miloubis

pour vous aider j'ai remarqué que la voiture fait un bruit légerement plus sourd lors des phases de régénération (en fait j'ai plusieurs fois eu l'impréssion d'un bruit plus sourd, à l'arret et à l'accéleration, et chaque fois si je me gare à ce moment, les ventilo continuent de tourner 5-10mn ) évidement c'est leger et musique coupée, du coup quand je remarque ça, je tire un peu plus sur les rapport j'aimerais bien savoir combien de temps dure cette régénération

il m'est arrivé de caler ( comme gamin il y a 20 ans à l'auto école) je trouve que le seul avantage de ce systeme c'est que l'auto redémare toute seul sans rien toucher des que l'on redébraille en ce qui concerne la conso; 0.7l/h...faut être arrété un sacré bout de temps pour économiser quelque chose surtout quand on pense au surcout à l'achat de la voiture, à la petite pointe de conso au "redémarageé, au moteur qui se refroidit, à la clim qui se coupe (elle ventile mais le cp est coupé) .....

alors comme ça le changement c'est maintenant... :reflexion:

j'ai depuis un an le 143, moi aussi j'aurai aimé avoir quelques chevaux de plus, hélas j'ai quelques facture à payer en fin de mois qui font que l'achat, la conso, l'assurance, l'entretien :blink: .....€€€€€....j'ai pas les moyens :( je me contente danc du 143, qui me suffit quand même, les reprises ne sont pas celles d'une S5 mais je le savais en signant le bon de commande... la conso tourne autour de 6.5l/100 soit un peu plus que le tdi130 de mon ancienne A4 (50% ville, 25% route, 25% autoroute) l'insonorisation est excellente sauf si on pousse à l'accélération, bruit du vent au dela de 150 ( un moteur plus puissant n'y changera rien...) le stop /start est bidon, le moteur se coupe lorsque l'on relache la pédale d'ambrayage au point mort à l'arret, mais quel interet ??? l'ODB me donne 0.7l/h de conso, y interet de passer pas mal d'heure au feux rouge pour esperer rentabiliser l'investissement (et encore je me demande si on consomme pas un poil plus au redémarage???) pas de conso d'huile, de vibrations, de tremblement de pneu, de petits bruits dans l'habitacle, pas de sensation de dénigrement de la part de ma concéssion (échappements chromés offerts, prét d'A7, A8 pour 48h en attendant la livraison, invitation à la soirée Q3) essais coup sur coup le 143 et 170 ( si tu en as la possibilité) et tu seras seul juge :coucou:

du Médoc ??? :eldiablo: pas bete

je fais le même constat que toi depuis le début on ne l'entend que fenêtre ouverte, ça me fait penser quand j'étais gamin et que je mettait une pince a linge et un petit bout de carton qui frottait sur les rayons de mon vélo :) j'ai déjà entendu des A5 dans la rue qui passent et font aussi ce petit bruit

idem, utilisé sur mon ancienne A4 2-3 fois en 7 ans, la deuxieme fois le barillet s'est bloqué, et le gars du sav audi m'a montré comment ouvrir la boite à gant en 3secondes lorsque celle ci est fermée à clé, du coup l'interet est devenu nul puisque je ne m'en servait que lorsque la voiture était en entretien...

ha oui... y avais aussi le porte clé (en alu, pas le moche) 1/4 du plein, la pochette carte grise, la boite d'ampoules, le bidon d'huile et la pochette castrol avec la lampe torche, le brise vitre et la couverture de survie... mais tous ça, je pensais que c'était pour tout le monde... :coucou:

suite à retard pret d'une A3 une semaine, puis A4 pour 2 mois pret d'une A7 une journée et d'une A8 48h 9% de réduc carte grise offerte et les embouts chromés cadeau à la livraison

avez vous remarqué les portes sans encadrement de la 5GT moi, j'ai découvert ça il y a peu, ça m'a fait "sourire"... surtout les portes arrières...

ha bon ? 480l pour l'A5 SB combien pour A7 ?

petite particiation de ma part, j'ai chargé vendredi dernier une télé 37 pouces dans son emballage (le carton fait exactement 100x66x20cm) j'ai juste déclipsé un des 2 dossier pour passer le cm qui m'empéchait de fermer le coffre sans risque pour la télé :coucou:

le bidon d'huile, le gilet et la boite d'ampoule, je les ai payé(comris dans la commande et les divers frais) le petit kit ( lampe de poche, brise vitre, mesureur de pression, couverture survie, ) et les ambouts chromés, ça c'était cadeaux l'A3 puis l'A4 prétés aprés la vente de mon A4 ça aussi c'était cadeau le pret 24h de l'A7 :malelovies: , et 48h de l'A8 c'était cadeau aussi pourtant je ne suis pas pret d'acheter une A8 ... comme quoi, chaque concession gere ses clients différement...

elles sont dures les énigmes du pere fouras cette année... :rolleyes:

idem pour moi, lorsque je sort de mon garage, les feux stop ne sont pas allumés quand met le frein à main

bah dans ce cas ne répond pas, si c'est pour balancer des trucs au pif finalement délire ou bizarre on à eu une réponse plus précise que tes intervention ... :unsure:

ok, pour penser que les stops ne s'allument pas en cas maintient de vitesse sur autoroute mais qu'en est il si on roule à 20-30km/h au dessus d'un réglage mémorisé et qu'on remet le régulateur en service j'ai fait le test à l'entrée d'un village (mauvaise idée, passer de 90 à 50) et l'impression de freinage est "beaucoup" plus forte... desagréable ici l'allumage des stops serait justifiée

tout pareil qu'AudiTIF mêmes constatations, et même réaction (position off)

salut à tous je trouve que l'allumage automatique de mes phares est trop sensible et s'allume trop "tot" alors dans le menu "car" j'ai trouvé un réglage de sensibilité mais aucune explications; ni dans la doc, ni sur myaudi ou sur le forum on peu regler: tot, moyen, tard... mais je ne vois pas de difference à l'allumage; du coup je me demande à quoi ça correspond vraiment ce reglage (allumage, extinction .....???) et vous ? sur quel position avez vous mis ? quelle différence avez vous trouvé??? merci à tous :coucou: :coucou:

+1 moi aussi je veux faire parti des bizarres (juste pour info) :coucou:

je comprend pas trop, on pompe bien tous le temps au fond du reservoir (si on pompait au dessus il faudrait que l'aspiration descende avec le niveau ) du coup si il y a un depot, comment fait il pour être aspiré seulement à la fin du reservoir ???

comment ça se remarque cette régénération un fois le moteur coupé ??

il n'y a déjà plus de jauge, alors c'est pas pour mettre un bouchon de vidange...

:rolleyes: houaou quel équipement ! des fois on parle de "toutes options" en se disant qu'il en existe toujours une de plus ici on ne doit pas en être loin du "toutes options" et en ce qui concerne le tarif ? ça chiffre à combien un joujou comme ça ? :coucou:

ça doit pas être donné l'echange de l'habillage des sieges ??