Rooney

Pour ton PI : http://forums.audipassion.com/topic/92130-feed-back-reparation-de-pi/page__p__1568607__hl__reparation%20pi__fromsearch__1entry1568607 Tu peux y aller ou leur envoyer ton PI les yeux fermés ;-)

Merci silverarchi je vais jeter un oeuil ! isa tu sais ou se trouve se plan ?

Bonjour a tous , Il y a deja qq temps de cela j'avais vu un tuto sur le forum qui expliquait comment changer ou supprimer les bagues en bakélyte de la barre stab ... Je ne le trouve plus ... Si quelqu'un l'aurais et aurais la bonté de me donner le lien ce serait sympa :bigsmile: Merci d'avance , Rooney

1500 euros c'est le prix pour une complete sans changement de couleur.

pourquoi prendre des risques ? SP 98 rien d'autres ;-)

Tu peux avoir des problemes soit avec l'un ou avec l'autre ou les deux. Par exemple sur mon pi ca a été progressis ... au debut juste l'aiguille de compte tour , puis essence puis compteur puis il clignotais dans touts les sens le matin surtout par tyemps froid par contre je n'ai jamais eu de probléme avec l'ecran Ob ...

la ou j'ia fais réparer mon Pi ils font aussi les reparations juste de l'ecran OB c'est 150 euros. Et garanti.

Salut et bienvenu sur Ap. Il sagit bien de ton thermostat qui est fatigué et a changer .. La piece coute aux environ de 30 euros et je te conseile de le faire toi meme car chez audi tu en enras pour environ 250 euros ttc pour le changer. Pour le bruit de cocotte minute voici ce que j'ai trouvé sur le clan TT : Cela se produit plus fréquemment sur les modèles 225ch et traduit une valve de dépression de turbo défectueuse. On peut dire que tous les modèles en sont affectés à un moment ou à un autre, en fonction de l’utilisation du véhicule. C'est une pièce qui vous coûtera aux environs de 160 FF H.T. chez Audi, si vous n'êtes plus sous garantie. La pièce Audi, fabriquée par Bosch, est en plastique et ne supporte pas très longtemps les conditions que lui impose le moteur 225ch. Il faut soit la remplacer régulièrement soit opter par un remplacement pérenne vendu par une tierce partie. La valve de dépression de turbo la plus souvent recommandée est celle vendue par Forge Motorsport en Angleterre. Elle est fabriquée en aluminium, est garantie à vie (!) et permet un passage de vitesse plus souple qu'avec la pièce d'origine ainsi qu’un temps de latence du turbo plus court. La référence de la pièce est FMCL007P et tous les renseignements peuvent être trouvés sur http://www.forgemotorsport.co.uk. Stratmosphere aux Etats-Unis vend la valve Forge avec paiement sécurisé et propose gratuitement un PDF expliquant le montage détaillé sur un TT. Ce document est téléchargeable sur leur site : http://www.stratmosphere.com/forge_valves1.htm Voila maintenant il ne te reste plus qu'a nous mettre de belles photos

Debimetre cout 100 euros chez audi en echange standart ( belgique ) Pour le PI j'ai fais réparer le mien ... si tu cherches un peu j'ai fais un topic avec toutes les infos .. j'ai payé 200 euros et c'est nikel .. suis resté chez le reparateur une bonne heure ;-) Pour le reste je n'ai aucun probleme avec mon tt année 2000 achetée en 2007.

ah ... et apres m'avoir vendu tes jantes RS4 tu me vendrais pas ta suspention sline ? Mdrrr ;-) Je veis essayer de trouver cette ref et je te reviens ...Merci Jay :bigthumbup:

Personne pour m'aider ? :unsure:

Si ton tt est bien entretenu , je pense que tu es dans les pris oui. Ne perds pas ton temps a repondre a se genre d'individu qui meme si tu baisses le prix ne te l'acheteras pas ... il roule en porche mais perds son temps a essayer de dicuter le prix d'une tt qu'il n'a meme jamais vu ... :bigsmile: C'est vrai qu'on trouver des tt de 99 a 7000 euros mais faut voir les poubelles ...

Bonjour a tous , Si je ne me trompe pas , la suspenssion sur tt sline est plus basse de deux centimetres ... Mais qu'est ce qui change par rapport a celle d'un tt ( 2WD 180 cv ) est ce que c'est juste les ressorts ? ou ressort plus amortisseurs ? J'ai envie de rabaisser mon tt mais pas trop ... Merci

Oh un copain Bruxellois :bigthumbup: Dis ton nterieur c'est plutot alcantara que tissus :bigsmile: Il est magnifique en tout cas ton TT

Oui sorry j'avais pas fais gaffe a l'année

Jene serais pas te les montrer , je ne les ai plus depuis 96 ...Elles etaient toutes les deux de 1990

Si j'ai posé la question c'est qu'elle existe en 4 ou en 5 cylindre. J'ai eu une premiere en 5 cylindre acheté en Belgique ... puis une 4 cylindre achetée en allemagne.

En 4 ou 5 cylindre ?

un amis a fais faire e travail chez audi ca lui a couté 250 euros pour une piece a 30 euros ... C'est tout simplement du vol quand on sais que'il y a une heure de main d'oeuvre environ.

C'est chez eux que j'ai fais réparer mon PI , j'ai été sur place ... Une heure démonatge , reparation , remontage ... Je les recommande vivement :bigthumbup:

:furious: La seule chôse qui rime avec entretien audi c'est prix exessif

Je me demande aussi ce que c'est comme probleme exactement ... Par contre je peux te dire que chez audi ca t'aurais couté 720 euros pour un PI en ECHGANGE standart , meme pas un neuf ! J'ai été faire réparé lemien le 3 novembre et pour le moment tout vas bien :bigthumbup:

j'ai deja été chez eux , ils sonts tres pro. J'avais déja créer un topic a se sujet avec toutes les infos et coordonnées. Pour le prix c'est 199 euro pour le probleme PI et 129 pour l'ordinteur de bord ... Ils connaissent tres bien le probleme de tt vous pouvez y aller les yeux fermés. http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=92130 R1fred quand tu arrives las bas , si tu ne parles pas allemand , il y a une des deux femmes dans le bureau d'acceuil qui parle assez bien l'anglais ... c'est celle qui est assise sur la gauche ;-)

et le prix de se beau petit joujou ? :malelovies:

Hate de voir le resultat final :bigthumbup: