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gregmail

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Tout ce qui a été posté par gregmail

  1. félicitations ! tu ne seras pas déçu :bigthumbup: pour le passage à popo ça sera à la prochaine ;)
  2. petite mise à jour, 16 000 km à ce jour, toujours du pure bonheur ! et j'ai trouvé mais jantes, pas encore montées car pas eu le temps de trouver les pneus que j'aime... Bridgeston ou Pirelli en 245/40 R18 (oui, ce sont des répliques titane en 18" ;) )
  3. si je suis là je viens, vous pouvez me rajouter ! :bigthumbup: merci Marc !
  4. on va dire que j'ai pas poussé à ce moment là :bigsmile: ;) sinon ça marche bien pas de doute...
  5. et oui, c'était bien moi ;) au plaisir de se revoir alors :coucou:
  6. deux vidéos de ma composition, elle fait vraiment rêver ! :malelovies: :coucou: http://www.dailymotion.com/gregmail/video/x2c8lp_audi-r8 http://www.dailymotion.com/gregmail/video/x2c96r_audi-r8/1
  7. je pense oui que c'était un V6 :coucou:
  8. croisé un TT1 noir avec plaque blanche du 95 vers 13h aujourd'hui à Rueil, petit signe amical :bigthumbup: :coucou:
  9. tout a fait monsieur ! avec TT'Spirit pour http://www.ttpassion.com :coucou: d'ailleurs sur la vidéo TT2 vs TT2 N°3 on voit bien, vers la troisième minute le couple obtenu après la préparation :bigthumbup:
  10. normalement je serai là, merci Tony ! :bigsmile: :coucou:
  11. Vincennes c'est le 1er dimanche de chaque mois, regarde là http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=53741 @ bientôt ! greg :coucou:
  12. gregmail

    Alfa Romeo GT 150

    hello, Viper, superbe ! en fait moi j'hésitai beaucoup avec celle-ci (en rouge et V6) avant que je ne rencontre le TT² :malelovies: la ligne est magnifique et je peux t'assurer que je tournerai encore longtemps la tête lorsque j'en croiserai une... :bigthumbup: enfin, aujourd'hui que j'ai le TT², je suis dingue de ma voiture mais il n'a pas manqué grand chose (l'intérieur peut-être) pour que je craque pour la GT... d'ailleurs je suis inscrit sur http://www.alfagtpassion.com amicalement, greg :coucou: ps : au plaisir de te croiser !
  13. félicitations ! :malelovies: on te voit à Vincennes alors ?! :bigsmile:
  14. félicitations lolo, en espérant te voir à Vincennes pour faire un petit reportage à paraître sur http://www.ttpassion.com si tu veux bien :bigthumbup: :malelovies:
  15. excellent :coucou: au plaisir de te recroiser :bigthumbup:
  16. seb, je suis un peu dans la même démarche que toi, pour le moment on m'a trouvé ceci dans mon post
  17. superbe, merci pour le lien :malelovies:
  18. la concession n'a pas eu le choix, Audi France a imposé ce véhicule, mais c'est halucinant... enfin, le plaisir doit être le même ! ;) et je ne pense pas que ça joue beaucoup pour la revente...
  19. je suis aussi passé par là ;) une vidéo par ici : http://www.dailymotion.com/group/14355/video/3928347 les autres photos de la soirée, sur mon Flickr : http://www.flickr.com/photos/digipulp/ greg ;)
  20. TT'Spirit et moi avons fait un bout d'A15 hier vers 10h30, en direction de Cergy, avec un TT² gris et trois personnes à son bord, signes amicaux, ça fait bien plaisir ! :bigthumbup:
  21. oui, bienvenue ! en plus je te ferai une petite interview vidéo (si tu veux bien :coucou: ) pour présenter ton nouveau TTR sur http://www.ttpassion.com ! amicalement, greg :bigthumbup:
  22. est-ce qu'il y a une validation d'un centre technique alors ? merci, greg :coucou:
  23. bon courage à tous :coucou: ça arrive, ça arrive !
  24. exacte, mais attention, le banc où je suis allé (IDLP à Fresnes) n'est fait que pour les tractions ! il va vous falloir un banc quatres roues motrices pour vos Quattro :coucou:
  25. c'est clair, on est tous d'accord la-dessus, on laisse le moteur monter en température avant de taper dedans comme on le laisse refroidir avant de l'arrêter... ensuite, moi je suis pour être "relativement prudent" les 1000 premier kms, sans pour autant oublier d'aller dans les tours car il faut que le moteur se "libère", bien sûr NE PAS rester dans les tours ! (exploiter toute la plage de régimes disponible) autre chose, pendant ces 1000 premiers kms, éviter d'utiliser trop le régulateur de vitesse qui fera qu'on ne libère pas suffisement le moteur, puisque utilisant, à même vitesse et même rapport enclanché, toujours le même régime moteur... voilà, c'est ma recette personnelle et elle a fonctionné à merveille sur ma TT :bigthumbup: bonne route ! :coucou: greg
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