Dadou130

Eh bien c'est exactement le meme que sur toutes les A3.... (pas S3) C'est la partie basse du parechoc ( qui est sous les grilles des Antibrouillards) La jupe quoi :bigsmile:... qui est noire sur toutes les A3 sauf les S-Line... :jap:

Magnifique :jap:

Bonsoir a tous ! J'ai effectué une petite recherche sans succès donc j'ouvre ce sujet Quelqu'un aurait-il sous le coude la référence du spoiler avant pour A3 8L ( S-Line ) Il est particulier car je présume qu'il est livré : lisse et appreté... Car sur la S-Line il est peint. Voila si quelqu'un aurait ces renseignements ca serait cool :bigsmile: Merci bien :jap:

:jap:

Ah ok... Je ne veux pas faire mon lourd ou quoi mais j'aime comprendre :bigsmile: Mais la resistance integrée ne sert pas a abaissé la tension car celles des leds gravite souvent autour un ou deux pauvres volts...?? Seulement dans une voiture la tension monte souvent a plus de 14 voir 15 Volts... C'est pour ca que je parlais d'une resistance Supplémentaire en serie pour palier a ces surtentions... Car la resistance incorporée dans les lampes a Leds est souvent trop juste et la veilleuse finit par griller... Je ne dis pas que ce que dit dsts n'est pas fondé.. au contraire mais j'aimerai juste savoir si la cause principale du "grillage" de la led ne reste pas les surtentions...?? Car bon meme dans une 205 ca grille... :rolleyes: :jap:

J'ai lu que les leds admettaient une tension a + ou - 1V pres... Si ces Leds ont grillé c'est surement du au fait qu'elles ont cédé sous l'effet de multiples surtentions que provoque l'alimentation d'un vehicule... C'est sur qu'une Led bien alimentée dure un temps plus que convenable :eldiablo: @bling : la résistance que tu as posée est necessaire au trompage de l'ordinateur de bord... Elle se monte en paralelle... Moi je parle d'une petite en SERIE pour faire baisser la tension d'entrée dans l'ampoule a led... Ce qui absorbe "theoriquement" les surtentions qui font griller tes leds. :jap: Arretez moi si je me trompe :jap:

En ce qui concerne les antibrouillars... Il faut donc changer les petites grilles laterales + acheter les AB... Avec les pates de fixation diverses on doit arriver dans les 300€ facile pour l'option antiBrouillards non?? Ca me demotive... Je venais de trouver une PC Type RS4 pour 150€ ... :( Si quelqu'un aurait les prix exacts je suis interessé ( MP :bigthumbup: )

Bonjour C'est ca tes ampoules de feux de jour?? Je pensais que tu parlais des veilleuses (w5w) Donc il me semble que tu dois mettre une resistance de 43 Ohm en serie ce qui ferait retomber la tension (moteur tournant) a environ 12.5V... Donc pas de "surtention" pour les leds... je n'ai pas eu l'occason de le tenter. La j'ai des veilleuses qui tiennent jusqu'a 20V (chères <_< ) ..donc a voir..si elle finissent par cramer je me pancherai sur le souci de cette resistance.. :jap:

:coucou: Sur du gris Argent Métal ( :malelovies: :malelovies: )

Salut ! Moi sur mon auto c'est pareil (A3 8L avec BOSE) L'autoradio a les sorties arriere (Ampli) et Avant (direct HP normalement = sans bose) ... Seulement sur le BOSE toutes les sorties (arriere ET AVANT) sortent du connecteur pour les HP Arrieres (qui est biensur prévu pour envoyer le son des hp avant) et vont sur l'ampli..qui lui meme redistribue aux HP.. Ca permet d'avoir le meme autoradio pour le BOSE ou non... Seulement sans le bose, derriere cette fiche (HP arriere) , il n'y a pas les fils pour l'avant.. ils sortent du connecteur dédié aux HP avant de l'autoradio... Ton cas me semble donc normal... Par contre tu as peut etre l'adaptateur pour l'autoradio audi certes..mais sans BOSE... ce qui expliquerai le(s) connecteur(s) en plus... (celui pour brancher sur la sortie HP avant dediée notemment... inexistante sur le bose vu que tout sort du meme connecteur = celui des HP arriere) J'espere m'etre fait comprendre... :bigsmile: PS : C'est ce que j'ai deduit apres avoir zieuté derriere mon autoradio concert II pour monter mon XCarLink... Je dis peut etre des betises :jap:

:coucou: Bienvenue Je pense qu'un XCarLink iPod ou USB pourrait convenir a ton cahier des charges.. Ca te permet de garder les commandes au volant, l'affichage sur le compteur...etc Il remplace le chargeur CD... Tu peux le trouver sur le Site de Dension... Moi j'en ai commandé un, le prix est raisonnable je trouve.. et puis bon j'ai mon iPod 30 Gb connecté donc j'ai pas mal de musique.. Fonctionnement : Chaque playlist de l'ipod est emulée comme un CD.. (6 playlists maxi donc pour un chargeur 6 CD (CD02 a CD05)... Enfin 5, sur la 6eme (CD01) tu peux reprendre la main sur le iPod et chercher un titre precis) Apres une petite recherche sur le site tu trouveras surement ton bonheur... :) Et puis c'est tellement plaisant de ne pas avoir a enlever la facade a chaque fois... :) :jap:

grave... Je songe sincerement la passer au banc pour voir... :eldiablo:

:coucou: Vraiment sympa la ligne.. moi je serai curieux de savoir ou tu as trouvé ton beau PC avant :) J'aimerai bien en mettre un mais je voudrai garder les Antibrouillards... :rolleyes: J'attends les nouvelles :)

Salut a tous ! Merci pour vos posts.. je rentre a l'instant de mon weekend prolongé a Metz... Quelques impressions (objectives :bigsmile: ) J'ai fait 350km aller ..quelques km sur place et 350 km retour... RAS... Je viens d'arriver et mon dos ne me fait pas souffrir le moins du monde, c'est un vrai plaisir de conduite cette auto... J'ai collé le regulateur sur 140//130 et 120//110 environ... Pas un pet de travers :) Que ca monte ou que ca descende... Bon une petite pointe a 210 sur l'aller :eldiablo: :eldiablo: :rolleyes: et un bon moment a bloqué 160 sur le retour... C'est vraiment plaisant... Environ 1/3 du plein pour l'aller et pareil pour le retour... Autre chose : Les veilleuses n'ont plas claqué :bigthumbup: Sinon c'est vrai que moteur est un peu bruyant passé les 3000 trs mais ca va c'est pas une 205 XAD non plus ... Voila c'etait vraiment cool... J'ai meme fait faire a coupine son bapteme de Audi :P Pour les post de koo : Je suis tout a fait d'accord avec toi et t'inquietes pas pour les revisions.... ;) Titine a aujourd'hui 87000 et quelques km.. :jap: Bonne journée

Salut a tous !! Ce matin montage de mes veilleuses a LED's :malelovies: Contrairement a ce que je pensais mon auto ne dispose pas du detecteur de lampes cramées... :unsure: M'enfin dans ce cas : Tant mieux :bigsmile: Voici :

Bonsoir :) Le boitier... du XCarLink? Car de toute manier emon pere m'a trouvé des passe fils... donc ca fera propre... mais c'est bon a savoir merci :bigsmile:

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiii !!! :malelovies:

Salut ! Pour une couleur faicle a entretenir : gris... Tel qu'il soit..(pas trop foncé quand meme) Sinon tout dépend de ce que tu entends par phase I ou II Il y a eu 2 phases pour les 2 Générations d'A3... Je mexplique : Old A3 (8L) : Phase 1 avec phares striés et clignotatants deportés, feux tous rouges avec petite zone grise...etc Old A3 (8L) : Phase 2 avec phares monoblocs translucides, feux arriere translicides avec grosses zone blanche... New A3 (8P) : Phase 1 : sans single frame New A3 (8P) : Phase 2 : Avec sngle frame (grosse calandre monobloc a l'avant :love:) Voila... :) Et aussi qu'entends tu par le "look" S3 ? Tu parles uniquement de la finition exterieure peu importe l'interieure ? ou le tout? Car la SLine est justement une A3 "look" S3

Non pas obligatoire :jap:

Pour info je viens de voir les photos officielles de la A3 Cab... L'idée de planter ces phares sur 8P serait a etudier nan? :bigsmile:

Faites moi signe a moi aussi :bigsmile:

Salut ! Pas mal tes feux meme si moi j'aurais pris rouge :jap: Sinon : pas eu de soucis avec le SIC ?? genre lampe cramée detectée ?? Merci :jap:

:coucou: Ok bemvindo. Ca estas no forum S3. Entao todos que abrem "sujeitos" ca andam com um S3 (venho o novo) :eldiablo: Eu tenho um TDi Entao para saber o que se costuma fazer nos S3, vou te deixar nas maos dos proprietarios de S3 :bigthumbup: Podes ir no topic : "Bricoler soi meme sur son S3" Tens la muitas modificacoes explicadas (em frances :unsure: ) ( Meu portugues escrito nao e muito bom desculpa :jap: ) :coucou: Ok bienvenue Ici tu es dans le forum S3, Donc tous ceux qui ont coutume d'ouvrir les sujets ici roulent en S3 (8L / 8P) :eldiablo: Moi je roule en TDi Donc pour savoir ce que sont les modifs courantes sur S3, je te laisse dans les mains des propriétaires... Tu peux aller pour commencer dans "bricoler son S3", tu trouveras plein d'astuces et des modifs detaillées. (en francais :unsure: ) :jap:

+1... Mais j'adore quand meme les Evo en fond noir :malelovies: :malelovies: :malelovies: Juste une question : Pourquoi ce formidable tuto n'est pas dans "bricoler son S3 ?? " ou alors je louche de plus en plus... :jap:

En effet il doit y avoir un souci... :blink: Bizarre... moi pour avoir testé dans une S6 de 2007 ( je ne connais pas la designation comme A3 8L/8P par exemple ) Je dois dire que j'ia été agréblement surpris... une puissance que je n'ai que tres rarement entendu sur une voiture d'origine.. Rien a voir avec mon 8L :bigsmile: