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turbofifi

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Tout ce qui a été posté par turbofifi

  1. turbofifi
    La méthode marche, c'est vrai mais depuis hier la veilleuse est grillée, j'ai remonté sans l'ampoule car j'avaispas le bon modèle mais j'en profiterais bien pour mettre des veilleuses " style effet xénon " ou blue chez pas quoi, parceque j'ai les phares au xénon et avec la veilleuse " jaunâtre à côté " ca fait pas terrible, connaissez vous une marque ou centre qui ferais ces ampoules ? J'irais voir aussi du côté de TTshop.......
  2. turbofifi
    Attention, ton travail est nickel et très bien fait, là dessus il n'y a rien à dire mais personnellement et ca n'est que mon avis, je ne peux pourrais pas avoir une sortie d'échappement qui ne sert à rien, pour moi c'est comme les prises d'air sur un capot qui n'a pas été découpé ou les faux disques de freins en lieu et place de tambours.
  3. turbofifi
    Magnifique fonce l'acheter.............
  4. turbofifi
    Le sujet a déjà été traiter, y a plus qu'a chercher, les papas te le diront
  5. turbofifi
    effectivement ca a l'air pas mal du tout, essai de négocier un peu, ca te paiera la distrib et pompe à eau, bein oui qui ne tente rien n'a rien
  6. turbofifi
    ca bien parceque franchement la sortie factice c'est un peu mickey ou "jacky touch" mieux vaut une simple sortie, parceque l'hiver ca doit faire chouette de voir la condensation sortir que d'un côté
  7. turbofifi
    Le seul moyen moyen de savoir si tu as bien les laves phares c'est de démonter le pare choc, le fait que tu es les caches est normal car c'est l'ensemble qui sort lorsque tu actionnes le système comme l'a bien dit KING26 , par contre tu as peut être un soucis d'alimentation ou autre, à voir......
  8. turbofifi
    je tourne également à 9L de moyenne en usage mixte, plus que résonnable
  9. turbofifi
    Et bien franchement, s'il le sorte comme ca le TT, j'ai pas fini de baver, je le trouve magnifique, agressif bien dans l'esprit du TT sauf peut être l'avant mais bon faut bien évoluer
  10. turbofifi
    Ce n'est pas contre toi FLEED mais vu que la discussion c'est tournée bizarement ca m'a un peu contrarié surtout que moi aussi on m'a baptisé mon pare choc av et comme tu dis on ne peut pas toujours se garer sur des places " VIP "
  11. turbofifi
    Je pense que ta méthode vient du fait que tu ne sait pas te garer et que tu fais parties des gens qui ne respecte pas les voitures TT ou autres c'est pareil, c'est par principe. perso je trouve ce sujet totalement débile et je pense qu'on devrait le fermer, sans voulir donner de conseils On croit rêver des fois.....................
  12. turbofifi
    Bein si je met du gasoil sur ma carrosserie je pense que mon TT va faire une allergie et attraper des boutons
  13. turbofifi
    SALUT, j'y connais rien parxeque je ne suis pas " papa" ni spécialiste mais je croyais qu'il fallait mettre le siège bébé dos à la route uniquement si tu le fixe sur le siège passager, à confirmer , mais je laisse place aux papa
  14. turbofifi
    vraiment beau ton TT, TICUS, avec les JANTES mtm
  15. turbofifi
    Bon choix, elles sont vraiment belles, sur un TT noir, ca va être la classe en 18" sinon pour les trottoirs, c'est sùr qu'il faut faire attention mais bon les femmes te le diront.............c'est le trottoir qui se rapproche de la roue Ok je sors
  16. turbofifi
    prévoir aussi un bon système hifi...................pour l'option belle mère
  17. turbofifi
    Ils ont vraiment du mal avec cette golf V, faut bien la R32 pour que ca commence à avoir de l'allure,,,y ferait mieux de l'arrêter
  18. turbofifi
    En attendant qu'il sorte un aileron retractable comme sur la déesse " PORSCHE " qui est pour moi le système idéale car vu le design du TT, il est clair que le becquet est indispensable à haute vitesse, même si nos autoroutes sont réglementées pour nous endormir, mais pour les pneus on est tous pendu aux indices de vitesse ( il y a eu de très nombreux post ) pour le TT : 240km/h et on s'y tient, heureusement bien sùr, mais pour 130 km/h ca paraitrais inutile, donc c'est un choix
  19. turbofifi
    Suis d'accord, ta méthode est correcte mais pour le traceur c'est vraiment utile sachant que c'est une dose précise à respecter donc pas de soucis et de plus , tu peux me croire qu'une fuite de gaz n'est surement pas évidente à trouver, sinon pour la quantité d'huile il faut bien regarder la référence du compresseur qui a son importance, également pour l'huile, qui n'est pas forcement la même selon le modèle pour le même gaz ( 134 ) de plus il ne faut pas mettre toute la quantité dans le compresseur, cela se fait en 2 étapes mais il faut bien evidemment avoir la station pour retirer tout le gaz, faire le vide et injecter l'huile, tout le monde peux peut être faire le travaille mais pour un bon résultat sans casse, ca reste autre chose donc attention et bon courage quand même
  20. turbofifi
    +1 , faudrait peut être qu'ils arrêtent avec leur capote ridicule et qu'ils mettent un vrai toit une bonne fois pour toute, parceque la toile de tente.......
  21. turbofifi
    Je pense que tu as tout juste car dans ma concession, j'avais également demandé au chef d'atelier et il m'a dit qu'il n'avait aucun problème de chauffe et ce n'est pas faute d'en faire du TT, de plus j'ai acheté ma pompe à eau là bas et elle avait les pales en plastique donc je pense qu'Audi a lancé une série de pompe à eau entièrement en alu pour palier au problème de casse des anciennes mais voyant que les nouvelles crées des problèmes bien plus grave qu'un changement de pompe aux alentours des 80000kms ( sauf certains cas ) est revenu sur d'anciennes méthodes donc le plus simple pour ceux qui veilent faire leur distrib. et pompe c'est de demander s'ils on bien les pompes en plastiques, sinon les commander chez les concessions qui en ont, on peut peut être donner les coordonnées des concessions en questions pour que ca interresse par exemple.
  22. turbofifi
    Ca à l'air d'être encore une belle salade tout ca, mais en tous cas bon nombre de pro ne remète pas l'huile retiré du circuit, d'où ennuie après, de plus un détendeur ne se change pas systématiquement, pour la bouteille désydratante, c kler qu'il faut la changer car elle se colmate et après re-ennuie, enfin de toute facon c partout pareil, panne sur panne pour tirer les prix vers le bas
  23. turbofifi
    Autant pour moi, j'y vais pas pensé mais bon qu'elle idée d'acher un quattro aussi
  24. turbofifi
    C'est à faire !!!!!!! de toute facon il est de 1999 donc il a plus de 5 ans, il est grand temps de la faire et surtout n'oublie pas de faire changer la pompe à eau qui est à 99% sùr à changer, tu peux déjà négocier un rabait de 700 euros, bein oui soyont large Et au fait, bienvenue parmis nous
  25. turbofifi
    Autoplus.............autoplus...................ah mais oui c'est cette mini revue de m.....de pour non passionné, okkkkkkkkkkkèèèèèèèè
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