toto

Je suis d'accord avec tout ce que dit krisnetr sauf pour la couleur g

Le prix officiel si ma base de prix est à jour est de 9,33€ Beaucoup de magasinier ne savent même pas que ça se commandé à l'unité et vous vendent le bloc complet...

Non sans blague tu es contrôleur de gestion !!! Je suis en plein recrutement d'un comptable, j'en ai usé cinq en deux ans Se palucher un budget de 16M€ sans comptable, ça me gonfle un peu surtout que c'est la deuxième fois en deux ans ....

A mon avis, il faut démonter la tête du levier, mais je ne sais pas comment cela se fait...

Ouais.... J'ai surtout un budget à rendre dans 10 jours et je suis à la bourre... Alors si je veux profiter un peu de la journée, il faut que je travaille la nuit

Fait chauffer ton scan

Mince pas cool de déterer ce sujet MAIS J'AI DEJA POSTE LA PHOTO !!!!

Evites les majuscules et tout sera pour le mieux

J'ai les mêmes sur mon S4 commandés à Fred Pour l'esthétique, c'est le top Mon sujet sur ce montage : http://forums.audipassion.com/services/forums...2824&hl=spacers

J'adore le Bleu ile maurice Si mon père avait pris sa sportback, il l'aurait prise de cette couleur

Leurs ventes en france sont quand même hyper marginales par rapport à la masse des ventes de voiture... Ils faut donc trouver L' amateur de prépa intéressé par un RS4. Déjà que que l'amateur est rare, celui qui veut un RS4 préparé est encore plus rare. Tu as aussi des proprios qui ne veulent pas de voitures préparées pour diverses raisons (assurance par exemple ! C'est ce qui m'a retenu de mettre des brembo sur mon ex S3 car cela n'était pas reconnu par mon assureur contrairement à la prépa MTM !!!)

C'est pas le mien c'est celui de SRS

Pour le commun des mortels : prépa = pas fiable donc...

le sudiste... Pour un S3 demandes à SRS qui vient souvent dans ton coin il a un superbe S3 Bleu Nogaro avec spacers et prépa MTM 265Cv C'est probablement le plus magnifique des S3 que j'ai eu l'occasion de voir, la parfaite conjugaison de la classe, de la sportivité et de la beauté... En somme un S3 d'homme de gout

Chouette on a un sponsor de plus Itoune sponsor du repas de gala !!!

J'ai eu une conversation avec 4RS qui est hyper motivé pour financer quelque chose Merci à eux Va falloir qu'on s'y mette sérieusement...

J'ai jamais entendu parler... Mais duke a la liste des options Quattro Gmbh, il pourra nous répondre

Photo prise à Nice pendant le PACA Tour 2005 Quand je vous dis que vous avez raté quelque chose

Moi je travaille pas à la pref mais j'ai le numéro 20

Le pire c'est que le S4 de bidendum n'est pas MTM mais ... ABT

Tu as aussi du carrossage et du paralélisme à la limite partout à l'avant . La divergence au braquage n'a pas été mesurée alors que vu la gueule du pneu, ça aurait pu être une info intéressante. Le carrossage est franchement dissymétrique à l'arrière entre le gauche et le droite. L'angle de poussé est pas top... Perso, quand je demande une géométrie je demande : + Ce que je veux dans les limites constructeurs en carrossage et //isme + Une parfaite symétrie droite / gauche. + Un angle de poussée NUL. (C'est la conséquence de ce qui est dessus...) J'aime bien avoir un peu de pince à l'arrière, ça enroule mieux

Comme tu peux t'en douter j'ai testé les deux mais en S3 MTM et S4V8... Avant de chercher les différences de comportement du au 4RM, il faut chercher dans le chassis, le S4V8 est vraiment meilleur que le S3 de ce point de vue... Pour ce qui est du frein moteur, c'est vrai le Torsen est bien mieux. Par contre sur le sec, dur de voir une différence en accélération. Sur la neige, le torsen permet d'avoir un comportement propulsion plus marrant mais le S3 est super à l'aise, la gestion de la transmission de couple est géniale et c'est beaucoup plus simple ! J'ai eu plus de mal avec mon S4 en pneu été dans la neige qu'avec mon S3 !!!! (je parle de trajets autoroutiers dans 20cm de neige où la tenue de cap à 100-120 avec le S4 est délicate tandis que le S3 est dans des rails !) Le haldex reste permanent dans la mesure où tu n'as pas besoin d'intervention du conducteur pour avoir du 50/50 (pas comme sur les 4x4) et reste trés supérieur à toute 2RM de toute manière. Pour les routes t'inquiétes on e a de belles dans le 06 aussi mais j'adore les Corses !!!

Il y a toujours un minimum de 3% et encore c'est en freinant en débrayant, ce qui n'est pas super courant....

bidendum ça va ? Alors comment se porte ton S4 "MTM"

Sauf que sur le s3 il n'est jamais débrayé