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moi j'ai été chez shiftech pour passé de 120 a 185 cv , rien a signaler c'est le second véhicule que je fait chez eux.

Gros week end de taff sur l'audi ! Hier j'ai fini le caisson , et l'ai apporté à la sellerie (tout ce qui est en moquette dans le coffre ainsi que le cache du hayon etc) tout sera recouvert , même couleur que les sièges (sans dessin cette fois ). Ce matin , placement de la calandre full carbone , résultat terrible (1h pour la mettre sans démonter le pare choc!!) , j'adore trop :) la plaque est fixée avec des colsons en attendant que je fabrique mes attaches (surement demain après le boulot) La suite de la journée entre 14 h et 20h pour faire le branchement de mon ampli et mon module highline to rca , tout fonctionne a merveille , et qu'est ce que ca dégomme bien les 900 watt rms , c'est impressionnant, vite que je récupère tout mon coffre que j'installe ca et que j'en profite! Tout sera remonté pour samedi, j'ai amené ma lame de coffre en carbone en carrosserie aussi , elle sera vernie mardi mais j'irais la rechercher samedi aussi, donc en gros samedi soir , la voiture sera complet 100 %. Il restera un seul truc a monter, c'est le module xcarlink pour que je puisse raccorder mon lecteur dvd et profiter de celui ci sur mon ecran =) voilà quelque photos , pas terrible qualité mais vu le temps pluvieux j'ai pu aller en faire dehors, donc je vous en mettrez d'autres d'ici le week end prochain , des belles prisent dehors (en espérant qu'il y ai du soleil )

J'ai beaucouuuup de nouvelles ! Pour ainsi dire la voiture se termine a une vitesse grand V et sans embuches sur ma route (ce qui me semble trop beau ). Je dois encore faire des photos mais en gros hier a été une journée très chargée (de 7h00 à 21h) : * Ma calandre full carbone est arrivée hier (splendide!!) * Subwoofer / ampli et câblage en 35mm arrivé hier aussi * J'ai fabriquer le caisson pour le sub , et la mise en forme du coffre (tout cela part en sellerie samedi matin) * J'ai été faire ma ligne inox hier avec mes deux double sortie, ca donne terrible exactement comme je le pensais , et le bruit est génial de 1800 a 2000 tour a n'importe quelle rapport mais plus intense a partir de la 4 eme , un vrai régale . * J'ai fini de recouvrir de carbone ma lame de coffre rieger, elle sera vernie pour vendredi prochain Ce soir quelque photos =)

Bon a savoir ! Suffit de couper les feux le temps de laver le pare brise alors =)

Voila une photo de l'intérieur des coque pour les modele avant juin 2009 ! Bonne chance les gars , je pense qu'il faudra tout démonter , je sais pas vous, mais pour ma part j'ai déjà les nouveau rétroviseur (ouf) en deux partie, a mon avis le démontage est beaucoup plus simple ?! :coucou:

Cela m'intéresse aussi plus que tout ;) j'envisage de recouvrir d'autres coque en carbone, et donc pour ce faire je dois savoir comment enlever celle d'origine . Je pense que la partie supérieur peinte est nettement clipsé , mais quel type de clips et par ou tirer ?...

je me pose aussi la question car j'ai le même problème que toi et ca m'ennuie aussi que mon capot tout tout mouillé parfois juste après l'avoir lavé et bien séché !

Alors personne je suppose pour m'aider pour mon problème de dilemme de branchement du convertisseur de signal RCA ?!

la photo de l'autoradio proviens d'un tutoriel et non de moi ! Mais c'est bien celui dune b8 ...

Salut, Si je ne me trompe , il existe un petit module qu'on achète (je pense que ca coute un peu plus de 100 euros) c'est à usage unique (ne peut pas êtres utiliser sur plusieurs vehicules) , ca se branche sur la fiche vagcom (diagnostic) de la voiture pendant xx secondes , ensuite tu le débranche et ca supprime la protection du dvd qui se coupe en roulant.... Bonne route

Bon bon bon L'extérieur se finalise sous peu (rendez vous mercredi pour la ligne + placement de ma valence , la lame de coffre Rieger sera vernie le 20 mars et posé directement , Donc je commence la sono cette semaine ! J'ai donc acheter hier sub + ampli + câblage (devrais arrivés à la maison mercredi ou jeudi) : Sub Hifonics ATLAS as12sq 900Watt rms sous 1omh: Ampli pour alimenter ce joujou , le Brutus BXi 1100 ( 1100wat rms sous 1omh ) + Un kit câblage en 35 carré. (me suis rendu trop tard compte de ma bêtise, puisque j'ai 5 mètres de câbles dans ce pack , hors la batterie et l'ampli se trouvant tout deux dans le coffre, je ne vais même pas utiliser 1 mettre =) Donc ce sera branché en 1omh puisque le sub est un 2*2 ohm que je vais branché en parallèle. Il faudra donc que je regle le gain pour pas explosé le sub vu que il y a une différence de 200wat rms ! J'ai cependant un truc qui me trotte depuis longtemps dans la tête , a savoir comment brancher mon convertisseur RCA to high line !? J'ai deux solutions dont une qui me semble douteuse () , et là je demande de l'aide aux pro qui ont déjà démonté leur autoradio d'origine pour brancher le module video etc. Le convertisseurs se compose de 2 + et 2 - (L+ L- R+ R-) , jusque là rien de compliqué il me suffit de repiquer sur des entrées hp , seulement le problème c'est que je possède le Audi sound système avec l'ampli d'origine et le sub de 25 (qui est un simple bobine (j'ai donc que L+L-) et je voulais repiquer le convertisseur sur lunique sub de l'installation d'origine ! Dois je obligatoirement avoir brancher le canal de droite et canal de gauche sur le convertisseur, ou un seul des deux est suffisant a faire fonctionné l'ampli a 100% ? Si il faut brancher les 2 cotés , vu que je n'ai que un seul sub d'origine et pas d'autres fils hp dans les parages , puis je faire un câble scindé en deux pour trompé le module , ainsi j'aurai L+ et R+ sur une cosse du sub et l'autre cosse L- et R-. Autrement la solution 2 est plus ennuyante, c'est de démonter l'autoradio, trouvé derrière sur le connecteur quel fils correspondent a deux canaux audio (1droite et 1 gauche) , les raccordés sur le convertisseur , et ensuite brancher mes RCA , mais a ce moment je dois passé les RCA tout le long de la voiture en + jusqu'au coffre :*( Si la solution 2 est la solution obligatoire, est-ce-que vous savez quelle couleur de fils du connecteur derriere l'autoradio je dois prendre pour relié a mon convertisseur rca ? Merci a tous de votre aide ;)

pour le 17 mars je referai un shooting de la voiture dehors pour mieux voir tout ca , d'ici la la lame de coffre sera montée et la valence ainsi que l'échappement droite gauche!

La longlife est peut êtres plus chère , mais si on compte que avec de la normale on doit se rendre deux fois au lieu d'une a la concession pour la vidange , à ce moment on est presque a part égale puisque ce que tu perd sur le prix de la long life tu le récupère sur le fait d'aller qu'une seule fois au garage (moins de m.o)

Audi a4 120cv 6000km reprogrammé 185cv en jante 20 pouce /225 de large : 5,9L/100 sur autoroute 8.5-9l en ville (indications ODB) Aucune différence avec les 16 d'origine sur autoroute Tres légère diminution de consommation en ville avec les 16 par contre. :coucou:

Là j'ai envie de dire il y as un prob quelque part , ma b8 de 120cv donnais 124,3 au passage au banc , la tienne c'est le contraire 130 au lieu de 143 , ca me semble quand même fort différence presque 15cv en moin! Problème au banc ou voiture ?

Il est vrai que les bas de caisse sont fait par moi meme, mais la calandre sera une de chez Osir , Je voulais y apposer cette marque quelque part , plutôt que de la mettre sur la calandre , je trouve en + que ca donne un plus concernant le renforcement de l'esprit racing

Quelques news de la voiture qui avance bien ;) J'ai recuperé de chez le carrossier (Enfin!!!!!) toutes mes pièces en carbone (sauf une petit moulure de la porte avant droite qu'il a oublié de faire que je récup demain soir), Je suis tres tres content du résultat des pièces qui ne pressente casi aucuns défaut (peut êtres un ou deux micro trou) sur une moulure de porte tellement petit que on ne les vois que au soleil) Sinon le reste est nikel ! Mais meme chez les concessionnaire du coté du nouveau roadster de chez opel qui comporte du carbone et kevlar , j'ai trouver que les pieces que j'ai faites etaient bien mieux finies ;) Je me suis donc empressé de monter les bas de caisses aujourd'hui, j'ai voulu monter ma valence arrière en carbone mais pas pu car le pot d'echappement d'origine est trop large ! je vais donc devoir attendre le 17mars avant de voir la valence installé avec l'échappement monté =( J'ai monter ma rajoute avant qui est en fait pas une rajoute mais plutôt une extession en carbone que l'on viens poser par dessus le ''diffuseur avant'' Résultat terrible mais j'ai du recouper celle ci a 7 reprises pour qu'elle rentre (saloperie de piece jap jamais 100% plug and play !!) Pour la Valence il y aura bcp moin de problème je pense car j'ai vu que cette valence comporte les cachets et autocollant de chez audi donc apparemment c'est une d'origine audi recouverte de carbone.... Les moulures de portes et tableau de bord sont aussi remontées, et les coques arrières des sièges en carbone seront remontée samedi prochain dans la journée sans fautes. Voila quelques photos quand même ;) la "rajoute" avant : bas de caisse Sline recouvert en carbone par mes soins , et j'y ai ajouter le logo OSIR qui est la amrque de ma calandre carbone qui vas arrivé fin du mois de mars ! Diffuseur venant tout droit de Singapour qui sera monté le 17 mars avec l'échappement en même temps : Les moulures intérieur , et les coques de siége (aussi recouverte de carbone par mes petites mains) : et enfin , 2 photos d'ensemble de la voiture avec les bas de caisse sline et la rajoute avant : Alors au programme cette semaine , je reçois maximum jeudi mon bequet Rieger , que je dois encore recouvrir de carbone ! donc pour le 17 mars normalement la voiture sera complet , excepté encore la calandre avant en carbone qui arrivera fin du mois si pas de retard. Et d'ici une semaine je vais commencer la hifi , avec un sub square 30cm hifonics accouplé a un ampli bxi1100 de la même marque, se sera un truc assez soft, je pense simplement faire recouvrir en couleur caramel comme les siege tout le compartiment du cofre qui est en moquette, et intégrer dans un faut plancher mon caisson avec le sub , j'ai encore une semaine pour y penser !

Tu as bien un écran couleur dans ce cas, je pense d'ailleurs que rare sont les b8 munie d'un écran monochrome , je ne possède pas non plus le GPS et pourtant mon écran est bien couleur car lorsque tu vas sur la radio ou média tout s'affiche en orange vert ou bleue selon la sélection ! 7 pouce si je ne me trompe correspond à 13 cm et des poussières en diagonale . Pour la question du MMI 3G avant de dire n'importe quoi je préfère laisser cette question au pro pour les différence entre le 3g et le 2g :)

Je ne vois aucun rapport avec ce commentaire mais bon , tu n'a jamais vu une vrai batmobile a mon avis .... Je vois pas en quoi mettre une suspension et des jantes transformerais comme tu dis autant la ligne (que je n'ai pas toucher justement). Prochaine fois je ferrai des photos speciales pour AP a mi-hauteur de la suspension comme ca peut etres penserez-vous que c'est un simple fileté ... :bigsmile:

Tout ce que je peut te dire a l'heure actuelle c'est que le boitier que je t'ai montrer il existe deux modèles diffèrent ( pour le MMi normal et le MMi 3g ) l'un ne vas pas sur l'autre et inversement . Ta b8 est de quelle année ? Tu ne possède pas l'écran 7" couleur ?

Hello, Il faut rajouter un petit boitier (200 euros) qui te permet tout cela , par contre moi même je possède le boitier que je dois encore faire monté, donc pour le montage je ne peux pas t'aidé ca à l'air assez complexe je pense me tourné vers un magasin qui vas me le monté :) voici le lien sur ebay qui te montres un peu le boitier et le montage ! http://cgi.ebay.de/Audi-MMI-A4-A5-Q5-mit-6-5-TFT-Video-Adapter-Multimedia_W0QQitemZ380182575214QQcmdZViewItemQQptZTechnik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme?hash=item5884a5b86e

Planning de la suite des évènements : Cette semaine: Collage des bas de caisse S-line carbone , replacement des cache arrière de siège, et des moulures de panneaux de porte, placement des réception de la valence arrière carbone et la petite lame carbone avant. 17/03: Rendez vous chez Nox pour la ligne d'échappement Inox droite gauche (avec les sortie que j'ai déjà en ma possession) Indeterminé: Réception probable du béquet Rieger première semaine de mars (a recouvrir de carbone des que réceptionné) A bientôt!

Siege emmanuel Rue D Friard (numero?) Frameries

Devinez ce que j'ai reçus directly from germany ce matin :) mes toutes belles sortie d'echappement! du coup j'ai prix rendez vous pour faire faire la ligne inox , et ce sera donc le 17 mars de 8h a 14h30 =) La valence arrière est bientôt arrivé a la maison, je suis de pres son acheminement depuis Singapour =)

Merci! En fait j'attends ma calandre full carbone des states pour fin mars :) A première vu a moin de mettre la voiture sur un banc de puissance , la reprogrammation est invisible , même au vagcom ,Chez Audi ils ne la verront pas pense (pas assez qualifié pour rentrer dans le nerf du programme et le voir) A première vu a moin de mettre la voiture sur un banc de puissance , la reprogrammation est invisible , même au vagcom ,Chez Audi ils ne la verront pas pense (pas assez qualifié pour rentrer dans le nerf du programme et le voir) A première vu a moin de mettre la voiture sur un banc de puissance , la reprogrammation est invisible , même au vagcom ,Chez Audi ils ne la verront pas pense (pas assez qualifié pour rentrer dans le nerf du programme et le voir)