Romane

non vous inquietez pas les gars je prend pas un mauvais ton je disais cela comme sa pour le cable une fois ton micro placé il faut tu retire les fils du plafonier en fesant passer dans le plafonier descendre le long du montant sous le cache volant ensuite tu relie au rns e avec avec les fiches je sais pu exactement les couleur borne sont écrite avant pour les voitures équipé du bluetooth je comprend pas la question car micro déja présent sinon le module bluetooth sur A3 8P se trouve sous la moquette du siege conduteur faut retirer le siege démonter le cache de bas de porte et lever la moquette il sera dans une boite sur les A4 ses sous le passager aparament mais tu peut le récupérer sous le repose pied conducteur les fils son déja tiré désolé les gars il ne fallait pas le prendre mal

il te suffit juste de changer l'avant les vibrations arriere se ressente pas trop quasi nul change juste les disque avant et avec du papier de vert ratrape les plaquettes enfin retire le glacage comme je te disait car si tu la vend tu t'en fiche apres sinon tu change disque et plaquette dommage si elle sont récente voila sinon non se n'est pas du tout dur surtout sur un G4 tres simple voila par contre conseil evite les pieces discount si tu va pas chez vag tape dans du bosch bendix voila de la marque

en fait tu change de disque plaquette les 500 1000 premier kilomètre tu freine doucement plutot par petit a coup et court surtout pas de fort freinage pilage et de long freinage car ton disque chauffe vu qu'il sort de l'usine ses premiere chauffe alors il se voile si tu rode mal voila tu est de ou sinon ?car je peux t'aider je suis aussi de picardie a coté de beauvais si tu passe dans le coin di le mois je viendrais jeté un oeuil!!!

lis les page d'avant tu aura ta reponse déja traiter pour le micro pas encore essayé mes bientot je pensse car je chercher tjr mon interface bluetooth la jen ai une a suivre qui me convient car j'en ve une avec toute les fontions donc si je l'achete apres j'achete le micro je vous tien o courant car moitier prix cela vaut le coup

je te donne juste un avis je pensse comme sur la photo ses mieu car clair sur les cotées avec le passage montté descendre sa risque de le salir plus facilement surtout si tu met un blanc voila sé un avis

personne svp ?

+1 sujet très interessant moi je voudrais savoir lequel il me faudrait pour pouvoir modifier des choses du RNS-E merci de vos réponse

oui yabh 83 je suis aussi d'accord mais justement quand il a remplacer ses disques le probleme avait disparu disque neuf soit mal roder ou mauvaise série (pour moi les disque se sont revoilé écoute sur ma golf 4 d'avant jai changer 3 fois les disques car ceci se revoilait je prenais mes pieces dans des boutique auto discount les derniers disque je les ai acheté chez volkswagen et la plus aucun souci les pieces d'origine sont de meilleur qualité il faut juste changer les avants ecoute demontte ta roue avant demontte l'étrier prend en photo le coté de la plaquette qui frotte au disque. je te dirais si tes plaquettes sont glacé si tes plaquettes sont glacé 90% de chance qe tes disque avant soit voilé ps je crois pas pour l'abs car il dit quand l'abs se déclenche pas la meme sensation enfin voila moi j'essai d'aider j'ai peut etre tord mais je suis sur de ce que je dit sur les disque cette exactement cette sensation expérience des disque tres connu lol

mais vu ske tu me dit ma main a couper que tes disque de frein sont voilée tu les a bien roder les 500 1000km premier kilomètre car vu les sensations je suis sur ses sa tu exactement les sympthome oubli le moyeu pr l'instant vérifie tes disques d'abord

exactement lol ses tout a fait sa si jamais sa marhe pas je te dirais l'autre produit quand j'irais chez nauroto ou autre

oui cette un turbo gripper avant sur mon golf 4 meme moteur cela ma fait pareil j'avais 160 000km pr info pourtant je bourinais toute le temp dedans enfin 90chvx koi ;) a chaud bien sur alors tu as plusier solution echange standard par toi meme 600€ ou alors si tu aime le risque tu fais comme moi tu démontte la durite a l'entrer du turbo tu pulvérise du lubrifiant degrippant bouteil bleu jaune me rapel plus du non sa va revenir je tournais la petite ailette a la main apres javais laisser s'évaporer les vapeurs car produit inflamabe pendant 1 jour avant le remontage coup de souflette au compresseur voila apres j'ai été essayé tiré bien dedans o debut pour ledécrasser sa sentait le produit mais cela a tres bien fonctionner presque 100000 de plus quand je l'ai revendu aucun soucis voila donc je pensse cela est quand meme fiable apres il est peut etre trop grippé je sais pas sinon sur lA3 de mon pote meme moteur aussi TDI 90 on avait ouvert la boite a air pulviériser du produit dans la durite du débimetre en accélérent fort comme expliquer sur la notice repeter 2 à fois l'opération le résulat est pas instantané mes a la longue le grippe disparait voila le produit est jaune est noir il on une grande gamme de produit nettoye moteur avant vidange,anti friction etc.. a la bas il fait pour netoyer les carburateurs mais tu peu faire les turbo ses recommander bcp l'avais fait sur les Golfs 4 sur un autre forum voila si ta des question MP

pk tu ne montte pas un kit hid xenon regarde la présentation de l'audi Rom1 77 il a fait un super tuto pour un cout inférier a 100€ ses supers va voir dans le forum A3 présentation de son A3

je pensse disque mal roder ou de mauvaise qualité se sont des symptome de disque voilé sa tremble dans le volant ou sinon autre solution tu a peut etre un moyeux hs a tu taper un trotoir? ou ton moyeux a peut etre pris du jeu sa m'étonne je pensse plutot disque voilé vu quand tu as changé le tout cela avait disparu voila

bonjour je suis a la recherche d'une interface bluetooth pour se qui connaisse de préférence 8P0 862 335 C MY 2006 A4 8E-6-000 001/8E-6-800 001>> 8P0 862 335 B MY 2006 A3/A4 (US) 8P0 862 335 F MY 2006.5 A3/A4 (Europe) 8P0 862 335 G MY 2006.5 A4 (US) 8P0 862 335 M MY 2007 (Europe) 8P0 862 335 J MY 2007 (US) 8P0 862 335 H MY 2007.5 (Europe) 8P0 862 335 L MY 2008 (US) 8P0 862 335 K MY 2008 (Europe, sw 0340) -> may get replaced under warranty due to faulty firmware (see here for details) 8P0 862 335 Q MY 2008 (Europe, sw 0350) 8P0 862 335 R MY 2008 (North America le souci est déja tres dure a trouver a moin d'avoir un bon budget!!!car les prix s'envolent alors aujourdui j'ai trouver des interfaces seat et volkswagen lien interface 1 interface 2 si quelqu'un peut me dire si cela se montte dans une A3 8P avec RNS-E et si c'est compatible car à premiere vu extérieur les boitiers sont identique!! je voulais savoir si une personne peut me dire si il s'agit pas d'une simple interface qui permet juste d'emettre et recevoir de appels comme les premieres interface audi sortie merci d'avance je sais mes questions sont compliquée

bonjour j'ai acheté un intérieur cuir d'occasion le souci est que celui ci est resté stocké un moment la personne avait du poser quelque chose sur le siege conducteur car il ya 2 plis qui ne sont pas du au trace d'ulisation sinon le cuir a des traces d'utilisation enfin je ve dire il est détendu je voulais savoir si vous aviez une recette? une solution pour retendre celui ci? une creme? appareil? merci

alors nexen j'en avais sur mon golf 4 avant en 18 je suis passer de firestone a nexen premier virage j'ai fallit me faire en l'air nexen 0 en tenue de route ses vrai qu'il n'avait pas l'air de s'user bcp j'ai vendu le véhicule o bout de 10000km avec ses pneus alors je te les déconseille si tu recherche la tenu de route

alors pas si dure a démonter ?

ah sayé tu as quand meme été cherché ton colis Rom1 super le l'installe j'avou sa a l'air de pété faut tu met des veilleuse plus blanche car la j'avou ta raison les veilleuse blue vision elle font jaune a+ sur msn lol

bonjour sur ebay j'ai trouver se micro a 45€ de fois moin cher que le audi a votre avis sa marche sur une A3 8P voici le lien micro voila jai un RNS-E que j'ai rajouté a mon A3 j'envisage l'achat d'une interface bluetooth et par la suite les commandes vocale je trouve se sujet tres bien fait avec bcp de personne compétante je pensse que un tuto serais la bienvenue enfin moi je sens j vais vous embeter par la suite surtout pour les codes car une A3 ou j'ai tous rajouté le GPS vien de chez pas ou!! voila

oui je connais bien saga 60 dabord pour ma Golf 4 et maintenant pour mon audi mes non tkt pas se n'est pas sorcier pour le pare choc

non je suis presque du nord pas loin lol je suis de beauvais dans le 60

faut retirer les feux yen a en dessous les passage de roue voila a l'intérieur de ton coffre démonter la garniture et avec un douille dévisser voila ses tous

oui tu peu se n'est pas tres compliqué regarde le tuto pour monté les radars de recul cette expliqué comment démonter le pare choc o pire si tu as d'autre question demande moi je l'ai déja fait

moi qui est travaillé dans l'outillage je te donne les solutions non données -si tu as essayé avec une BTR essai d'enfoncer une étoile en forcant pour agrippé -ensuite tu peu essayé au burin ou poiteau enfete tu tape sur un coin de la tete comme pour dévisser des coups tres sec pour le débloqué avec du dégripant sa t'aideras -Pince étaux mais je sais pas si tu passe sa depend de ta jante -tu peux aussi a la dremel faire une fente dans la tete de vis pour utiliser un gros tournevis plat qui aurat la partie fer en forme de carré a 2 un tien fort le tournevis l'autre met la clé à molet sur le carré et force -apres si tu n'a pas réussi la derniere solution reste e percé petit a petit comme expliké bien centre toi bien avec un pointeau surtout je ne sais pas très bien expliquer alors contact moi pas MP si tu ve je t'explique mieu mes idées

pince coupe tube on utilise se style d'outils en tuyauterie chaudronerie un coupe tube