Aller au contenu

Myck

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 342

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Myck

  1. Myck

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Myck a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Tiens pour le liquide : http://www.cdiscount...timotfr600.html ou http://www.yakarouler.com/piece-auto/autres-huiles/autres-huiles/autres-huiles/rbf-600.html
  2. Myck

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Myck a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Les DS2500 sont bonnes d’après les retour, mais assez cher. Les Mintex 1144 équivaux au DS2500, et les 1155 au DS3000.
  3. Myck

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Myck a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Évite les EBC. J'ai testé les Green et RED, et avec le temps, ca freine de moins en moins jusqu’à pourrir les disques (deviennent tout noir). J'ai mis par la suite des Ferodo DS performance, ça freine bien mieux. et par la suite je vais tester les Mintex 1155 (actuellement des Mintex 114 à l’arrière, donc je peux pas vraiment juger, mais les retour son bon)
  4. Myck

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Myck a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ah non, j'expose juste une hypothèse u_u
  5. Myck

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Myck a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Overdose de photos peut être ?!!
  6. Myck
    Oui, c'est ca se monte, je vais d’ailleurs le faire suite à la ligne complète et cata sport, afin de bien la préparer avant mise à jour de la reprog.
  7. Myck
    Je pense qu'il vaut mieux que tu les revendes, et que tu cherches des injecteurs de S3/TT 210/225 qui sont des 380cc et se montent sans modif', facilement trouvable.
  8. Myck

    A3 1.8T Quattro?!...

    Myck a répondu à un(e) sujet de RaphP dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Vidange tous les 45 000, 60 000, formidable ...
  9. Myck
    C'est pas plus simple de revendre la caisse pour pièces et en racheter une ?
  10. Myck
    Faut changer les inserts qui sont vissés/collés dans le collecteur. Fait quelques recherches sur le net quant même pour être sure, j'avais vu un post ou la personne les avait changé pour mettre dans injecteurs plus gros/pas adapté.
  11. Myck
    Je voulais un montage au plus proche de l'origine; d'où le frontal avec entrée et sortie du même coté, malheureusement la plupart des kits sont pour Golf 4 ou TT, dont la traverse avant est différente.
  12. Myck
    Il faut changer les puits d'injecteurs ou sinon, changer d'injecteurs et prendre ce de S3 225.
  13. Myck
    Oui, et puis pas envie d'un truc dégueulasse.
  14. Myck
    Hors de question :nanana: ^^
  15. Myck
    Ah oui a ce niveau, rien a dire, elle est bien fabriquée. J'en ai profité pour bien nettoyer l'échangeur d'origine.
  16. Myck
    Et si je veux le faire passer sous la traverse, il est 2 cm trop large. Sinon les longueurs et le piping, nickel.
  17. Myck
    Bon, malheureusement, échangeur trop épais, donc ne passe pas à condition de faire une découpe de la traverse (ce kit est pour golf 4 GTI à la base, la traverse n'est pas la même que sur nos Audi), donc niet pour moi. Échangeur à vendre. J'ai pas de chance avec les échangeurs lol
  18. Myck
    Échangeur arrivé. Enchère gagnée lundi, expédié le même jour, reçu aujourd’hui (c'est du rapide). A voir ce week end pour montage.
  19. Myck
    Je vise 240 cv. Il faudra aussi que je me procure des injecteurs de S3, je vais ca en tout dernier avant la mise à jour remap.
  20. Myck
    Échangeur Frontal en cour d'envoi. J'ai gagné l’enchère sur Ebay à 230 € alors que la boutique le vend 300€, donc bonne affaire. C'est un modèle pour Golf 4 GTI, donc même châssis, même position de l'échangeur d’origine, mais probablement quelques modifs à faire, je verrais une fois reçu.
  21. Myck
    Mise à jour de la config moteur : Pose en début de semaine d'une descente de turbo en 63 sur mesure avec cata sport 200 cellules. Le turbo charge presque instantanément, et on l'entend bien plus lorsque l'on roule a faible allure. On sent bien la voiture plus libéré. Pas de voyant défaut moteur, et pas de souci avec le CT par la suite. Bref, content de la modif' et travail excellent de la par de RP Motorsport. Par la suite, montage échangeur frontal, puis soit mise à jour de la carto pour vraiment bien prendre en compte les modif', ou bien... passage à un kit gros turbo et collecteur gros conduit (kit Franckenturbo F21, sorte de K04-001 plus évolué hybride, pas une chinoiserie Ebay), et me limiter à 260 cvx.
  22. Myck

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Myck a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Et les amortisseurs, car les bielles S3 sont fixées sur l'amortos. Sur A3, c'est sur le triangle.
  23. Myck

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Myck a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Et les billettes après sont compatible ? Car ce ne sont pas les même entre A3 et S3, Idem pour les points d'attaches.
  24. Myck

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Myck a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    A voir, si c'est le même diamètre, ça ne sert a rien.
  25. Myck

    Audi A3 1.8T by Afont90

    Myck a répondu à un(e) sujet de afont90 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bizarre l'accroche. Compare avec celle déjà posée,si les butées sont pas aux mêmes endroits, laisse tomber.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...