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rodrunner
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pourquoi le fermer alors que les gens parle franchement de la S3,j'etait inscrit sur un forum ou le modo roulait en TL1000r en disant: meilleur moto avec son énorme bi... maintenant il est sur r1 team et il dit: meilleur moto avec son enorme 4 pattes... la S3 a un bon chassis,une bonne finition,un moteur limite...NON? je trouve bizzard que la S3 ai du mal a distance des moteur atmo de 190cv. nos puissance moteur ne sont elle pas obsolètes :rolleyes: j'ai rouler avec des voiture de plus de 300cv et tu sentait vraiment les 300cv,la tu dit j'ai 265cv et un mec en 306 s16 a 5000€ debarque et te met la pastille... :blink:
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changement de dump valve?
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alors ce site est un peu pourrit,car la dif est enorme http://www.zeperfs.com/
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oui,moi aussi la 306 s16 a juste une ligne et un filtre. je me souvient d'un pote qui avais une 306 s16 le mans...et bien sa poussait quand meme.. il est vrais aussi que la finition du S n'est vraiment pas la meme que les 306,207,sub,lancer et autre voiture type racing ce faire coller au cul en ecoutant la musique sur un systeme bose,n'est pas la meme que de coller au cul d'un S3 en resserant tout ce qui ce devisse au TDB
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Montage N75J : où va chaque section de tube ?
rodrunner a répondu à un(e) sujet de tybo dans S3 8L - (1999 à 2003)
je ferai si j'ai le temp un petit post photo mais je voudrais s'avoir si les valeurs sont les meme pour nos S3 -
ok,tu a une photo de ton montage?
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moi je regarde les factures,ca donne deja une ligne a suivre,mon audi est connu chez Vinci pour les revisions et des diags par contre meme en mettant les mains dedans...tu ne devinne pas la puissance,pour avoir cette courbe il te faut un banc. moi en voiture je connait pas trop les endrois ou en faire.Je suis plus au niveau prepa moto pour la piste ou....le run urbain. :malelovies: autant sur une moto tu voie direct la diff entre 100cv ou full,mais en S3...
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qu'est ce que tu entend par: la grippe j'ai tout les papiers de suivie de la voiture,ainsi qu'un passage au banc qui correspond au facture(kil,date,non proprio et departement domicile) elle pousse vraiment fort,mais en meme temp j'ai pas de point de comparaison(hormis mes ex voitures(m3,a6,a8....) pour info de 0 a 100 en combien de temp?
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question: comment s'avoir la puissance du S3,il faut absolument la passer au banc?
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Montage N75J : où va chaque section de tube ?
rodrunner a répondu à un(e) sujet de tybo dans S3 8L - (1999 à 2003)
http://forums.audipassion.com/topic/130532-tester-sa-n75/page__p__2213425__hl__%2Btester+%2Bune+%2Bn75__fromsearch__1#entry2213425 -
Montage N75J : où va chaque section de tube ?
rodrunner a répondu à un(e) sujet de tybo dans S3 8L - (1999 à 2003)
un metrix tout simple mais en position ohm il y a un post desus la maniere de proceder -
Montage N75J : où va chaque section de tube ?
rodrunner a répondu à un(e) sujet de tybo dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est ecrit dessus le J ? mais je parle de tester au ohmetre la N75 -
c'est quoi ta video car elle marche pas?
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oui,je suis conscient de ca,mon r1 fait 200cv au banc et 178kg et je distance vraiment beaucoup de voiture,moto,camion,bus...le seul qui me pose le soir a 21h dans la ligne droite de la rocade c'est l'ATR 42 F-GKNB...mais lui au bout il touche plus le sol... je sais que la S3 pousse fort tout le temp
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Montage N75J : où va chaque section de tube ?
rodrunner a répondu à un(e) sujet de tybo dans S3 8L - (1999 à 2003)
pour tester une n75 c'est le meme mode que pour la S4 B5 / RS4 B5 et les valeur sont le meme? -
LOL. non sans deconner,comment s'avoir si la S3 est praparé,j'ai un passge au banc avec num moteur,non du proprio qui correspont au proprio de l'epoque... mais je trouve que comparé a d'autre sportive,la S3 malgres ces 264cv a quand meme du mal,bon apres la finition n'est pas la meme,je suis en 4x4,je suis en securité et surtout....JE SUIS EN S3 et pas en francaise :bleble:
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j'ouvre un sujet qui va sans doute finir :epe: donc voila le debat: un s3 fait de 210 a 265cv,mais je trouve qu'il ne distance pas forcement les voitures de puissance moindre comme les bmw 325,306 s16,golf 16s... moi tout a l'heure je me suis taille un peu la bourre avec un pote et ca 306 s16 et je trouve que je lui met pas forcement un vent... pourtant ma S3 fait apparemment 264cv :drive: ,il ne me ratrappe pas mais je ne le distance pas alors que presque 70 cv nous sepparent A VOUS
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alors 4 bougies neuve et 4 bobines aussi....ET BIEN CA POUSSSSSSE GRAVE LES 265CV :malelovies: avant il devait y avoir 265 poney
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Tuto changement bougies 1.8T 225
rodrunner a répondu à un(e) sujet de korbend dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je vais reserer le tout on verra -
oui,c'est la meme ref sur son slk 55 amg donc ci jamais,je repart avec bobine/bougie/debimetre neuf...bordel ca devrais marcher apres ...non? tu pense que la bougie dans cette etat pouvait donner mon PB,car l'electrode centrale est cassée(il manque un petit bout)
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Tuto changement bougies 1.8T 225
rodrunner a répondu à un(e) sujet de korbend dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je viens de le changer,mais le montage d'origine me semble quand meme un peu leger pour avoir une grand incidence,quand tu souflle dedans tu sent que c'est pas trop ermetique -
Tuto changement bougies 1.8T 225
rodrunner a répondu à un(e) sujet de korbend dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
a quoi sert le petit réservoir d’air qu'il y a au dessus des bobine 3 et 4. moi le tuyaux plastique c'est casse au demontage GRRRRR peut on l'enlever? -
cylindre n°2celui en default sur le vagcom j'ai eu l'ancien proprio qui me dit qu'il a paye pour des bougie hte gamme et qu'il ce retrouve avec cette merde a la place,il est comme un dingue et passe ce soir me prendre les bougie et la facture du remplacement de celle ci pour aller gueuler au garagiste.. et il me donne 4 bougie qu'il viens d'acheter pour sa mercedes 55 AMG (c'est les meme)
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ca ce confirme de plus en plus le prob des bougie ou de bobine,quand la voiture donne des accoups il y a des petit retour d'allumage dans le pot
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je viens de commander 4 bobines et 1 debimetre on verra bien :unsure: je controlerai mes bougies en meme temp. et pourquoi cela ce produirait qu'a chaud?