gregmail

je surkiffffe, les photos la mettent bien en valeur, bravo !

j'étais hier soir à la concession St Honoré, elle me plaît de plus en plus cette A5 Sportback ! très belle ligne, confort avant et arrière, grand coffre, pas de montant de portes, superbe ! :coucou: ps : les modèles exposés allaient de 51 000 à 82 000 euros !

j'ai vu la bête hier soir à la livraison, une tuerie, double fracture rétinienne, et les Recaro, je vous en parle même pas :eldiablo:

sur le configurateur d'Audi.fr tu as en plus du gris condor, le gris météor nacré... tu peux aussi choisir une couleur de la gamme Audi Exclusive si tu veux... sinon, je dirai que le gris daytona doit être très très beau sur la S3 Sportback :malelovies:

merci, c'est exactement là que je voulais en venir, une stabilité très très bonne dans les grandes courbes rapides :bigthumbup: le Magnetic Ride est de série sur le TTS et je l'ai aussi sur le S3 (au bonheur!) il est d'ailleurs beaucoup plus efficace en mode sport sur le S3 que sur le TTS et effectivement, je ne sais pas si c'est l'empattement plus long, mais la dérive est plus tardive et pas de décrochage brutal comme j'avais pu le constater sur le TTS, chaussés tous les deux en 18" (245 pour le TTS et 225 pour le S3), peut-être qu'en 19" le comportement est différent... les sensations étant sensiblement les mêmes, bon en même temps ça ne fait qu'une semaine que j'ai le S3 Sportback et l'effet de nouveauté après 2 TT MK2 doit jouer :hot: j'ai donc comme options (je vais certainement en oublier), régulateur de vitesse, magnetic ride, RNSE+6CD+prise auxiliaire, pack alu dedans et dehors, rétro électochrome, radars avants et arrières, cuir biton, pack rangement, isofix, préparation téléphone bluetooth et base pour iphone dans l'accoudoir à venir (mais ça c'est un accessoire) et j'ai mis des leds blanches pour la plaque d'immatriculation à l'arrière... et j'ai aussi une option qui me fait délirer, le pack éclairage pédalier et sous les portes, à l'ouverture le soir, c'est très beau... à venir une optimisation de la cartographie ;) pour les leds de plaque arrière elles ont été changées très rapidement (j'ai remis celles du TTS), pour le reste, à l'intérieur, je laisse d'origine, j'aime bien, pas trop agressif comme lumière :) et sinon j'ai commencé à examiner le menu "expert" du RNSE aussi... petit shooting prévu dès que le temps se remettra au beau fixe :coucou:

il semblerai que le RS4 en question ai trouvé preneur, peut-être bientôt en présentation sur le forum ;) amicalement, greg :coucou:

2 clés-télécommandes aussi avec ma S3 Sportback achetée d'occasion à Audi France (je me suis aussi posé la question à la livraison), je trouve dommage que la clé plastique ait disparu...

content de vous avoir vu et revu :) amicalement, Greg

le châssis de base est très bon, le Magnetic Ride (qui est permanent pour rappel) en mode confort permet déjà d'excellents appuis mais alors quand le mode sport du Magnetic Ride est manuellement activé (à proscrire sur mauvaises routes) vous avez des réactions fantastiques, aucune prise de roulis et une tenue de route à toutes épreuves, j'ai même l'impression que c'est plus flagrant sur le châssis plus long du S3 Sportback (vs TTS), un régal dans les instants ou j'ai pu attaquer depuis mercredi ! bravo Audi, quel boulot !

quand j'aurai un peu plus roulé, avec du recul, je donnerai mon avis sur le S3 Sportback vs TTS, c'est assez équivalent sur les toutes premières sensations, avec peut-être une meilleure tenue de route pour la S3 SBK et une direction plus informative...

merci :coucou:

j'ai encore pris une boite méca poue la S3, mais la prochaine sera en stronic, fonce ! :bigsmile:

merci à tous :jap: super content de mon choix :bien:

:coucou: merci tout le monde, oui, je la préfère en SB, oui, elle a le Magnetic Ride et d'ailleurs la tenue de route est incroyable ! dimanche matin si je vais mieux :eldiablo:

il était une fois, un S3 Sportback noir fantôme remisé au fond de chez Bauer Levallois, il semblait avoir été réservé et était donc quasiment caché, mais c'était sans compter sur Greg qui avait bien décidé de lui dégourdir le Quattro quelques temps ;) me voilà donc en S3 Sportback, aussi surpris que vous, encore un coup de coeur, ça marche autant que le TTS et c'est dans un florilège d'options que je me retrouve au volant de cette petite bombe... place aux photos, je reviendrais en détails sur les sensations et les options :bigthumbup: :coucou:

sans trop m'avancer, j'ai l'impression qu'il viendra en TT RS plutôt bien préparé ?! :bigsmile:

hello, si c'est comme sur le TT MK2, il va te falloir acheter, les phares, les xénons, les ballastes et passer la voiture au VAG COM pour activer les leds, ça va pas être donné (+-2000€), les pros vont passer te répondre... :coucou:

félicitations, j'aime beaucoup :)

félicitations, la configuration a l'air top ! :bigthumbup:

tu seras le premier prévenu, il me tarde aussi ;)

magnifique, félicitations ! tu devrais ouvrir ton propre sujet pour nous la présenter en détail :) amicalement, greg ps : S3 Sportback dans la semaine ;)

toujours aussi belle cette TTS Karl :bigthumbup:

bonjour, c'est clair que ce V6 a bien roulé et il n'y a pas de raison que ça ne continue pas, si l'entretien a été parfaitement suivi (carnet d'entretien rempli, à vérifier scrupuleusement dans ce cas), sachant que c'est un moteur qui est largement éprouvé, après essai tu devrais rapidement te faire ton avis, 17 000 euros peuvent être justifié si l'aspect intérieur/extérieur est bon... tiens nous au courant surtout :coucou: ps : il n'y a probablement pas eu d'extension de garantie sur ce véhicule mais à vérifier, la ça serait un super bon plan !

superbe, merci :bigthumbup:

oui, la S3 Sportback :malelovies: que je reçois cette semaine, je voulais juste rajouter (sans y avoir un intérêt quelconque), le prix de cette voiture à encore baissé (34 900€ à ce jour) et je le répète, l'historique semble limpide et le vendeur est prêt à faire toutes les démarches avec vous chez Audi pour vérifier la DRC, donc pour ceux qui peuvent, foncez ! amicalement, greg :coucou: