gregmail

excellentes questions ! quelqu'un a une réponse ? merci. :)

oui TRES content :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: repassage au banc hier, après 500 km parcouru avec la préparation, la puissance n'a pas augmentée (242cv), par contre on trouve à présent 380 Nm de couple ! :eldiablo: je peux vous dire que vers 3500, 4000 tr/min (suivant le rapport) ça pousse (ou plutôt ça tracte) très fort ! :bigthumbup: le moteur est beaucoup plus rond sur toutes les vitesses, bien meilleure reprise sur les 3, 4, 5, 6 èmes, les 1ère et 2nde étant plus nerveuses, mais j'ai compris à présent le dosage pour éviter la perte de motricité. Je vais de toute façon y remédier après mes vacances d'été en mettant des 19". Que du bonheur, je suis content de ma préparation FOCHESATO sur laquelle j'ai bien eu les 20% en tant qu'adhérent au club LCQA, pour moi c'est testé et approuvé :bigthumbup: (il fallait bien que quelqu'un se lance :) ) amicalement, greg :coucou:

oui, on le doit à TT'Spirit :bigthumbup: , j'ai encore fait un repérage ce matin et je peux vous dire que les routes sont très amusantes, attention toutefois à ne pas prendre de risques, d'autant plus que les radars et à la gendarmerie sont légions dans le coin. :coucou:

Sortie TT du dimanche 27 mai 2007 Bienvenue à tous, n'hésitez pas à vous inscrire à la suite du topic ! Voilà un aperçu du parcours prévu le matin, départ du de la Bergerie Nationale dans le Grand Parc du Château de Rambouillet :) amicalement, greg :coucou: Le roadbook de la sortie ! SortieTT_270507.pdf

à priori, pas de révision avant les 30 000 km, car longlife, mais approchant les 15 000 km je vais me renseigner pour faire au mieux... je vais permuter mes pneus avant-arrière et c'est tout ! :bigthumbup:

ok, pour les jantes tu as tout à fait raison, dès que je peux, je passe en 19" RS4 titanes :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :eldiablo:

ah excellent, merci, je pense que je changerai à cette occasion :bigthumbup: :eldiablo:

trop fort :bigsmile: merci de nous en avoir fait profiter ! :eldiablo:

félicitations, j'aime beaucoup :malelovies:

mince c'est vrai que j'ai pas choisi la bonne :eldiablo: :P :bien:

magnifique !!! :bigthumbup: par contre abusé la signature sous le phare arrière gauche... allez hop un petit coup de sèche cheveux ;) (délicatement biensûr !)

très bien, merci pour les photos :bigthumbup: me reste plus qu'à faire 2 enfants... :bigsmile: amicalement, greg :coucou:

et franchement la plaque arrière n'est pas très valide non plus :eldiablo:

mon argument est léger ? tu peux me prouver le contraire ? :coucou: pour la garantie, Fochesato qui est un professionnel qui m'a confirmé que ça ne changeait rien, on verra dans le temps.

c'est clair...

je suis tombé dessus sur les Champs Elysées, je m'en suis toujours pas remi ! :malelovies: :malelovies: :malelovies: amicalement, greg :coucou:

félicitations, elle est superbe ! :bigthumbup: :coucou:

félicitations ! oui la mienne était destinée au showroom, je ne lui ai pas laissé le temps de voir d'autres fesses :eldiablo:

rhooooo, c'est beau, merci ! ça va le faire avec le rouge je pense :malelovies:

comme tu le sens, en tous cas tu es le bienvenu ! cette semaine apparaîtrons dans ce post le roadbook et la proposition de restauration (ça sera assez classique pour convenir à tout le monde) amicalement, greg :coucou:

Mat tu te prends trop la tête ;) sur cette photo, il y a un effet miroir, regarde bien où est collé le TT, l'antenne est toujours à gauche me semble t-il, peux importe que la conduite soit à droite ou à gauche :coucou:

merci boost ! :) trop bien les RS4 19" en titane... je vais mettre beaucoup de sous de côté ;)

oula si tu savais, j'ai encore du taff là... faut bien la payer la prépa... je me ferai un plaisir de te faire essayer ça, avec toute la prudence et le respect du code de la route qui me caractérise :)

Toutes les informations seront apportées par Fochesato en temps et en heure, il est vrai que la France est toujours frileuse en la matière, j'ai obtenu toutes les réponses à mes questions avant de le faire, personne ne m'a forcé, j'assume. Aucun changement de pièce, tout a été fait par la prise diag et un retour à l'origine est toujours possible. Merci pour votre soutien à TTpassion.com ! greg ;) ps : au fait (j'espère ne rien vous apprendre!) savez-vous que le TT 2.0 TFSI fait d'origine 207cv alors qu'on vous a vendu un véhicule de 200cv et que vous avez donc menti sans le savoir à votre assureur... ps2 : une préparation/optimisation permet aussi de faire des économies de carburant (biensur si tout le monde s'en préoccupait, on engraisserai un peu moin l'Etat et on contriburai certainement à limiter le trou de la couche d'ozone...) ps3 (j'en veux bien une, avec un écran Bravia HD au passage ;) ): l'agrément de conduite recherché est bien là, la pédale d'accélération est un peu plus sensible, ça répond mieux et ça s'aprécie aussi à faible allure!

Alors pour le peu que j'ai roulé avec (ça ne date que d'hier après midi et il a fallu que j'aille travailler un peu après ;) ) Le dernier passage au banc indiqué 242cv et 353 Nm, mais on m'a dit qu'il fallait 300 à 400 km pour que la préparation donne tous les effets espérés... donc rendez-vous est déjà pris pour un passage au banc la semaine prochaine au même endroit. A ce jour j'en suis pleinement satisfait ! C'est assez flagrant comme changement, ça répond plus tôt et plus violemment, un peu comme si il y avait le bouton "S" de la RS4 sur le TT :bigthumbup: on peut heureusement toujours rouler aussi cool (c'est là que les baisses de consommation se vérifient paraît-il :eldiablo: ) bref, je vous en dirais beaucoup plus dans une semaine... un peu de patience. Au fait pour la garantie, ça ne change rien, aucune modification n'a été faite, uniquement de l'optimisation qui nous fait rester dans les tolérances constructeur. (on peut revenir au réglages d'origines, Fochesato conservant le fichier d'origine) Un partenariat des plus sérieux est en train d'être passé avec AP, mais là je n'en sais pas plus... amicalement, greg :coucou: