Dadou130

Moi je le ferai pour tester si tu veux :) même par simple curiosité :) A moins que ça soit galere a faire mais bon , je ne pense pas...

:coucou: C'est etonnant que les hp bose crament... heureusement que l'ampli regule les basses pour ne pas les faire saturer (de trop) <_<

Je pense que pendant son montage... il pourra perdre 3 minutes a le faire rien que pour tester :) Enfin moi je l'aurai fait :bigthumbup:

Vivement les photos ! :eldiablo: Les autres t'en fais quoi? :P c'est les OLD RS4 c'est ca?

T'as deja un filtre haut niveau / bas niveau en fait? sinon ton ampli il va prendre cher :bigsmile: Moi je compte acheter celui ci pour mon install, reglable et tout : ici

;) J'attends :malelovies:

Cool :) Des que j'aurais tes d'infos je pense que ça me poussera a le faire plus vite.... :eldiablo: Postes les photos sur l'autre topic la :) enfin si tu veux :)

Je compte en effet monter mon caisson (JBL Diam 30cm 250w RMS) et mon ampli a moi (Kenwood 1x300w rms) a coté de l'actuel (qui continuera a driver les hp de l'habitacle) En vue de la puissance comparée a celui d'origine, le cablage sera loin de pouvoir emporter 40 Ampères avec lui... enfin selon moi... Voila pourquoi je passe mon cable a moi (20mm2). En toutes circonstances : amplificateur = + dedié ;) Je ne compte pas me mettre dans les prochains jours sur le montage (quoi que :P) car deja il fait mauvais temps et pareil : je ne sais pas comment tout se démonte.. meme si je suis habile de mes mains et que je trouverai avec certitude, je vais bien prendre le temps d'étudier le truc pour casser le minimum de choses (voir : rien :P ) donc l'install va me prendre du temps... Chose qui me manque un peu en ce moment... Mais promis le jour ou je le fais : tuto photo inside ;) Autre raison du pourquoi je ne le fais pas tout de suite : j'ai d'autres priorités pour utiliser mes soussous et il faut que j'achete le filtre... Je l'achèterai quand je serai sur de le monter juste après.. de le savoir trainer chez moi ca va me gonfler :) Pour ce qui est du test de l'ampli actuel avec le caisson... je ne comptes pas le faire car meme si gain il y a, moindre il sera relativement a son encombrement... Pour aller chercher le connecteur il faudra demonter tout pareil, donc tant qu'a demonter, autant faire toute l'install ;) Voila :coucou: PS : Le topic ou j'avais commencé a en parler : ICI

@ Charlie 60: Pas de soucis :) @damien's : Saloute Eh bien oui en theorie tu peux... (et en pratique aussi certainement) Moi j'ai le bose et je t'explique comment je vais m'y prendre... Deshabiller l'arriere... deconnecter le caisson BOSE, relier un filtre haut niveau/bas niveau au connecteur qui allait se brancher sur le caisson (donc : le canal bass de l'ampli). A l'autre bout de se filtre on a donc des RCA (donc bas niveau, qui en plus sont : filtrés en passe bas ;) ) De la je repique un remote sur le remote de l'ampli d'origine, et voila pour le sur-mesure... Pour le reste : Classique : Tirer un fil + de la batterie a la malle et la masse qui elle reste dans le coffre. On a maintenant : 1+, 1-, 1 remote et des RCA... y'a plus qu'a tout remonter et tout brancher :eldiablo: J4ai deja crée un topic sur cette modif je t'envoies le lien plus tard .. la je ne l'ai pas sous le coude :P

Salut ! Les dimensions du Concert II dependent du vehicule sur lequel il etait monté a la base... A3 8L, 8P, A2 etc... :jap:

L'ampli est interne au caisson?? :blink: Je croyais que c'etait externe et qu'il etait dans l'aile droite... <_< J'edite : L'annonce est fausse il ne sagit pas d'un caisson bose mais d'un caisson Audi normal... Le bose a 2 minis subs de 11 cm... :jap:

Sympa les explications sabaure :) Sinon... quelqu'un aurait-il des photos ou des explications detaillées pour expliquer comment depouiller le panneau gauche du coffre pour acceder au caisson tout nu? Car je ne sais pas si c'est clippé, coulissé, vissé etc... :unsure: Merci a vous :bigthumbup:

Salut ! Les Tapis 3D... c'est les memes pour 8L et 8P ? Si ils sont differents, quelqu'un aurait-il la ref pour une 8L 3P svp? Merci bien ;)

Je pense qu'on doit encore pouvoir trouver des mini subs en magasin :) Car bon sur le site c'est sur qu'il n'y a que les derniers modeles... mais bon en magasins c'est pas tout le temps le cas ... A mon souvenir le Sub Focal de 13.5Cm coutait 169€... c'etait la serie polykevlar ou K2 je ne sais plus trop... Apres faut voir le rendu... :coucou: Edit : http://www.sebastoautoradio.net/result.php...cher=Rechercher Vous croyez qu'un sub de 20cm rentrerait en poussant un peu les murs??? :hot:

Salut ! J'ai testé les BF GoodRich GeForce Profiler sur mon ex 206 en 205/40/17 a l'arriere... Je peux te dire que ca accroche nikel.. Par contre je ne pourrait pas te faire de comparaison avec tes bridg que je ne connais pas :unsure: Par contre je peux te dire je pense qu'ils sont aussi bons voir mieux sur la pluie que les michelins Pilot HX que j'ai a l'avant sur la A3 aujourd'hui... :jap:

Perso je pencherai plutot pour un VM... On me change le mien en ce moment chez Audi... Ca sera la 2eme fois qu'on me le change, le premier a tenu 83 000km... le 2eme 10 000km... :rolleyes: Je me demande si ils me l'ont bien changé d'ailleurs... <_<

Je me tate.... mais nan :bigthumbup: Je garde mon BOSE... ne t'en fais pas ca on ne peut pas dire qu'il excelle dans le domaine du sub-60Hz... :rolleyes: Le tiens a un "Subwoofer" de 16 cm mais le BOSE a deux petits "subwoofers" de 11cm :blink: Donc vu le rendu qu'ils offrent... a mon avis le mini sub Focal de 16 faire des merveilles :)

Salut ! La marque CALIBER propose pas mal de caissons sur mesure.. A voir si ils en proposent pour l'A3 etant donné que le caisson est tout capitoné.. :rolleyes: Sinon : demontes le tien, enleve le panneau ou se trouve le mini sub, fabriques toi le meme panneau en sur mesure avec un planche en medium de 16mm et mets un nouveau mini Sub type Focal :) J'ai deja pensé le faire sur mon caisson BOSE mais ca me fait xxxxxxxxx car c'est un BOSE, parceque j'ai mon bon gros caisson de 30cm qui m'attend chez moi :eldiablo: et parceque je ne suis pas sur d'avoir un rendu qui me convienne (meme si je penche plutot pour un oui)...

Yes + 1 pour le gris Avus ! Je crois que c'est une des 2 couleurs qu'il n'y avait de dispo que sur les S-Line... :malelovies:

Tu m'etonnes :) un carrossier t'arrange ca en deux coups de cuilleres a pot :bigthumbup:

:coucou: D'autres infos? type de bruit? type de contact? (un bruit plutot metal contre metal, plastique plastique, plutot sourd....etc) Ca te le fait tout le temps? qu'a l'arret? a un certain regime?? etc etc :) il faut des infos :bigthumbup:

Si ce n'est que de l'eraflure... ca ira.. Un collegue du ForumAuto 206 ou j'etais (oui je sais :P ) a reparé une de ses jantes bien eraflée lui meme... Resultat excellent... Au programme : poncage et degraissage... Poncage plus fin Un peu de sintofer ou de mastic carrosserie je ne sais plus trop Poncage pour egaliser tout ca... Et peinture... Le resultat etait bluffant :)

Exclusivité certes...mais Une ambition avec une paire de jantes et en avant ... on a l'interieur tout cuir en prime :rs: Mais pas les perforations sur le cuir du volant ni du pommeau et la caisse est 1cm plus haute mais bon... Au moins les AB sont de série :bigthumbup:

C'est tres cher je trouve !! J'ai acheté la mienne fin septembre 2007 avec 80 000km @ 2001 (octobre) 12900€ avec garantie VW 6 mois... le tout sans negociations... je précise que c'est une ambition donc interieur tout cuir, radar de recul, regulateur etc etc... (visible en cliquant sur sa photo) Je l'ai achetée avec la revision des 90000km/ 5 ans faite (distri/pompe a eau etc )... Sinon autre chose... a l'arret moteur tournant, tu ne dois sentir aucune vibration dans ton siege ou accoudoir... ou aucun bruit suspect qui se ferait absent lors d'une pression sur l'embrayage... Si jamais tu sens des vibrations cycliques ou autres... ca peut etre le signe d'un Volant moteur qui présente des traces de fatigue (frequent sur les TDi 130...) et ca coute bien cher a remplacer donc ne negliges pas ce point ;) si la vibration disparait en appuyant sur l'embrayage ca peut etre la butée hydraulique qui merdouille... pareil n'hesites pas a le faire remarquer... Je dis ca car mon VM a commencé a se dessertir 2000 km apres l'achat... dont 1000 d'autoroute et d'un seul voyage... Et aujourd'hui j'ai ma butée qui fait un peu de bruit a l'arret... surtout a froid... Bonne negociation :) (Si jamais tu vends tes jantes un jour... (dans quelques mois) MP :P

Merci a toi je vais essayer cette technique... ;) Pour les ferrus des leds... a propos de la lumiere d'ambiance a l'avant (et a l'arriere) Des leds (15000k) avec des resistances de 470 Ohm conviendraient-ils ? (dans ce cas je suppose qu'on a du 12V aux bornes des cosses de branchement) Merci