turbofifi

euh...........je me permet de répondre mais dans le TT c'est le contraire tu as intérêt à laisser le maximum de jour pour ton " ptit shctroumph " sinon il risque de se sentir clostro et avoir l'impression d'étouffer, c'est mon avis

Moi j'ai mis une ancienne roue tole en 15" avec pneu de mon ancienne A3 et ca rentre impeccable et ca suffira largement pour dépanner jusqu'à faire réparer un eventuel problème, c'est mieux que gâcher ses vacances en appelant une dépanneuse, louer une voiture et fracturer le kit de réparation parcequ'il est bidon. Et puis dans la galette, y a pas de fèves....... , c'est pas marrant

Regarde surtout le niveau et complète le si necessaire sinon la pompe va "couiner " mais s'il t'en manque beaucoup, contrôle par sécurité tes tuyaux de DA ainsi qu'au niveau de ta crémaillère pour voir s'il n'y a pas de fuite

MDR c'est sur qu'avec une main sur l'accoudoir et l'autre dans le paquet de chips, ca va être dur de la tenir en courbe, mais pour en revenir à nos moutons, en 2RM ca accroche fort, no problème, fait également controler ton train arrière, roulements de roues,amortisseurs, fait poser le becquet et surtout ne relache pas l'accélérateur en entrée de courbe ou virage, sinon transfert de masse important et ton arrière passe devant

Où alors arrivé à la limite des 300km/h, tu as un bip qui sonne

Bon bein moi c'est pareil que Manuel.p, un ptit détour par la 350 Z et surtout après un 993 bi-turbo et si vous insistez....une Murcielago

T'a regardé autour de toi si tu n'a pas un saut en arrière dans le temps ? hein Doc ?

Attention, parcequ'en noir tu passe du côté obscure de la force.........par rapport aux gendarmes Belle acquisition, amuses toi bien et pas plus vite qu'à fond

Bein achète tes chemises en france

merci pour vos conseils, mais c'est bon tout marche , il y avait un paramètre sur le post alpine au niveau des bass qui se règle en Hertz, que je n'avais pas vu, maintenant c'est bon mais j'ai bien envie d'un ptit caisson alimenté par un ptit ampli

oui mais d'origine sur le plan du post audi, il montre un + après contact, donc je pense que l'ampli est alimenté mais il lui faut un après contact pour le mettre en route, non ? d'où le remote

salut, voilà j'ai monté mon alpine 9843 mp3 et le rendu des bass est moins bon que d'origine, j'ai fait le branchement correctement mais j'ai un doute sur le fait d'avoir alimenté l'ampli d'origine des HP arr. par le remote du post alpine peut être je n'aurais pas du mais je suis décu et je trouve cela totalement illogique, alors si vous avez une idée ou des expériences, merci d'avance.

Moi j'ai fait le contraire, j'ai eu un 964 C4 que j'ai remis nickel grace à mon boulot et étant un fan depuis tout petit des porsches. Ensuite j'ai voulu une voiture récente, moderne mais que prendre.............?? la seule qui ma plue est le TT comme quoi ca rejoint ce que tu dis TTFAB, à savoir la ressemblence de certains traits sans compter l'habitacle qui du coup, m'a parru très familier. Tout ca pour dire qu'en attendant de me refaire une santé pécunière pour pouvoir racheter une porsche mais plus recente ( au moins un 993 ) car le bruit, les lignes, le comportement, le mythe, le confort et la fiabilité Porsche me manque tout de même ( mon père et mon oncle ayant possédé un carrera3.2, un 930 turbo 3.3 et 993 et pour finir mon cousin un 965 3.3 ) bref le virus est là et je suis du coup, sùr de moi lorsque je dis que le TT est une voiture formidable que j'aimerais avoir encore si un jour j'avais une porsche ( on peut rêver..... ) Voilà j'espère ne pas avoir soulé avec mes histoires perso mais je voulais souligner à quel point le TT se rapproche de la Porsche avec bien sùr beaucoup de différence mais ce qui expilque pour moi le fait qu'on se dirige vers 911 après TT pour certains

non je n'ai pas le bose mais comment on sait si il y a un caisson de basse, cest la grande cosse noire? et où est le caisson ?

un shtroumph !!!

salut, moi je dirais que du bonheur au quotidien, ca consomme un peu en ville mais c'est normal ca pousse aussi mais super doux à utiliser, moi je me régale, seul peut être reproche à faire , si tu veux prendre 2 personnes d' 1m90, sinon vas y et fait toi plaisir, quand au coffre il est immense

salut à tous, je sais que le sujet a du être traité mais je n'y comprend rien! derrière mon podt cassette concert 1 j'ai 4 prise iso dont une rouge avec seulement 1 fil bleu et le problème c'est que sur l'alpine ( 9843 ) j'en ai que 2, classique alors existe-il un adaptateur chez audi ou centre auto pour ca, sachant que j'ai déjà un chargeur 10cd piloté par un module sous la boite à gants mais bon ca, à la rigueur je n'en ai plus besoin. merci pour vos lumières, parceque de voir mon post tout neuf dans sa boîte, ca me saoul

Si tes 2 rayures profondes se trouvent sur la partie qu'il n'était pas obligé de peindre alors tu peux rien dire, sauf à l'expert

bon bein pas besoinde photos de mon intérieur..........j'ai le même

salut, j'en ai de la mienne mais je ne sais pas poster des photos , donne moi ton adresse par MP et te les enverrais

ouaip et ce qui est encore plus bizarre c'est que finalement la vielle pompe existe toujours, alors ne serais-ce pas plutôt les nouvelles pompes qu'audi essai d'écouler après avoir constaté le problème et revient sur celle en plastique( hélice) en secret bien sùr..........

Bein si tu reprends ton TT et qu'il y a du froid et que tu as besoin d'une couverture c'est que le travail a été fait, pas besoin de remarque.

Je pense qu'il parle de l'écrou de la poulie de compresseur et là ca n'a rien avoir avec la courroie ou un tendeur, hypothèse....et quand au fait que ca tienne pendant 95mkms puis d'un coup........comme je dis toujours avant une panne ca marche forcemment, comme avant d'être malade on est en bonne santé seuleument quand ca arrive bein ca fait ch...r, c'est sùr.

magnifique ton TT mais une seule chose ( bein oui on est honnête ou pas ) , perso je n'aime pas les sorties d'échappement peintes même si le travail à l'air impeccable

je là trouve laide !!