Dr House

Salut Karex, Superbe voiture, félicitation ! Le gris quartz rend super bien, et la sellerie grise + ronce de noyer, c'est vraiment très classe et très lumineux ! J'aime bien également les jantes 18" 5 branches, et je ne trouve pas la voiture trop haute sur ses pattes. Profites-en bien en tout cas ! A+

Pour les leasings "societé" c'est parfaitement exact. Maintenant dans le cadre d'un leasing pour particulier, mon "expérience" me laisserait croire les règles soient un peu différentes et ne désavantagent pas autant l'essence. Pour expliquer, j'ai pris un leasing pour particulier chez Renaukt pour la Clio de ma femme, et a priori ils ne se basent que sur la côte argus...et les options apparemment ils s'en foutent (pas d'incidence sur la valeur de revente si peinture non métal par ex). Chez Ford, c'était la même chose, côté argus. Donc en théorie, il te suffit de comparer les côtes argus d'une A4 essence et diesel et ça te donnera une idée de la valeur résiduelle...donc du delta à financer. Si tu veux, tu peux t'inscrire gratuitement sur le site de Lease Plan Go et faire des simulations, ça te donnera une idée. A+

en reprise, un turbo diesel sera toujours meilleur qu'un moteur essence "équivalent" (car plus de couple) Pour autant que je saches, tu ne peux pas immatriculer une voiture au Grand Duché si tu n'y résides pas. Je m'étais renseigné pour la voiture de ma femme, ce n'est pas possible, au mieux un concessionnaire luxembourgeois va gérer les démarches pour ton immatriculation en France (et tu paieras la TVA française). Et comme l'immatriculation sera fraçaise, donc carte grise française, donc éco-taxe...CQFD ! :bigsmile: Maintenant, pour l'Allemagne, aucune idée !

Salut Billeuz et Bencam :coucou: C'est clair qu'ils ne se sont pas trop foulés chez Audi <_< (surtout comparé à une certaine autre marque allemande qui a, elle, fait augmenter la puissance de 34ch sur le moteur équivalent d'une génération à l'autre). Néanmoins, plus que les 10ch de plus (qu'il faut aller chercher à plus de 3000 trs/mn), ce sont les 20 Nm de couple, les émissions de CO2 inférieures et la consommation (un peu) plus faible qui donnent leur intérêt à ce moteur par rapport à l'ancien. My 2cts ;)

Salut, Le V6 2.7l 190ch est tout récent, il est apparu sur l'A5. C'est un common rail, comme son prédécesseur de 180ch dispo sur l'A4 B7 et l'A6. A+ Dr_House

Belle voiture Maxou :bigthumbup: Avec des 17", ça sera plus sympa effectivement !

Salut Karex B) Pas de nouvelles de Maxou et de ses travaux de peinture ???

@olive1 : Félicitations pour ta commande ! Si seulement il y avait des ambition luxe en Belgique et au Luxembourg...Tu passes d'une break à une berline, raison particulière ? Par contre, les délais, ça fait peur :(

Pas de compatibilité du carnet d'adresse pour le N95...l'installation Audi sera uniquement utilisable comme un kit mains libres, tu devras faire le reste avec ton téléphone. Désolé :( PBAP : PhoneBook Access Profile :bigthumbup: A ne pas confondre avec SIM Access Profile (proposé uniquement par Nokia) et qui n'est utile qu'avec le téléphone de voiture 8W.

@Memere : voici la bible : http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/te...-datenbank.html @Gandalf : malheureusement c'est la théorie...mon Sony Ericsson T650i qui est pourtant récent n'est pas 100% compatible (le carnet d'adresse n'est pas téléchargé automatiquement par la voiture) alors que le S500 ou le K800i (qui sont très proches) sont 100% compatibles

L'AMI supporte effectivement plusieurs périphériques (http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/au...r.0127.File.pdf), et j'hésite encore sur le type que je vais choisir. J'ai déjà un iPod Nano 2Go donc soit je prends le câble iPod (et je profite d'un voyage aux States pour acheter un iPod classique 80Go), soit je prends le câble USB vulgarus et je colle un DD USB 2,5"/un lecteur de cartes SD/une clé USB. Je pense que le disque dur marchera correctement. Sur l'A6, ça fait un genre de tiroir à côté du changeur CD, par contre dans une A4, je ne sais pas comment ça va se présenter. Pour la couleur, ma femme ne voulait plus de gris, même foncé (j'aimais bien le gris météore :malelovies: ) et comme j'avais envie de bleu, et bien ce sera le Bleu Abysse intérieur beige encarts bois laurier (même si je bave devant les photos du modèle gris métal intérieur noir encarts alu). +1 :bigthumbup:

Iconoclaste :eldiablo:

Merci ! :bigsmile: Merci ! :bigthumbup: Ouais, on aime bien les jantes tôle top moumoutes au Luxembourg...en fait faudrait que j'achète des enjoliveurs en plastique, ça sera pour la prochaine :) C'est sympa les espaces réunions effectivement, tu y vas souvent ? Désolé pour la taille des photos, j'aurais dû mettre l'aperçu en fait...je le ferai plus m'sieur Bartouille :jap:

Salut Karex :coucou: Ouais je me suis fait plaisir :eldiablo: Pour te répondre : - C'est un modèle luxembourgeois, donc pas de finition comme en France. A la place, y'a des packs (comme chez nos voisins belges) et une liste d'option à pleurer <_< - pas de chassis sport, je veux garder un minimum de confort - suspension pilotée, j'y ai pensé, mais finalement je me suis dit que je ne conduisais pas assez souvent "dynamique" pour en profiter, surtout vu le prix - avec le MMI complet, pas de lecteur de carte SD...j'ai hésité pour l'AMI vu que le changeur 6 CD lit les MP3, mais je trouvais intéressant de pouvoir profiter des morceaux téléchargés légalement, ou alors de disques durs USB (80GB par ex :bigsmile:) - impossible de prendre du blanc, peinture métalisée/nacrée obligatoire...et je voulais du bleu depuis longtemps, après 3 voitures gris métallisé (j'aimais bien BMW pour ça, leur Monacoblau est vraiment parfait :bigthumbup:) Avec les autoradios standards, les commandes MMI ne sont pas près du levier de vitesse, mais sur l'autoradio même. Tu vas faire quoi comme modifs ???

Voilà les photos : J'ai rendu la voiture hier (fin de leasing) :( Encore 14 semaines pour sa remplaçante définitive A+

Ma commande est enfin rentrée au garage, voici les détails : - Audi A4 B8 V6 TDi 2.7l DPF (190ch) Boite Multitronic 8 - Extérieur Bleu Abysse nacré, intérieur cuir Beige Cardamone - Jantes 17" 7 branches, pneus 225/50R17 - Pack Cuir : Cuir Milano, sièges chauffants à l'avant, volant multifonction en cuir 4 branches, rétroviseur intérieur jour/nuit auto, détecteur pluie/luminosité) - Pack Confort Plus : rétroviseurs extérieurs réglables électriquement/dégivrants, régulateur de vitesse, Audi Parking System (à l'arr.), accoudoir central avant, peinture métal ou nacrée, système de navigation avec DVD Europe (incluant MMI) - Pack Eclairage - Applications en bois de laurier brun muscade - Audi Music Interface - Audi Parking System Advanced (avt/arr + caméra à l'arr.) - Contrôle de pression des pneus - Climatisation automatique confort 3 zones - Dossier des sièges arrières rabattable - Fixations pour sièges ISOFIX - Phares Xenon Plus - Préparation pour téléphone portable Bluetooth - Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement avec fonction jour/nuit automatique - Sièges avant sport - Suppression sigle modèle et cylindrée - Système audi Bang & Olufsen - Système d'information du conducteur avec écran couleur Délai officiel entre 14 et 16 semaines, livraison annoncée 2e quinzaine de mai (ça me parait un peu optimiste mais bon)...Je sens que ça va être long, d'autant que j'ai rendu mon A6 hier ! Je suis toujours hésitant sur mon choix de couleur, surtout intérieur...j'ai peur de regretter amèrement le noir mais j'ai envie de changer après 3 voitures intérieur noir depuis 2000. Vos commentaires sont les bienvenus ! A+

Y'a pas à dire, ils savent faire des beaux breaks chez Audi :malelovies: @karex : d'après les premiers chiffres annoncés, le coffre de l'A4 Avant a une capacité sous tablette de 490l soit 10 de plus que la berline. Maintenant concernant les dimensions, ça ne m'étonne pas, les breaks modernes ne sont plus conçus dans un esprit de capacité (qui a parlé de la vieille Volvo V70 ? :eldiablo: ) mais permettent juste de mettre des objets plus hauts dans le coffre (en supposant que le dérouleur du cache bagage soit amovible). Il me semble d'ailleurs que la capacité sous tablette d'u coffre d'une série 3 berline et touring est la même...sur la précédente A4 Avant, de mémoire elle était même inférieure à celle de la berline A+

Je pense que billeuz parle des rétros extérieurs électrochromes (Jour/nuit auto). Dans le pack Executive, ils sont rabattables électriquement mais pas j/n auto (option pack rétros 2 ou 3 je sais plus). En ce qui concerne l'aide au parking avant/arr, tu dois déduire de son prix celui de l'aide arr qui est déjà dans le pack Corporate donc prix de l'option = 441,65€ TTC Sinon, je plussoie pour les sièges sport et j'ajouterais le système Bose, pas tant pour la puissance que pour la compensation des bruits.

Belle voiture, j'aime bien cuir/alcantara, avec les encarts alu et le volant sport :bien: C'est bizarre par contre cette marque sur le cuir :unsure: Sinon, tu as quoi comme téléphone portable (ça m'intéresse puisqu'il semble compatible "carnet d'adresse") stp ? Cordialement, Dr House

Exact. Quand je recherche une radio précise, je bascule sur le MMI.

@sway : pour la conso, faut pas oublier qu'une voiture neuve consomme plus. Mon A6 2.0l TDi consomme à peine plus de 5l/100 sur 100km d'autoroute. Une A4 B7 neuve avec le même moteur que j'ai eu pendant 1 semaine 1/2 consommait 1l de plus.

Perso, j'aime pas, trop orange...y'a 6 mois, je voulais prendre une A6 avec les sièges brun amaretto et ronce de noyer, mais j'avais l'impression de voir des sièges en caramel :eldiablo: En plus avec les encarts alu ça risque de faire bizarre...y'a une 325d sur la place d'à côté au boulot, cuir brun et alu, bof bof. Je prendrais plutôt ronce de noyer (pas le laurier, il va mieux avec le beige cardamone je pense). Maintenant, tout est affaire de goût...et je respecte tes choix :bigthumbup:

J'ai remarqué ça sur la voiture de démo effectivement. Si tu utilises le bouton "name" du MMI, c'est pas bon ? Dans l'A6, c'est pareil...du coup j'ai tendance à utiliser les flèches "gauche droite" au niveau des commandes du MMI.

Apparemment, on peut coupler 4 téléphones BT au kit Audi. Je pense qu'il doit y avoir un verrou une fois la première connexion BT établie, mais pure supposition...demande à ton vendeur, on ne sait jamais ! A+

Modos : pourriez-vous retirer ce message, je me suis emmêlé les pinceaux et fait 2 réponses consécutives <_<