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turbofifi

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Tout ce qui a été posté par turbofifi

  1. Sympas mais on entend presque rien 1 autre, 1 autre, 1 autre
  2. bein moi je ne fais pas partis des 20
  3. je pense que 3000 euros c'est vraiment pas chère, sachant qu'il faut peindre les intérieurs de portes, coffre, le compartiment moteur sans peindre la mécanique bien sùr, démontage de tout les joints, vitres, etc.....tout dépend de la couleur que tu veux faire,mais si c'est une couleures classique ca ne serais pas mieux que tu vendes la tienne et en retrouver une à ton gout? simple idée
  4. cool, je comprend mieux pourquoi je n'ai pas de roue de secours et c'est efficace ce kit de réparation où c'est juste bon pour un vélo ? peut être vaut il mieux avoir une galette, non?
  5. et bien puique tt le monde change de jantes peut être qu'il vous reste les anciennes, moi je cherche celles montées en options sur le TT en 17" avec 6 branches plates ( celles qui ressemble aux jantes d'S3 ) je sais plus le nom. Voilà, et tranquille sur les prix, hein..!!!
  6. Bein là je comprend vraiment plus rien, j'ai acheté mes pièces hier et aujourd'hui je vient de faire ma distribution, galets et bien sùr pompe à eau sauf que moi c'est l'ancienne en plastique, et donc aucun problème de chauffe 90° pil-poil, j'ai acheté les pièces dans la concession habituelle où je vais pour les pièces Audi, alors c bizarre, peut être qu'il n'ont pas le même fournisseur !!!!! sur la région lyonnaise; ou j'ai eu de la chance mais ils m'ont dis qu'ils n'avaient pas de problème donc je sais pas
  7. Même problème que vous, je continue à fouiner sur le net à la recherche du manuel
  8. suis en retard pour répondre mais c'est possible, la raison du 150ch et 180 ch était une raison commerciale et pour mon ancienne A3 150, la concession Audi le faisais eux même pour environ 190ch pour environ 800 euros, donc au travail
  9. c'est propre, c'est la classe
  10. bon, j'ai été me renseigner aujourd'huit et mécano et chef d'atelier m'ont dis qu'il n'avait pas ce problème et pourtant ils en font du TT et de l'A3 1.8T, alors j'ai pris mon kit distrib et pompe à eau et là.........surprise.....c'est la bonne vieille pompe à eau qui tient pas le coup 100000kms, oui celle avec la poulie en plastique dur,noire, sertie sur l'embout cannelé, comme d'habitude quoi donc maintenant c'est reparti pour un tour alors je ne comprend pas votre histoire de pompe à eau en alu qui foire et compagnie Je précise que c'est de la pièce d'origine acheté dans une concession Audi, affaire classé
  11. salut, je viens de tomber sur une des factures qu'on m'a donné et là je vois marqué " pompe à vide 308.51 euros HT, main d'oeuvre 1.5 avec 1l de liquide de refroidissement, euh....perso je connaissais les pompe à vide sur les diesels mais les essence alors j'ai pensé que c'était ptetre une appelation differente pour la pompe à eau mais c bizarre, je fais appel à vos expérience Merci.
  12. merci DPA93, tient nous bien au courant, qu'on sache une fois pour toute le vrai problème
  13. mais il n'y a pas eu une année où Audi aurait monté cet pompe à eau en alu d'origine ( moi j'au eu le problème il y a déjà 5 ans) ca fait long une sieste de 5 ans, y font quoi ces ingénieurs , ne me dite qu'il continue a mettre celle en plastique ces abru......ies
  14. salut, je sais que le sujet a été traité, je vient de lire tout les posts mais je voulais savoir si il y avait eu une évolution à ce jour concernant cette fameuse pompe à eau en alu avec ce problème de température, et si quelqu'un a essayé d'en trouver une ailleurs que chez audi qui serait peut être encore d'une ancienne conception ( revendeur de pièces professionnelles ) je comptait la changer comme j'avais fait fait il ya 5 ans sur mon A3 150ch mais là ca me fait peur, sachant que mon TT est de 2000 avec 84000 kms Merci pour vos réponses ( je pense quue ce sujet doit rester constemment d'actualité ) sans vouloir donner de conseil au grand boss de ce cher bon site
  15. salut, voilà, je voulais savoir de combien était plus bas le TT V6 par rapport aux autres ( vu qu'il est en 18" ) et qu'ont ils changé pour ca ( ressort,amorto.....) car jaimerais bien rabaisser le mien mais garder le confort. merci
  16. bein j'ai pas eu encore le temps d'en faire et surtout chez pas comment on fait pour les mettre en ligne
  17. salut tt le monde !!! ca y est , suis super content et j'avais besoin de partager ca avec vous, j'ai mon TT, il est gris, xénon, sono terrible, cuir-alcantara. Sinon niveau conduite c'est terrible, on voit super bien, y a de la place , ca pousse, bruit sympas, ca freine fort, il est trop beau enfin ca vous le savez déjà Bonne route à tous !!
  18. silicone " ennemi numéro 1 des peintres " oublie tout de suite
  19. salut, quand j'aurais mon TT ( et oui po encore trouvé ) je compte là rabaisser -30 et jantes en 18", est ce que quelqu'un aurais des photos avec un rabaissement de -30 et pour le confort quel est votre avis ( confort, facon de parler, j'aime bien quand c'est ferme mais pas un tappe c...l ) et combien à votre avis faut compter pour dezs jantes 18 look Audi chez autoexclusive par exemple ( histoire que je discute un peu le prix avec le vendeur )
  20. te conseille de les changer quand même, plus de 40000kms les bougies ca fait beaucoup, de plus un mauvais allumage et une étincelle un peu perdu peu engendrer d'autres problèmes, donc "changement "
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