frederic RS4 V8

Depuis que je suis allé au mans lorsque je fais rugir mon moulin en charge ou pas l'embrayage durcit, on m'a parlé de liquide de frein qui aurait perdu de ses proprietes dès qu'il monte en T°C ... Ca vous dit KOI... Merci à vous

welcome en jaune ca claque par contre un peu trop rabaissé à mon gout - MAIS BIENVENUE AU CLUB Désole pour le "mais bienvenue " il n'y a pas de mais bienvnue tout court.

seb est ce que tu peux me faire trois ou quatres clichés pour que je vois ce que cela donne ? merci d'avance

pour sur de mémoire au mans il y a une rs6 v10 qui s'en souvient puisque elle a perdu ni plus ni poins un pneu arriere gauche et je suppose la jante qui va avec... et il est reparti... + des freins changé sur R8 de mémoire

Le prix est en fait un problème de service - ils mettent en faite ni plus ni moins le coté de l'audi driving experience à dispo sauf que tu peux envoyer autant que tu veux puisque ce ne sont pas leurs voitures, c'est d'aileurs le même team qui organise "ORECA" que au audi dreiving experience et je serais curieux de savoir ce que coute le cout d'un pilote intsructeur sur une journée à dispo pour une voiture.

C'est ca...

Sauf que le 21/09/2009 - c'est une journée réservé au client Audi inscrit sur my audi et moi je paye pour une voiture et 3 pilotes 645 € - tout compris CAD - pilote instructeur si besoin - 4 sesions de 30minutes - petit dej - dejeuner - essai R8 LMS - rafraichissement sur la journée - et rencontre avec stéphane Ortelli... voila je suis pas sur que ce soit une journée libre. Mais je serais heureux de vous voir néanmoins.

je cherche des nouveaux pneus sachant que je ferais du circuit avec pour mon bébé, aujourd'hui j'ai des contisport qui change de couleurs comme si il chauffait ce que je n'aime pas le deport n'est pas assez important à chaque trotoir si on se place trop près ca touche la jantes avant le pneu, je voudrais trouver un pneu qui ai un flanc plat aussi large en bord de jantes jusqu'au plat du pneu et une couleur noir qui ne change pas quand on les chauffe. Merci d'avance pour votre aide - et en passant dites nous ce que vous avez comme monte et si vous en êtes content - tenue de route sur les différentes surfaces sec pluie neige - le nombre de KM suivant votre conduite. a plus

tipounastre heureux de voir que notre jouet préfèré te rends heureux - pour les mêmes raison que toi j'aime cette voiture avec en plus le coté chargement car j'ai un petit loup de 8 ans handicapé qui ne marche pas donc une poussette encombrante et le coffre de l'avant est plus qu'agréable( en passant je ne vous dis pas la tête que font certains en voyant le sigle carte d'invalidité... sur une RS4) pour les 134°C j'en suis sur - MTM d'ailleurs avait même fait un capot avec des ouies enormes moche à mon gout mais qui permettent de perdre moins de chevaux car le moteur refroidi plus rapidement. Mmais ne serait ce que en ouvrant le capot moteur on se rends compte qu'il y a peu de place libre - par conséquent refroidissement difficile c'est je pense une des raisons qui fait que à température sup à 95°c on perd ces 30 chevaux qui font cruellement defaut dès que l'on met le pied dedans, c'est d'ailleurs une des choses sur laquelle audi gmbh va j'espère travailler afin d'ameliorer le rendement moteur de la nouvelle RS4 qui sera sans aucun doute un V8 atmo. a plus

est ce que c'est permanent, ou par intermitence - perso j'ai un sifflement quand je téléphone comme si j'avais un turbo...

c'est fait j'ai demandé un devis - je vous tiens au courant. gris mat ca vous dit koi

oui mais à ki car c'est bien fdait pour l'avoir du près c'est très propre

au fait je dois changer mes pneus avant SPA mais je voudrais des pneus avec un coté non arrondi type continental contact et qui ne se ternisse pas car les miens ne sont plus noir mais couleur sale...., youry a sur sa SLINE des VRedestein en effets visuels c'est ce que je cherche mais je ne connais pas donc méfiant pour le RS4 et en perf ? - PLEASE HELP.....

pour une fois que je pensais tenir un scoop...... curieux de savoir combien il me prendrait pour faire du noir mat sur la mienne ? les photos ce soir si ma moitié ne m'oblige pas à regarder une ... de TF1.

hi, tu roulera avec koi et ben il roule en koi

une RS4 cab orange mat - première fois de ma vie que je vois cela perso ca claque mais ce ne me laisse pas insensible... j'ai d'autres beu cliches je vous fais un post demain et mon avion vraiment marche fort depuis le passage chez youry

salut ritchy c'est vrai il n'y a rien de plus bete qu'un garcon qui a peur... 8400 trs c'est aussi ce que j'ai maintenant et toujours pas de moteur cassé... mille excuses pour mon coté bestiale... cependant audi rouen est catégorique si casse moteur au dela de 8250 trs perte de garantie . barre mais je suis intimement persuadé que c'est un moyen de se proteger, fredrs4fochesato est payé par fochessato 10 contre 1 !!!!!!!!!!!!!!!!! par contre pour ce qui est de l'huile tout les 4000 km je remet 0.5 L. ET VOUS ? AU FAIT je reviens du circuit val de vienne voir stphane ortelli et david hallyday courir sur a r8 LMS - et en flanant regardé ce que j'ai trouvé

Salut les amis je vais à SPA le 21 septembre m'adonner à ma drogue préférée après avoir gouter à celui du mans en mai dernier - j'emmene deux potes et j'aimerais pour l'occasion poser un drapeau a damier sur le capot dépassant sur l'aile avant droite. j'ai vu cette photo un jour sur le forum mais impossible de me souvenir ou ? un coup de main SVP

thanks for the help - mais non ce n'est pas ca - vraiment une RS4 gris argent avec un drapeau à damier partant du capot 1/3 droit pour finir sur l'aile avant gauche. merci greg.

rs4 bi turbo obligé sinon il faut vite faire part de ta config a tous - car avec une prépa fochesato que on a écrasé - a peine 391 ch a 102°C - et d'après youry ce n'était pas si mal...

le circuit j'ai tenté comme ce n'était pas bien j'y retourne le 21 sept à SPA après Ettore bugatti au mans en avril dernier. ils ont raison j'ai fait 4 sessions de 30 minutes sur la journée avec deux tours de chauffe derriere pace car (R8 V10 en passant) et pour finir un tour complet pour laisser refroidir la mécanique, par contre un jeu de plaquette avant qui était à la base usé a 25 % donc mange du fein du au ppoids et une train de pneu - ca fait chèr la journée mais p u t.... que c'était bon voila a plus et félicitations pour ton HA investisement n'étant franchement pas le bon mot a oui au fait pour l'embrayage - je n'avais jamais eu de souci avant le circuit - mais depuis à chaud quand j'enchaine les tours à chaud l'embrayage reste comme collé.. mais des que cela refroidi retour au beau fixe. on m'a expliqué que il fallait que je change mon huile de frein qui est le même que celui de l'embrayage puisque même bocal - qui ayant chauffé à très très haute température (suis monté jusqu'a 134 °c sur le circuit - t°c moteur bien sur) aurait perdu de ses propriétés de viscosité mais je suis sur que certains d'entre nous vont expliquer cela mieux que moi. a+

Salut les amis je vais à SPA le 21 septembre m'adonner à ma drogue préférée après avoir gouter à celui du mans en mai dernier - j'emmene deux potes et j'aimerais pour l'occasion poser un drapeau a damier sur le capot dépassant sur l'aile avant droite. j'ai vu cette photo un jour sur le forum mais impossible de me souvenir ou ? un coup de main SVP

salut les gars jai fit monter la meme ligne par youry et le coté rauque est un peu dérangant lorsque l'on roule au ralenti entre mille et deux mille mais après c'est que du bonheur et pour répondre à la question la plus importante pour rouler en famile a 130 - 150 en 6ème stabilisé pas de bruit, comme avant. que du bon précision je n'ai changé que les cat back avec le resonnateur donc le plus de bruit. a plus

si je peux me permettre 404 chevaux à quelle température ? effectivement il y a une reel difference - entre 390 et 430 ch - le couple est permanent - DU BONHEUR - les vidéos seront pour bientot. a plus

et un 40 nm de couple en plus. voili que du bonheur... Merci encore youry à toi et ton équipe. salut micky - 440 ch ca c'est bien