Lars78

Quoi qu'il en soit, à 1690 €, je faix plutôt le choix d'aller voir notre ami RSQUATTRO ! :blink: Passage au banc en option en + !!? Mais alors il fait comment pour optimiser son réglage... ? Il y a peut-être des facteurs que j'ignore mais ... pour l'instant, ma première pensée est plutôt "mais y'en a qui se foutent bien de la gueule du monde quand même !" :unsure:

Ouhh la vache... :blink: Tu n'as rien eu lors de ce carton ? Vu les photos, ça sent le gros freinage et évitement de justesse, sinon pur choc frontal... ? Tiens les vitres sont feuilletées sur l'A8 ? Ou alors tu avais un traitement glasstint ? Ou alors c'était des doubles-vitrages ? SInon pour la conso et le régime, ben... ça ne me choque pas trop. La différence entre une A et une S, quoi...

Vosu croyez quand même pas que je vais me garer à côté de vos mazouts non ? C'est que l'odeur risque de rester, après... :bigsmile:

Sinon, le mieux, c'est quand même de lire ce post avec attention, qui regroupe une chiée d'informations ! Si tu ne l'as pas déjà fait... Mais déjà, ça devrait répondre à tes questions en terme de motorisation je pense.

Vous voulez dire qu'on peut rajouter l'option TV quand on ne l'a pas ? Ca m'intéresse :bigsmile: Si ça coûte pas 2000 €... <_<

Pour le moteur, c'est tout vu !! :bigthumbup: B)

Ok, étonnant dans ce cas ! Toutes les BA que j'ai connu avaient ce comportement, et pourtant, dans le tas, y'en avait des tas de boulons !! :)

Normalement, sur n'importe quelle BA, tant que tu appuies (à fond), la boite doit estimer que tu as un gros besoin et ne devrait pas passer au rapport supp. avant la zone rouge.

Bonne question, je ne l'ai pas encore conduite suffisemment... :) Mais si j'ai bien compris la notice, en confort, tu restes en confort, quelque soit la vitesse. Ce n'est qu'en auto que c'est... automatique :). Par expérience, il y a un léger "flottement" de la voiture en confort sur des courbes rapides avec des raccords pas très propres, ou un revêtement pas terrible. Donc j'ai tendance à rester en auto sur route, afin d'avoir la meilleur adhérence possible, et en dynamique quand je suis en mode de conduite un peu plus sport. J'ai aussi ressenti effet assez tape-cul en dynamique, ce qui confirme et rassure sur le bon fonctionnement de ce mode "sport". HTH

Ok donc assez peu d'intérêt, surtout si c'est pour garder 1 seul feu de recul et 1 seul anti brouillard :bleble: :bleble: (ça quand même, j'en reviens toujours pas !).

Je suppose que l'adaptive air suspension joue sur la précontrainte des ressorts, pour augmenter ou baisser la garde au sol. Donc, plus la voiture est basse, plus il y a précontrainte sur le ressort (donc plus le ressort est "tassé"), donc plus c'est dur ;).

Et donc pour les berlines, c'est différent c'est ça ? Car je suis en Bi Xénon, mais sans LEDs arrières... Année 2005 ou 2006, je ne sais pas...

Salut !! Comme je l'ai dit dans le post de nouvelle ouature, je fais mon possible pour venir ! :)

Pour Vélizy, je vais essayer :). Ok pour les feux... :( Et la touche check oui, j'ai bien lu et relu la notice mais bon... cela dit, le fait que je n'aies manifestement pas d'ampoule grillée explique le comportement de ma touche check. Sinon pour la conso, c'est variable. Je ne l'ai pas depuis longtemps mais : L'autre jour, j'ai fait le plein et suis allé à Paris (donc pas le meilleur des trajets), j'ai fait une conso record (autouroute, route, périph) de 10.5 L ! Malgré un rythme plutôt ralenti et un traffic moyen. Sinon en général, ma femme fait dans les 11.5, sur route avec traffic chargé (roulage à 50, 70, guère plus...). Et alors ce qu'elle déteste c'est la ville, le start & go (stops, feux), et le pire de tout : les petits trajets. Là, c'est 15/16 litres environ. Mais bon, ce n'est pas fait pour alors... ça ne me pose pas de souci. En pleine arsouille, je sais pas encore, mais même en roulant bien, du moment que le trajet ne dure pas 5 minutes et que ça roule, c'est dans les 12 litres. Je sors d'une Laguna 2 V6 3.0 essence (210 chevaux), qui ne faisait qu'un litre de moins en moyenne donc... ça me va :). Et un 4 pattes essence ne fait qu'un litre de moins que ça (soit environ 10 litres en moyenne), mais pour un comportement anémique. Donc au regard des différences de puissance, couple, agrément, plaisir, la courbe n'est finalement pas exponentielle !

Alors ça, impossible, ça me fais trop chier :). Non honnêtement, je pensais que ça rayait aussi, mais je passe très souvent une autre voiture au rouleau, et RAS.

Et voilà quelques photos, prise à la va vite aujourd'hui ! Bon, le karcher ça suffit pas, il faut que je l'emmène au rouleau !!

Ben oui c'est bien ce qui m'étonne :(. Là je ne comprend pas bien les ingénieurs de chez Audi... "Tiens, là on va mettre du flocage d'isolation, personne le verra ou sentira jamais puisque c'est sur les côtés du coffre mais on met quand même... Et les feux de recul et anti-brouillard chef, on faut quoi ? Oh non ça on s'en fout, et tout le monde s'en fout aussi d'ailleurs, mets-en qu'un de chaque, va !" :euh:

Déterrage !! Ca m'intéresse aussi :).

Berline. Merde alors, ça fait quand même cheap de n'avoir qu'un de chaque ! L'autre jour, lors d'un contrôle, même le flic s'est fait avoir... "Vous avez un feu de recul grillé"... Et quand tu as démonté, j'imagine que tu n'as trouvé aucune douille disponible en rabe pour y ajouter une ampoule ? Sinon, je sais pour la grosse vis à dé-serrer, je l'ai enlevé, mais je n'arrive pas à déboiter le feu malgré tout (tout intégré = aucune prise !!). Merci de ta réponse !

Tout est dans le titre :). J'en n'ai qu'un seul feu de recul et un seul anti-brouillard qui fonctionnent (un de chaque côté). La voiture ne me "dit" rien d'anormal, et le concessionnaire me dit qu'il n'y en n'a qu'un de chaque ! Mais je suis quand même étonné car de l'extérieur, ça semble pourtant bien être pourvu des 2 côtés... Ah oui, et je n'ai pas réussi à démonter le feu pour vérifier... :unsure: Merci !

Cool, merci de l'info :) J'en demande pas 100 de + et ça peut donc me convenir parfaitement :). Et je veux surtout ne pas perdre un iota de fiabilité. Tiens autre question : Je pensais avoir un feu de recul ainsi qu'un antibrouillard arrière grillés. Mais il semblerat qu'il n'y en n'ait qu'un de chaque (dixit mon conc. Audi). Vous confirmez ? Je suis quand même étonné, surtout que sur la coque du feu, les emplacements sont prévus...

Racontes-moi un peu ce qui a été changé sous ton capot :).

Merci à vous :). Ah, je me sens un peu moins seul en effet :coucou: Je vais essayer de faire les tofs aujourd'hui...

Alors, personne pour me renseigner sur cette touche "check" ?

Sachant que tous ces renseignements étaient dans la........... ...notice.