Dadou130

Oh oui c'est reparable (enfin je pense.... c'est pas encore une épave) Je penserai peut etre a la vendre ensuite... Je vais mediter la dessus... Bonnes vacances aussi ;)

Salut a tous !! En direct du portugal, je viens de trouver une borne WiFi donc j'en profite :) On m'est (encore) rentré dedans :( je ralentissais pour laisser stationner en créneau la personne devant moi... et boum la voiture de derriere n'a pas freiné à temps.... :rolleyes: M'enfin exterieurement la A3 n'a rien appart quelques rayures sur le pc arriere.... mais le plancher de coffre est un peu plié... donc je présume que ce qui est derriere le pc n'est pas dans un état tres glorieux... C'etait le seul point noir de mes vacances ... A plus tard :coucou:

Pas mal comme rendu :) Y'a moyen de les rapprocher un poil? avec une cale ou autres? Sinon ca a l'air tres propre :)

Ah.. quelqu'un qui en parle :) Je me tatais a le faire aussi... mais j'ai laissé tomber l'idée... neanmoins je ne crache pas contre quelques photos.. ;)

Ah si une note existe je vais lui dire de se renseigner... :) @gégé0034 : je pensais aussi comme toi... surtout que le niveau d'huile est correct... merci pour vos réponses je vais lui dire... ;)

il n'y a que des 1,9L TDi sur AP ? :D

Je pensais aussi mais pareil : zéro défauts au VAG COM... :(

Salut a tous ! Je vous expose le souci.. Sur la Golf 4 TDi 115 d'un pote, il y a systematiquement le voyant d'huile orange qui s'allume avec l'info : verifier le niveau d'huile... et ce depuis plusieurs années (5 = depuis l'achat)... :blink: La voiture tourne rond, la vidange a été faite hier donc tout est ok de ce coté la... et puis en plusieurs années il y a bien eu un moment ou elle a eu la bonne quantité d'huile.. :bigthumbup: Si l'odb indique qu'il manque de l'huile alors qu'il y en a, je me dis que la sonde est morte, un coup de valise et c'est réglé... Ni une ni deux : un coup de VCDS, et la , stupeur : RIEN, aucun défaut :blink: Pour avoir le coeur net, je débranche la sonde sous le carter d'huile, et la (encore stupeur :P ) Toujours pareil : verifier niveau d'huile... mais rien d'autre... :blink: Je re-scanne la voiture avec la sonde débranchée, toujours zéro défauts... :blink: :blink: J'ai fait le test moteur a l'arret, tournant etc... Toujours pareil... Auriez vous une info a me fournir? (je précise que la sonde a subi une tentative de démontage... incidence? ) Pour moi c'est la sonde qui a un souci vu que branchée ou non, je n'ai aucune info sur VAG COM... D'avance merci de votre aide :)

+1 PHOTOS !

:coucou: De ma petite experience : Un coup de poncage au 800 (ou superieur si ca n'arrache pas) puis au 1000 et pour bien faire un coup de 1200 ( a l'eau ces deux la) Deux fines couches d'appret, sur lesquelles tu viendra repasser un coup de papier 1200 pour enleverl es aspérités apres sechage.. Puis environ deux ou trois couches de peinture... a toi de doser... ne pas trop laisser secher entre les couches pour qu'elles soient bien liées les unes aux autres... Et pour finir une ou deux couches de vernis... toujours sans attendre que l'autre soit totalement seche avant d'appliquer la suivante.... (ca vaut aussi pour la premiere couche de vernis... ne pas attendre que la peinture soit seche...) Le temps de sechage varie en fonction de l'epaisseur de tes couches... en general on peut le reperer a l'oeil quand ca seche... et voila... Le tout avec une calandre démontée et le reste caché pour ne pas faire de dégats.. ;)

Tres chouette l'avant comme ca :)

Merci a toi booster33 :) Je regarde ca et je vous tiens au jus :)

Hello ! :) J'ai trouvé un poste d'assistant de production chez Matter france ... leader dans les arceaux de securité pour voiture de..... loisir (piste, rallye etc ) :eldiablo:

Salut tout le monde!! Quelques niouzes sans gravité : - Hier titine a vu sa revision des 15000km : Huile Castrol Edge 5w40 505.01, Filtre a huile, a GO, a air et d' habitacle... Ca tourne gras :bigthumbup: - J'ai été chez EuroFac a Chelles pour une géométrie du train avant : Service nikel, personnel sympa et vraiment pro qui fait un tour sur les organes du train avant de bosser et explique au client ce qu'il veut savoir... Pour info mes deux triangles sont HS.. :bigthumbup: - J'ai en plus découvert via le monsieur de l'accueil, que avec mon nouveau travail j'ai le droit a une intéressante remise sur les pieces... :malelovies: (Oui : j'ai trouvé du taf :bigthumbup: ) Pour dire : Mon CT est en septembre... si la suspat est fatiguée, je verrai bien un kit Bilstein B10 avec ressorts Eibach sportline :miam: il me coutera quasiment le meme prix qu'un kit B4 standard :P Et euh... bah la je m'en vais faire un aspirage /nettoyage de cuir sur la titine car elle en a bien besoin... ptetre un coup de lavage exterieur ensuite.... A+ :coucou:

Justement l'interet des Leds est d'etre vu la journée... Si au moindre rayon de soleil on ne voit que des petits points blancs a 10 metres maxi.. c'est franchement dommage.. Il faut etre bricoleur, démonter les phares et remplacer les leds par des leds Haute puissance ... du type 1 watt... Je pense que l'efficacité sera quasi comme l'origine ou meme egale... mais ca fat revenir cher le phare :)

J'adore ! Mais si j'avais une 8P.. j'hesiterai a mettre ceux la ou les 2009 :blink:

Bonjour a tous ! Voila ma question est simple... ou trouver les codes d'acces moteur ou autres ( [11] Acces sur VCDS ) afin de pouvoir regarder ce qui se passe sur nos chers moulins :) Si il n'y a aucune source précise je vous propose de noter ici les codes que vous connaissez avec la motorisation ou le calculateur concerné... Merci :coucou: Je commence : Moteur 1.9L TDi -> 12233 :)

+1 Je tombe sur ton topic... et j'attends les photos du résultat :)

:coucou: En theorie la ligne que tu choisis devrait arriver SOUS un parechoc d'origine.. je ne sais pas si ca tombera pile en face d'un PC de S3... Ouvres un nouveau topic pour ta question en section 8L ;)

:coucou: Déja vous me confirmez que c'est bien ca.. Enfin je parle de la boite noire qui se trouve entre le moteur et l'habitacle coté conducteur... d'où il y a plein de tuyaux qui sortent :D Personne n'aurait ETOS ou ETKA ou autre et aurait une petite ref (et un prix si possible) a me fournir :unsure: ? Et pour info : sur VAG COM la N75 c'est : electrovanne de regulation de pression de suralimentation... (si mes souvenirs sont bons ;) ) :jap:

Comme le mien quoi.. :D Bonne nouvelle : j'etais a coté d'une S grise au feu rouge l'autre jour... et ma copine me dit : tiens il a un aileoron lui ca fait bien :) Bon bah.. ma prochaine modif ca sera surement ca :D Sinon dommage pour ton PC :(

S Line c'est bien :) A la Limite /SDi si ton TDi 130 fais minimum 170chevaux :P Mais ca fait mazout sans turbo le Sdi :/

+1 Et aussi : je crois que c'est la premiere fois que je vois l'excellent DSTS poser une question... en général il se contente d'y repondre avec une précision et une limpidité admirable :blink: :)

Oup ! :)

Salut a tous !!! Eh bien finalement je ne suis pas parti chez Decathlon... J'ai commandé une MF sur le net... pour environ 10€ c'est vrai que c'est un peu plus cher mais l'epaisseur n'a rien a voir avec celle de decathlon :) Neanmoins je pense que celle de decathlon doit etre parfaite pour passer sur les vitres, l'interieur et secher aussi la carrosserie :) Voici celle que j'ai pris :) (entre autres) Elle est grande : 60cm x 90cm, tres douce, relativement epaisse et fait briller la carrosserie pour un simple sechage... (enfin la mienne est pas mal traitée donc ca joue peut etre) http://www.motorgeek.co.uk/cobra-gold-plus...ibre-p-374.html Excellent contact avec le vendeur :) Si quelqu'un teste la decathlon je suis curieux de ovir ce qu'elle donne ;) Pour réponde a tybo : l'interet de la MF est son coté absorbant et detachant... elle a la particularité d'etre douce et en meme temps efficace contre les contaminations a retirer (a l'interieur par exemple) On utilise une MF principalement avec de l'eau pour detacher ou toute seule pour secher... On peut aussi utiliser des MF pour essuyer certains produits nettoyants mais ensuite il faudra la laver... Selon l'agressivité de ton produit ta MF appreciera ... ou pas.. ;) Pour donner un coup de neuf a ton interieur tu peux deja commencer par le nettoyer a fond avec un MF legerement imbibée d'eau.. tu verras ca marche assez bien et sans traces... et surtout, ca ne fait pas briller :)