Dadou130

:coucou: moi aussi j'etais dqns le meme cas que vous mais uniquement pour le bouton de temperature de la clim. elle devait avoir des ongles en fer forgé m'enfin bref. cherchez sur ebay.de un forumeur (je ne rappelle plus lequel) a reussi a trouver un vendeur qui a des faces avant de clim de A3 neuves pour 80€... si ca peut vous aider,ce vendeur est specialisé dans la vente de consoles en tous genres mais avec retroeclairage bleu.. voila :jap: ps: la facade de clim est celle au touché "soft"... ou satin si vous preferez...

:coucou: Eh bien pour le +, la masse et le remote... prends un multimetre ou un testeur et tu seras fixé ;) Pour avoir plus de réponse je te conseille de poster sur le topic que j'ai cité un peu au dessus... :jap:

bien vu ;)

euh je veux dire avant et apres l'ampli du caisson...

ouais comme mon Pio... Donc bon le gros ampli envoie du bas niveau au petit...qui lui remonte toussa... Donc pas besoin d'avoir de filtre haut niveau -> Bas niveau Juste une remarque : Ca fait pas PEU comme difference de tension entre avant et apres l'ampli? car entre un signal bas niveau et un haut niveau y'a quand meme une difference... enfin amoins que le voltage n'ai pas de relation avec la puissance du son... ou peut etre que le volume de l'autoradio joue... ;)

Bah moi je n'ai pas encore demonté... :/ Fais pas beau... Si je suis ce que tu dis MRACING Ca voudrait dire que le signal est un haut niveau nan? (avant l'ampli du caisson) car 4,65V ca me parrait beaucoup pour du bas niveau... quoi qu'aujourd'hui on trouve des sorties RCA sur les autoradios avec le meme voltage... Je ne sais plus trop.. Peut etre que l'ampli dans le caisson recupere le signal en haut niveau et l'amplifie un peu plus??? En branchant un sub BOSE sans son ampli il fonctionne comment? genre volume a 20 comme ca on saura tout de suite si c'est du haut ou bas niveau non ? :blink: Tout cela me plonge dans la perplexité... :unsure: Je pense qu'il veut brancher son caisson direct... Il lui suffit de relier les 2 noirs pour faire le - et les 2 blancs pour faire le + Edit : en esperant que le gros ampli supporte ce mode "bridgé"

Une petite demande SRACING... Peux tu faire ce petit test...? - Rebrancher le faisceau only, du caisson sur ton auto (donc avec les 2 subs bose debranchés). - Tu te retrouves donc avec le connecteur de l'ampli 100w dans les mains... - Peux tu essayer de brancher un HP sur une paire noir/blanc... Ainsi : Si le HP fonctionne normalement , c'est du haut niveau Si le HP fonctionne très peu ou pas on peu laisser supposer que c'est du bas niveau.. ainsi celui (comme moi) qui voudrait brancher son ampli n'aurait pas besoin d'acheter de convertisseur haut niveau -> bas niveau ;) Pour ce montage en fait, même pas besoin de brancher le faisceau mais bon ca donne un peu de mou :) Merci encore si tu peux realiser ce test ;)

Purée ils sont trop beaux tes subs !!! Jveux les memes :( Bref sinon pour ton cablage, je dirais tout pareil, mais en inversant le bleu et le marron :) Pour les 2 blancs et noirs... ouais ca devrait etre ca : un blanc et un noir pour le canal gauche, et une autre paire pour le canal droit... dans ce cas l'ampli de droite serait une sorte d'ampli 6 cannaux dont 2 "cannaux" basses bas niveaux... eh bé... :blink: Pourquoi ne pas avoir qu'un seul canal basses??... vu que ce n'est qu'un filtre des autres cannaux (droite et gauche) :blink: Ils ne se sont peut etre pas pris la tete.. si ca se trouve nos 2 subs ne sortent pas exactement le meme son... un sort les basses de droite et l'autre de gauche... :) EDIT : Si un seul sub rentre.. je veux bien te debarrasser de l'autre :D Une idée pour rigidifier le caisson : Plaques de goudron adhesives a l'interieur ou une bonne couche de Blackson (ou similaire) + un peu de mousse isolante :) ca annulera deja pas mal la "coloration" du son par le plastique...

:coucou: Le composant NEC est un relais qui doit servir a alimenter l'ampli du caisson qui ne doit pas avoir de remote et amplifie des qu'il est allumé.... un peu comme un ampli de maison sur une chaine en elements separés C'est mon avis hein :bigthumbup:

Arf... Donc appart decouper , je ne vois pas comment faire... En etant sur que la nouvelle sortie s'adapte... :rolleyes: Merci de ta réponse en tous cas ;)

Salut a tous... C'est possible de faire ce montage sur Old A3 ? Sachant que c'est un TDi et que je n'ai donc pas la forme du pot dans la jupe arriere... Le probleme pourrait etre reglé en achetant une jupe de 1.8L T ? (en supposant quelle ait la decoupe mais je pense que oui) Et il faudrait que cette dite jupe possede les emplacements pour les radars de recul... :rolleyes: Ca existe je suppose non? pardonnez mon ignorance sur ce sujet.. :jap:

Salut ! Pour le petit composant NEC Il sagit d'un relais... J'ai meme sa fiche technique pour ceux que ca interesse (surtout si ca peut nous donner le role des fils qui y arrivent...) Il est plus gros que la taille limite de fichier joint sur AP... <_<

Merci MRACING pour ces infos :) Peux tu preciser quand tu dis "sors" c'est dans quel sens? Et connectique? laquelle? et aussi... boite noire... c'est ton petit composant c'est ca? Ca m'a l'air plus compliqué que prévu :eldiablo:

Voici : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=66017 :jap: (desolé du retard :P )

Hep hep hep !! Ca voudrait peut etre dire que le signal qui va au caisson BOSE est en fait un signal bas niveau :eldiablo: Ca serait sympa ca :bigthumbup: Mais comment savoir? :rolleyes:

Merci de ta réponse.. Mais au niveau basses... il n'y avait pas un son "metallique" ? Du genre comme si le sub etait dans un caisson en tole? Ou il y avait un son similaire a celui d'un caisson bois :) C'est surtout ca qui m'interesse... et le rendement aussi... comme le volume de charge n'est pas vraiment etanche, le rendement du sub etait il correct...? Merci encore :jap:

:coucou: Tu as un topic dans cette meme section qui traite du souci sur A3 ;) Les habitacles sont les memes, lis le c'est enrichissant ;)

Dis moi bandit .. Je me tate a faire un montage similaire au tien j'ia donc quelques questions... -Le fait d'avoir le Sub la ou il est...n'engendre pas des basses consonnances metalliques?? Et aussi : -Tu as utilisé un filtre haut niveau/bas niveau non? au niveau de ton branchement ... ou ton ampli a une entrée haut niveau? Je crois que tu l'as deja dit mais j'ai la flegme de tout relire :bigsmile: :jap:

J'ai meme pas commencé.. :) Pas une seconde a moi ce weekend et en plus il ne fait pas beau par ici... :/

Ah en effet :) Raccordement a la sauvage :D Mais sinon tres propre ton montage... et la roue de secours dans tout ca?? :blink: Tu n'entends pas le sub vibrer.. Car a ma connaissance la structure de maintien du sub doit etre la plus Rigide possible!! Et si il ne sagit que d'une planche en medium posée dans le fond.. je suis sceptique du resultat... :rolleyes: Mais c'est tres propre :)

:coucou: Pour repondre (un peu) a ta question J'ai deja monté un autoradio ou il y avait un fil qui servait a recuperer un signal de vitesse de la voiture.... Je suppose que ca marcherait si il serait raccordé au micro du BOSE... car techniquement parlant, l'autoradio reste le meme avec ou sans BOSE... Pour moi cela depend de l'autoradio... :jap:

+1 : Photos :D :coucou: Je viens de penser a un truc ... Pour ce qui est du systeme de commutation entre la sono rapportée et celle d'origine... je crains que nous ne soyons obligés de placer l'interrupteur au niveau du signal entre l'ampli d'origine et le sub d'origine... Car je pensais controler le fil "remote" pour qu'il autorise l'allumage d'un ampli ou de l'autre... Le souci c'est que dans ce cas, le jour ou on veu mettre son bon gros sub, comme l'ampli d'origine n'est pas alimenté... plus de son a l'arriere pour les non BOSE et plus de son du tout dans l'habitacle pour le BOSE... (gênant :bigsmile: :exclamation: ) Obligé donc de trouver un systeme pour commander (en plus du remote cela va de soi) la sortie ligne de l'ampli d'origine (vers le sub d'origine), pour qu'en cas de sono de 2eme monte; le son soit redirigé vers le filtre haut niveau/bas niveau qui alimente le GROS ampli etc... Quelqu'un aurait il une idée de la tension/ampérage passant par un fil de HP ? histoire de voir quels types d'interrupteurs on peut mettre :bigsmile: Suis-je clair?? :unsure:

:coucou: Tout ce que je peux te dire c'est que c'est l'ampli qui filtre les 4 cannaux et qui crée le canal BASSES pour l'envoyer au caisson... Pour ce qui est ce votre voie centrale je ne sais pas trop j'ai une 8L ... :rolleyes: :jap:

Ton montage est tout a fait possible audidonc... ;) Pour lamplification, il me semble que c'est ainsi : PAS BOSE : Ampli dans le caisson qui n'alimente que le caisson. BOSE : Ampli dans la partie droite du coffre contrairement au caisson ( a gauche comme celles qui n'ont pas le BOSE ) qui alimente toute l'install... un peu plus difficile en termes de demontage et reperage des fils mais c'est tres faisable.. Pas bete du tout ton histoire de repasser sur le caisson d'origine... Avec un petit switch dans la petite "portiere" du coffre (ou se trouve le caisson) ... enfin sur les nouvelles A3 je crois que ces petits rangements ont disparu... :jap:

Ca avance :D Donc d'apres ce que tu dis.. le caisson des non BOSE aurait son petit ampli integré juste a coté... contrairement au BOSE qui lui a l'ampli qui est dans la cloison droite du coffre et qui se charge de tout l'orchestre... OK :bigthumbup: J'attends la suite :) :bigsmile: