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Myck
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Oui, le downpipe d'origine est bien plus petit que le reste de la ligne. Pour le silencieux arrière, petite découpe du PC et c'est nickel, je te mettrais des photos du miens, double sortie en 70.
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Vaut mieux ça que d'origine. D’origine downpipe en 44 et la ligne 55, grosse restriction. Pour ma part je suis en full inox sur-mesure en 64 du turbo jusqu'au silencieux arrière.
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Donc c'est bon, tu peux poser ce tube.
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Mais tu as réussi a te raccorder a ton inter quant même ?
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http://www.oscaro.com/tuyau-d-echappement-audi-a3-serie-1-au34-1-9-tdi-90cv-17-669-1323-gt Je crois que c'est du 55 le diamètre. Enfin prend les colliers directement chez Audi, ils sont pas plus cher que sur oscaro. Sur oscaro, le diamètre qu'ils fournissent est pas bon...
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A3 8L - Capteur esp / Freinage intempestif
Myck a répondu à un(e) sujet de gilles-13 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Dommage que tu n'ai pas un vagcom, on peut directement prendre les mesures de chaque capteurs. Il me semble qu'il n'y au que de capteur, l'un sur la colonne (capteur d'angle) et un vers le centre de la voiture (capteur de lacet et accélération, il fait les 2). -
T’embête pas à mettre un inter en inox, vire le, et mets un tube de TDi 90.
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Si tu changes les amorto, profite pour mettre les silent block de triangle de S3 et après géo.
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Bah si tu l’enlève, la voiture démarre plus. Après si c'est le déplacer, je pense que tu peux, faut juste qui soit un peu refroidi (d’où le dissipateur). Sur phase 2, il n'est pas sur la boite à air, mais directement en contact avec le chassis. Pour tes biellettes, pourquoi ne pas aller voir un spécialiste des liaison au sol et faire un réglage complet (para, etc...)
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Ça sert à gérer l'alimentation des bobine d'allumage.
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[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Les injos et la pompe seront commandé/installé par le préparateur lorsque j'apporterais la caisse. J'avais reçu les injo de TT mais revendu car trop petit pour l'E85. A base j'avais pas prévu de faire une mutil carto, mais vu le gain de l’éthanol, je vais m'orienter vers cette solution. -
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Quelques news de la voiture. Ligne sur mesure complete en inox terminée, superbe sonorité et un gain niveau puissance. Début d'année prochaine, passe en mutli carto : Full 98 Perf Full Ethanol Perf Full 98 Eco Avec montage gros injecteurs 550 cc et pompe à essence qui va avec. Reprog sur mesure via emulateur, gain en E85, 260/270 cv et 240 au 98. -
Suffit de regarder la photo
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Même effet que du RainX bien appliqué.
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Avec une petite pince plate, en prenant la tête de la vis par les coté, tu peux la dévisser.
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Quelle valeur de résistance entre sur les bornes de la N75 ?
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Nouveaux injecteurs, SA ME REND FOUUUU :(
Myck a répondu à un(e) sujet de ultimata dans A3 8L - (1996 à 2003)
Petite question : Si ca se monté avec le scotch, tu laissais comme ca ??? -
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Aujourd’hui, modif' de l'admission. Montage d'une gain en 80 mm, sur un manchon fixé à la boite à air d'origine. La gaine arrive derrière le bas du pare choc, où j'ai fait une sorte de trompette avec un morceau de tuyau d'aquarium mis en un anneau autour de la gaine et en replient celle ci par dessus et maintenu par un serflex : RDV prit fin septembre pour faire le reste de la ligne sur mesure, et dans la même semaine, montage des injecteurs TT 225 et mise a jour de la reprog. -
Normal, tu as un TDi.
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Après ça va déprendre de qui tu vas voir, si c'est un branlo de chez Norauto ou Feu Vert qui n'y connait rien mais va sentir le pigeon à plein nez pour lui refourger 4 pneus, même si une paire n'est pas usé, il va sauter sur l'occaz.
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Pas besoin de google, S3passion ou le site d'haldex; y a juste à te poser la question :roi:
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[8L]probleme bruit direction assistée!
Myck a répondu à un(e) sujet de lorentz dans A3 8L - (1996 à 2003)
Déposer la courroie : 1 min 30 ^^ et encore, pas besoin de la déposer totalement, juste la détendre et la faire sortir de la poulie d'alternateur, comme ça on gagne du temps au remontage. -
C'est pas 1 mm, voir 2 de différence qui vont faire réagir l'haldex
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[8L]probleme bruit direction assistée!
Myck a répondu à un(e) sujet de lorentz dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je l'ai changé sur la mienne, ça prend 5 min chrono, faut juste l'outil spécial 15€. Pas besoin de déposer l'alternateur, l'outil passe entre l'alternateur et le bocal de lave glace, faut juste déposer la courroie d’accessoire. -
Tu peux expliquer en quoi ne pas changer les 4 pneus en même temps peut détériorer l'haldex ou le pont ou l'arbre, ça m’intéresse.