frederic RS4 V8

le moteur est remonté et j'ai recupere mon bebe samedi dernier - fais 300 km avec mes deux nains donc tranquille jusqu'a cabourg aler retour - nickel le rodage ... et dimanche prend le bebe et surprise au bout de 15 km - plus de liquide de refroidissement (durite mal serre sur le bas moteur) depannage reprend mon bon vieux a3 - 3l2 - pas envi de me faire xxxxxxxxx a prendre une voiture de loc - et lundi matin je suis aller hurler chez Audi trop c'est trop - normalement je recupere ma bete demain soir car en plus du changement moteur j'en ai profiter pour faire deux trois retouche peinture et en faite ca été du boulot de xxxxxxxxx donc retour chez le carrossier - un point positif j'ai fais repeindre les coques de rétros et les jantes en noir mat et franchement sur le gris argent c'est vraiment superbe mais cela reste une affaire de gout - je vous envoie des photos des demain... a bientot pour de nouvelles aventures...

et au fait changer les catas ca coute quoi et a se trouve ou ?

salut les gars je recupere mon bebe demain le moteur a été remonté la semaine derniere je l'ai recupere samedi matin et dimanche en rade une durite d'eau mal serré ... par contre j'ai sauté le pas coques de rétro noir mat et jantes noir mat sur le gris argent c'est top je post des photos dès demain. cependan pour en revnir au topic - comment on peut faire pour que les vannes dechappement reste ouverte en permanence - ne suffirait il pas de deconnecter le systeme.. défaut au tableau de bord... merci pour les infos

Bonsoir merci pour votre soutien - je vous dirai demain ce que ca donne - voila des photos du demontage en faite ils ont tombé le moteur avec la boite - ils desacoupplent - et reacoupple sur le nouveau moteur - ca fait bizarre sans rien sur la cacasse - voila c'est remonte je la recupere samedi apres carrosserie... je vous joins des photos bientot

desole de jouer le trouble fait mais ca envoi comment ton jouet murci - 0 à 100 ? - ca donne 550 ch ... tu mets combien à une B7 prepare moteur fochesato + echappement ... tu grattes quoi comme moto qui envoi...

Bonsoir a tous ca y est j'ai déposé mon bébé - le moteur en faite est près à monter juste à brancher la boite à air et le tour est joué... 3000 Km de rodage et ca devrait le faire mais 3000 Km ca va être vraiment très long - pour les jantes je suis resté sur noir mate mais on fait un test sur une jante et on voit idem pour les coques de rétros. je vous tiens au courant avec photos. a+++++++++++

oui mais pour quelle couleur ?

salut les gars, allez voir le topic RS4 qui mange de l'huile - une bonne sur prise vous y attends - en esperant qu'il t'arrive la même chose manuma... salut les gars, allez voir le topic RS4 qui mange de l'huile - une bonne sur prise vous y attends - en esperant qu'il t'arrive la même chose LANOUNE

ca yest il est arrivé le nouveau bébé - voici la premiere photo - on attends les accesoires - joints durites... je reste ouvert pour les propos de couleurs...

un s4 - un rs4 c'est du pareil au même - pour ma part je consomme 0.7l/700km et en fait 0.7l c'est le niveau limite pour le temoin electronique - et moi je suis tellement passé à la concession que j'avais l'impression de m'arrêter au stand pratiquement tous les jours - cependant 1 l au 1000 c'est deux fois la conso préconisé par Audi - donc pour ce qui consomme plus que ca - à vos concessions - dans mon cas il n'ont pas trouver car tout est normal à l'exception de la conso d'huile - après plusieurs stade du check list et surtout l'ouverture d'un dossier 10, je ne sais pas trop à quoi ca correspond mais apriori c'est pour mettre en route une malfacon et une prise de garantie automatique - la réponse Audi pour ma part a été positive - et j'attends un nouveau moulin... pas de probleme de bobine, elle pete le feu - par contre - coté température - 122 °C - ca ne lui fait pas peur à mon bébé, ceci dit je tape dedans - pas comme un bourrin - car pour preuve j'ai aujourd'hui 24000 Km et toujours les même plaquettes... cependant j'ai enevé la mousse du capot car ca chauffe... dès que j'ai mon nouveau moteur et que par le plus grand des hasard en ouvrant le moteur on trouve quelque chose je vous dirai quoi... 1L/1000 Km y a pas c'est trop - le long life pour un RS4 ou S4 c'est du n'importe quoi - et l'huile qu'il faut c'est mini 10 w 60 -

merci pour les photos - finalement noir mat je ne trouve pas ca genial - peut etre que noir brillant ce serait mieux, pour les retros la même - a voir...

bonsoir en toute franchise pour la prépa je ne suis pas allé au fond des choses la 1ère fois - cependant pour la deuxieme je vais faire quelque demande et pour l'optimisation je suis ouvert pour les infos - pour le banc 4x4 - il se trouve du coté de cergy sur le forum en entré de " la communaute des 4 anneaux il y a un forum dédié à fochesato il indique que le banc se trouve dans le val d'oise après vous dire ou exactement je lesaurai quand j'irai - pour les jantes je tenterai bien quand même en noir mat - ca me titille - il faudrait un logiciel qui permettrai de changer les teintes afin de voir avant de peindre pour avoir une petite ideée...

salut les gars FABIO - en faite la norme maxi pour un RS4 V8 dixit audi - 0.5L / 1000 Km - si tu es au dessus tu as le droit de hurler car si tu fais le compte - pour ma part en long life cad 1 vidange tous les 30000 Km - avec de la 5 w 40 ca faisait entre chaque vidange une conso d'environ 30 L - je ne sais pas combien coute le bidon de 1 L mais 30 L ca pique de toute facon - La premiere chose qu'ils vont faire suivant tes explications c'est : 1/ faire le niveau et de te faire faire 1000 Km , puis tu reviens il regarde ton niveau si le temoin electronique ne sait pas allumé - si appriori tu es au dessus de la conso normale... pour moi ils ont répèté cette phase deux fois 2/ vidange le moteur, te passe en vidange normale change l'huile pour de la 10 w60 - pese exactement l'huile qu'il mette et te refont faire 1000 km - si tu es au dessus - pese et constate - monte un dossier 10, appel audi france et la au petit bonheur la chance suivant ta concession 3/ on attend et là on t'appelle (c'est ce qui s'est passé pour moi) et on te dit nous avons eu l'accord pour changer le moteur - on attend une dispo - on oubli surtout pas de te dire combien ca coute le moulin - 14 800 €, et on te dit que il faudra au moins 4 jours d'immobilisation et la moi j'en ai profité pour dire de refaire les jantes les retros le volant la clim pour l'odeur et puis ... c'est tout mais c'est deja de trop... pour moi entre l'étape 2 et 3 j'ai eu le droit au flash des 2 boitiers (donc 1000 km de plus juste pour voir si la prépa n'y était pas pour qque chose) car j'avais une prepa fochesato, entre parenthese je suis quand même un peu content d'avoir choisi fochesato pour la prépa (seul conseillé par mon concessionaire) car je n'ose même pas imaginé si j'avais fait la prépa chez un autre,le moteur je l'aurais surement en expo dans mon garage avec la facture pour papier cadeau même si on sait aujourd'hui que ca n'a rien à voir... POUR MES JANTES ET LES RETROS J'HESITE A LES FAIRE PEINDRE EN NOIR MAT - VOUS EN PENSEZ QUOI - CA CHANGERAI - SANS TROP FAIRE TUNING TOUCH - J'ATTENDS VOS COMMENTAIRES OU IDEES... PS - POUR LE BANC SUR PANAM MISE A PART DE DIRE QUE CELUI DE FOCHESATO EST A xxxxxxxxx IL Y EN A UN AUTRE...

c'est lequel que utilise fochesato comme banc - et suis d'accord c'est ma 6ème audi et c'est la 1ère fois que je galère - mais bon je me dit aussi que je suis un peu chiant sur les bords peut etre ? et contrairement à vous peut etre je l'utilise tous les jours...

c'est la peinture du logo RS4 du volant qui se barre pas le logo entier - pour les retros la premiere ils ont repeint les coques 3 fois - puis comme la peinture partait a chaque fois ils ont décide de changer les coques directement qui arrive deja peinte et un mois plus tard on prend les memes et on recommence...

tu rigoles j'espere j'ai deja essaye... mais sans suite mais tu as peut etre tant qu'ils y sont je vais retenter - un moteur un coque de retro pour le b7 et un volant pour la b7 - de mes sir pigassou... je vais retenter... sinon il y en a d'autre... que moi

tu rigoles - vu le volant la parti basse cad le plat - je n'y met jamais les mains ce n'est pas forcement ce que l'on fait de mieux comme volant pour faire du lavage de carreau pour les creneau... si vous avez d'autres expliations je suis preneur mais la c'est la misere

bonsoir a tous Aujourd'hui je suis allé prendre la temperature chez audi et enfin ca y est, ils ont eu l'accord par audi france pour le moteur - il le change - Je suis intimement persuadé que le probleme est connu chez audi - après analyse de la consommation - il s'avere que elle ne consomme que sur de grand trajet et ceux de facon importante - la prépa je pense que cela a amplifié le problème mais pas que cela en soit la cause - le moteur devrait etre ouvert sur place et alors on saura - mais je vous pari 10/1 que un des cylindres sera bleu et que c'est par la que ca consomme j'essairai d'avoir des photos. Pour la prépa si je la refait j'irai a paris pour le faire avec un banc histoire d'etre sur de ce que l'on fait - si je ne le fait pas car il va falloir que je rode le nouveau et si par bonheur ca fonctionne mieux que en ce moment, je ferais faire la prepa surle Q7 de mon père un V8 4L2 TDI et la ca gagne 60 ch et + 10m/kg de couple et la ca va arracher le bitume. JUSTE POUR INFOS - j'ai des retros rabattable donc pas RS4, la coque est gris mat - ca fait deux fois que il les change et la peinture se barre a chaque fois - y a t il d'autre parsonne dans ce cas - et la peinture sur le volant "RS4" la peinture se barre aussi c'est moi qui ai la chkoumoune ou 88 000 € pour une supercar c'est pas essez... frederic

bonsoir, je suis novice mais a quoi sert ce cable et si c'est importatnt ca vaut quoi et on se procure ce petit jouet OU ? Merci d'avnce

ca y est j'ai enlevé la mousse, simple comme bonjour à l'exception du fixe central qui en fait est fixe il suffit de faire glisser la mousse pour l'efficacité je vous dis ca rapidement.

Bonsoir, en lisant un autre forum - une idée me vient - il est vrai que nos petit joujou perde de la puissance quand on monte en température - je ne sais pas pour vous mais quand je joue ca monte jusque 116 - 117 ° C , sur le capot moteur il y a une protection en ... mousse qui je suppose sert au bruit - perso le bruit je trouve plutot bien - serait il judicieux de enlever ce petit bout de mousse pour que le moteur soit moins etouffé et que ca refroidisse plus vite et du coup les chevaux max plus souvent la... vu les ouies du capot mtm ca expliquerait 2 ou 3 trucs... si ous avez une idée...

ok merci de vrai trace d'huile donc... bonne continuation et pouru que ca dure

tu consommais tout le temps pareil - il y avait des traces d'huile qque part - ton mecno a eu un coup de genie ou c'était connu ? moi ca va faire deux mis que je galère et en prime j suis obligé de coler ds borns pour que il teste différente config pour savoir d'ou ca vient... merci pour tes réponses - ceci dit j'ai un RS4 mais on ne sait jamais meri d'avance

salut a tous est il vrai que il ya que 99 exemplaire pour la france car j'echangerai bien mon rs4 pour un peu plus de place - 2 loupiots derrière - cependan est ce que ca sera aussi brutale aussi insicif en direction et tout ce qui fait une RS4... MERCI POUR LES INFOS

cé fred qui mange de l'huile. tu as enlevé quoi sur ton echapement pour que ca fasse un peu plus de bruit...