax, donnes nous vite tes impressions :hot:
  23. Au niveau des fixations c'est pareil :bien: Par contre sur les phases 2 origine France tu as les radars de recul intégrés. ( En option sur les Ph1 ) :coucou:
  24. Ce qui veut dire que si le mec a monté ces pneus à l'origine, ta voiture n'a donc pas 140 000 kms mais 145 600 kms :ange: En ce qui concerne ce moteur, j'avais le même sur mon A4, je l'ai vendue elle avait 282 000 kms et RAS, juste les entretiens et pièces d'usures :bien:
  25. D'un autre coté Turbomax est distributeur MTM alors pour la garantie pas de soucis :bigthumbup: Cyril, je te conseil PAS d'avoir les tofs de son S3, rien que les jantes te dégoute, moi j'essai de pas trop le regarder quand on se voit car des MTM Bimoto en 19.................ça te fracture les yeux à coup sûr :bleble: :bigthumbup:
×
×
  • Créer...