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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Hé hé 😁
  2. Une rs6, ou S6, équipée au GPL et tournant à l’E85 doit être plus économique qu’un petit diesel 😁
  3. 😁😂🤣 j’adore surtout la dernière ligne 🤣😂 👍
  4. Voire Corona pour les furieux 😁
  5. En tout cas vous avez des horaires extensibles 😁
  6. Mais comment font les brésiliens depuis plus de 30 ans alors ? 😁
  7. Lol les trolls 😆 sinon cher Classik tu as du recul sur ce modèle de voiture 😉
  8. 😂🤣😁 toute une partie de mon enfance Casimir 😝 n’empêche que le orange est une jolie couleur 😉 qui tranche bien avec le noir
  9. Il ne te restera plus qu’à choisir la couleur Classik 😁
  10. Je ne comprendrai jamais la réaction plus que vive de certains membres qui pourtant, ou bien justement, sont sur le forum depuis un moment. les échanges sont plus constructifs que des phrases assassines et négatives. D’un autre côté, on ne peut pas convaincre des personnes qui ont des idées bien arrêtées (ni dialogue d’ailleurs) 😒
  11. Et Oui, la cours des comptes subsiste malgré tout 😁
  12. En fait, cela part souvent de Madame pour les bonnes idées 😉
  13. Ou alors tu mets les jantes de la rs6 sur la A6 et tu prends des nouvelles jantes et chaussettes pour ta rs6 ? 😁
  14. Ça fera ça en moins comme facture 😊
  15. À défaut de m’occuper de ma grosse (S6) 😁🤣, j’ai commencé à déminer la boîte de la A3 pour le remplacement de l’embrayage. Et bien ça va bien plus vite qu’avec la S6 😉. En deux heures, il n’y a que le cardan droit à démonter et je peux déposer la boîte de vitesses. quant à la S6 je verrai plus tard. Au moins elle n’aura pas fait trop de kilomètres cette année 🤣😁
  16. Elle va être neuve ta RS6 Classik 😁
  17. D’accord 😉 avec ta nouvelle boîte tu vas pouvoir en faire des départs arrêtes 😁 non plus sérieusement, tu auras l’esprit tranquille
  18. Ah dommage pour « l’arme secrète « 😁 lorsque tu dis 10% c’est en allongeant les rapports ou en les raccourcissants ? Car allonger un poil la 3 et raccourcir la 5 ne serait pas optimal ?
  19. Mais ce ne sera pas pour maintenant car d’autres priorités sont venues se greffer 😊mais j’avoue que ça me conviendrait bien et atténuerait l’inertie à la mise en mouvement de nos mémères plutôt rondelettes 😁 (surtout en 1ère et 2nde)
  20. À en lire tous les forums anglo-saxons, ça provient à 90% du temps du volant moteur, ou d’un mauvaise fixation. dans mon cas, je pêche sérieusement pour le volant moteur 😞 je regarde les volants moteurs allégés de chez ttv Racing. Intéressants en terme de tarifs, solidité et embrayages adaptables (rs4 b5 et/ou b7 pour certains)
  21. C’est en monochrome mais au moins ça fonctionne 😁 Quant à ta boîte, tu vas pouvoir y aller gaiement sur le couple 😉 il n’y a pas moyen de rajouter une sixième ? (question de néophyte)
  22. Malgré leur coût d’entretien énorme, elles sont attachantes ces voitures 😁
  23. De ce que j’avais entendu, c’est la pompe qui limite le potentiel du v6 2.5tdi. Il y avait des vidéos sur YouTube où un v6 2.5 toi développe 250cv. Je ne sais pas ce qui a été fait outre le turbo mais c’est énorme le gain. Oui en effet, la crémaillère et le reste vont bientôt entrer dans le vif du sujet 😁
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