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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Ça doit bien exister des fabricants locaux d’échangeurs non ?
  2. Oui certainement pour le Mfa 😊
  3. Oui juste mais ça rentre 😊
  4. 😉 Hâte d’avoir ton retour 😊
  5. 😉 Hâte d’avoir ton retour 😊
  6. Les deux sont sympas mais apres c’est une question de goûts 😉 Effectivement en ovales les sorties rentrent juste dans les emplacements d’origine 😉
  7. Pour l’arriere reprend de l’origine mon cher Classik 😊 ça suffira 😁
  8. Alfnomad, as tu essayé de varier les pressions des pneus et constater si les vibrations variaient ? oui elle avance bien cette voiture mais c’est au delà de x80 qu’elle reprend de sa superbe 😉
  9. Il le semblait que c’etait de série en france. Mais ce n’est pas là cas donc une option
  10. J’ai déjà vu une autre S6 sans double vitrage. Ce doit être les versions importées.
  11. Au moins avec le nouveau malus de carte grise et taxe CO2 tu pourras la revendre 😉
  12. En effet Totole un moteur atmosphérique fait plus de bruit sûun moteur turbocompressé😊 de rien Scalpa 😉
  13. Salut Scalpa 😊 de mémoire en prenant la ligne complète tout était livré avec. Je vérifierai. Le montage s’est bien passé et les tubes s’assemblent bien. En prenant les silencieux intermédiaires tu limites le bourdonnement lors de trajets sur autoroute. 😉
  14. Mon iPhone aussi passe très mal dans ma S6. Par contre le Samsung de mon épouse n’a pas ce soucis. Il est plus sensible en réception. Quant au telepeage, l’hiver va vite froid aux doigts de sortir la main sans compter le risque qu’il s’échappe 😄
  15. En tout cas le résultat est bon 😉
  16. Mais ce fût un plaisir 😁
  17. Merci pour le lien Scalpa 😊 Testé mais ça ne donne pas le nombre exact de propriétaires
  18. J’ai cru que tu avais reçu le mfa 😉
  19. Hello Alfnomad je ne pourrai pas répondre à toutes interrogations. Cependant voici mon point de vue. Pour les amortisseurs je pense que ça passe à condition que ceux de l’avant correspondent en terme de référence. Les ressorts par contre sont spécifiques. Pour la boîte manuelle, c’est un boulot de dingue sans compter que ta boîte de tdi sera trop longue. Ce moteur atmosphérique a besoin de s’exprimer en haut des tours. Pour les durites de dépression il vaut mieux les remplacer car la chaleur du V8 les vieillit prématurément. En plus ça perturbe le bon fonctionnement du moteur. Le bruit de ventilateur doit très certainement être la pompe d’injection d’air secondaire. Elle se met en route au démarrage à froid durant moins de deux minutes. Elle est située sous le filtre à air. L’odeur de chaud est certainement normale. Ce moteur chauffe beaucoup. Vivement des photos 😁
  20. Cher ami Classik 😁 ce n’est que mon avis mais je repartirais sur le drc vu le prix auquel tu peux l’avoir. Ce systeme est efficace lorsqu’il est fonctionnel 😉 reste à savoir s’il sera bien installé et surtout bien remis en pression. Mais il me semble que la procédure Audi a évolué et est plus au point à présent. Pour les bilstein ils dureront dans le temps et tu pourras régler la hauteur que tu souhaites (passage d’une entrée par exemple 😊)
  21. Bonjour Scalpa oui je con nais J’en ai une 😁 que veux tu savoir exactement ?
  22. Intéressé par ton lien Alf 😉 car à ce prix c’est très alléchant 😊
  23. Pas de zone prédéfinie pour ma part. Et pourtant j’ai essayé 😊
  24. Bienvenue à toi et ta rs6 toute noire 😄 Pas mieux que goodwood Wood pour repartir sur des bases saines 😉
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