wiz

T'as oublié le sac de chaussures de 12 m3, les croquettes du chien, le lit parapluie, la peluche Winnie l'ourson de 50 cm de haut :bigsmile:

Principe du mouton de panurge. Tu te gares tout seule sur un trottoir à Paris, tu reviens 10 mn après et il y a 15 bagnoles :bigsmile: Sinon, je pense que 80% des gens ici se garent à l'autre bout du parking :bien: Sinon, étant donné qu'il y a souvent de belles voitures à l'autre bout du parking, je me gare à côté, comme ça je suis sur qu'un voiture pourave ne viendra pas me coller ( enfin presque sur :( ) Steph

J'avais ces capteurs sur mon ex allroad ( enfin plutôt je ne les avais pas car changement de jantes ). Pour enlever le défaut , il suffisait de désactiver la surveillance à l'ODB ;) À+ Steph

Hello, ben le premier qui est venu la voir ne l'a pas pris car hors budget pour lui entre achat + CG + assurance. Il a pris un RS4 B5 avec un budget d'achat + CG un peu plus réduit. Sinon, s'il avait eu le buget, je pense qu'il l'aurait pris. Il a tout de même eu l'honnêteté de me le dire avant d'essayer la voiture pour ne pas me faire perdre mon temps :bien: un autre m'a contacté mais au final, il a renoncé pour chercher un modèle moins kilométré, ce qui est très c... à mon sens. j'en ai fait l'expérience avec mon ex allroad, histoire qui m'a causé bien des soucis donc, youpiiii, je garde ma belle :hot: :hot: :hot: le bilan est que je pense que si je la met en vente avec un tarif un peu plus en rapport avec le marché, elle devrait partir. J'ai quand-même eu peur de devoir la vendre tout de suite :P a+ Steph

Perso, je trouve pas ça stérile de débattre sur 2 autos de la même marque de performance équivalente avec 2 énergies différentes. On ne parle pas de 2.0l tdi 140 mais de voiture diesel de près de 400 ch et c'est cela qui relance le débat à mon sens :rolleyes: on compare 2 choses comparables ! Steph

idem sur le S origine Allemande. j'ai pu m'inscrire avec le N° de chassis mais il ne me dit pas que c'est une S4. pour eux, je suis toujours en A4 B6 V6 TDI :furious: par contre, quand je leur ai écrit pour leur demander, ils m'ont dit qu'ils avaient bien l'info du S et que les avantages étaient bien ceux liés au S...enfin depuis l'inscription en juillet 2011, j'ai rien reçu :bleble: Steph

Hello, Panda, je te confirme que tu n'es pas objectif :bigthumbup: :eldiablo: :bigsmile: Le carburant représente quand-même une bonne partie du cout total de la voiture. Sur mon exemple en partant sur 15 000 km/an: carburant : 25 eur / 100 Km assurance : 8 eur / 100 Km entretien ( DIY ) : 1 eur / 100 km pneus ( 4 par ans pour être large ) : 5 eur / 100 km divers : 1 eur / 100 km le plaisir : ça n'a pas de prix :bigsmile: donc la part du carburant est quand-même de 63 % par rapport au total des frais. Si on baisse ce poste de 45 %, même avec 10 % de plus sur les autres postes, ça fait quand-même 30 % de baisse du total des frais. effectivement, c'est une histoire de roro :unsure: mais baisse mon budget auto de 30 % en devant rouler au mazout, j'hésite pas. bien sûr, le jour ou je n'aurai plus à me faire ch... à faire des pourcentages pour le busget de la voiture, la question ne se posera plus :rolleyes: Steph

Hello, Si suite de la discution en MP, je veux bien que vous m'y associiez car j'ai jamais réussi à installer ces trucs Merci :P Steph

bizarre, moi je l'ai pris via lui et il répondait vite et m'a envoyé le cable rapidement. qui marche à 100 %, en français, sur les Audi 80 en connecteur 2+2 autant qu'en HEX+CAN. et pour 70 eur :rolleyes: juste qu'il n'y a pas les mises à jour. Steph

Hello, je crois que Fan a mis le doigt dessus. tout dépend de la philosiphie recherchée. Qu'est ce que je recherche dans une voiture typée sport. Perso, en premier une certaine exclusivité / classe, les perfs bien sur, l'équipement. Après, que je prenne le pistolet vert ou jaune à la pompe, rien à secouer, si ce n'est le bruit... mais franchement, si au lieu de me couter 25 eur / 100 km en carburant, ça me coute 13 eur, ben ça me permet de belles modifs sur les freins etc...ou ça me permet de rouler plus avec :bien: chacun verra midi à sa porte mais je pense vraiment que ça peut faire changer pas mal de "bord" @sebaRS4, mouaif, finition sline, c'est plus l'équipement mais on plafonne à 240 ch sur le 3.0tdi. Steph

idem pour les pneus, ça fait 800 eur / an, ça va... :rolleyes: quand tu vois les annonces de godzilla qui ont 8000 bornes et 4 pneus neufs, là ça fait chier :bleble: Steph

Ouais mais en roulant comme un papi, tu peux faire 30000 km avec des r888 :bigthumbup: Steph

Je déconseille les falken. J'avais ça sur mon A4 mazoil quattro. Ils étaient franchement nazes sur mouillé et un peu bruyant :( Steph

Salut, On a beau dire qu'en 2015, le diesel coutera plus cher que l'essence etc..., j'avais évoqué dans je ne sais plus quel topic, la possibilité d'avoir dans un futur plus ou moins lointain une série S en diesel. ( on m'avait d'ailleur jeté des cailloux :bigsmile: ) c'est BM qui lance la danse avec la sérié M en diesel. X5 et X6 M50D, M550D. L6 tri-turbo pour 381 ch et 740 nm de couple M550D : 0-100 km/h en 4.7 sec ( 0.3 sec de plus que le M5 ) pour 6.3l / 100 km publiés :blink: X5 M50D : 0-100 km/h en 5.4 sec ( 0.7 de plus que le X5M ) pour 7.5l/100 km ( au lieu de 13.9 pour le X5M ) X6 M50D : 0-100 km/h en 5.3 sec ( 0.6 de plus que le X6M ) pour 7.7l/100 km ( au lieu de 13.9 pour le X6M ) On s'accordera sur le fait que les montées en régime et le bruit n'auront rien à voir avec un gros bloc essence, il n'en reste pas moins que ces mazoil n'ont pas à rougir de leurs perfs face à leur consoeurs au SP98 :rolleyes: je pense qu'il y a la une bonne raison de faire passer une partie de la clientelle d'Ingolstadt à Munich :( Alors, notre marque favorite va t-elle aller dans le même sens à l'avenir ? Comme je l'avais dit, je vois bien une série S en essence ou diesel et RS en essence uniquement :unsure: A votre avis ? a+ Steph

on en chialerai tellement c'est beau :bigsmile:

Bienvenue ! Sympa pour le retour d'info Steph

Un petit Julienas, ça fait pas de mal :)

J'adore ta photo hedonism69 :bien:

Salut, Ah, pour une fois je sais répondre :bigsmile: on peut rajouter le bluetooth en connectant un boîtier additionnel type kufatec. Ça coûte assez cher quand-même :( Cela dit, il me semble que les kits parot sont pas mal déjà :bien: Steph

Au fait, on apporte rien d'autre que les boissons ? Ça va faire beaucoup de bouteilles. Tu veux pas que 2 ou 3 d'entre nous apportent les desserts, d'autres l'aperal ? Steph

Oui enfin sauf si tu polis les trompettes Pas taper, pas taper :bigsmile: :out1:

Désolé pour la réponse tardive, j'attendais de savoir si ma belle était vendue ( la voiture, pas la femme :bigsmile: ). finalement, je la garde :hot: :bigthumbup: donc je serai là tout seul avec ma voiture. Pas de souci pour les softs a+ Steph

Il n'y a pas de mystère sur ce type de problème. Je pensais aussi pouvoir y échapper quand j'ai eu le allroad mais :bleble: Je ressort donc mon post du début : Bon courage Steph

Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher :bigsmile:

Hello, je ne trouve plus le site de ISA pour les pièces auto, c'est ça : http://www.isa-piecesauto.fr/ ? ça me parait bizarre <_< Sinon, basé sur le fait que je ne cherche pas forcément à améliorer le freinage du S ( effectivement, un peu contradictoire avec le titre du topic mais j'ai juste profité du sujet pour ne pas ouvrir un autre sujet pour rien ) mais juste a avoir des freins qui ne vibrent pas, ais-je un intérêt à prendre du EBC ou du zimmerman ? D'autre part, je vais vendre la belle d'ici quelques mois. pour un non connaisseur, voir sur l'annonce disques de frein EBC turbo groove etc... peut faire un peu kéké du coin ( c'est vrai qu'ils sont c... de les avoir appelé comme ça, ça fait vraiment tuning jacky :bigsmile: ). Bref, le freinage d'origine me convient pour l'utilisation que j'en ai, A votre avis, je pars sur quelle marque pour être en qualité OEM, pareil de kfxsteph, disques ATE et ou brembo HC et plaquettes avant BREMBO ( des trucs qu'on trouve sur oscaro ) ? encore une fois, loin de moi l'idée de faire un entretien "cheap" mais juste d'adapter la dépense à mon besoin ( et budget aussi, tout va ensemble :P ) Steph