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  1. Taje
    Je prendrai des photos car j'ai simplement vu un tuyau noir avec un bout en plastique et je ne me suis pas trop posé de question mais je commence à avoir de sérieux doutes. Je me demande pourquoi ce soit disant bouchon avait l'intérieur creux et pourquoi il était comme brûlé. Je prendrai des photos et si ça ne vous dérange pas, je vous demanderai bien de voir si sur votre voiture c'est pareil. Cordialement.
  2. Taje
    Problème résolu :bigthumbup: Très très étrange. C'était un tuyau noir qui n'était relié à rien du tout, sa terminaison était muni d'un bouchon blanc "mâle" qui rentrait dans le tuyau. La tête de ce bouchon était comme brûlée, légèrement marron comme si elle avait été proche d'une source de chaleur et du coup cette tête s'est cassée créant cette fuite.
  3. Taje
    Merci :icon14: :icon14: Une autre question Keith. Je sais que c'est derrière la boîte à gants, je peux donc y accéder par l'habitacle ou dois-je passer par le compartiment moteur ? Merci d'avance.
  4. Taje
    Bonsoir tout le monde, Voilà, aujourd'hui je suis allé en Ardèche avec mon S2 que j'ai poussé fort. Je me suis aperçu que quand j'accélérais, il y avait un pschiiittttt dans l'habitacle côté passager, vers la boîte à gant ou la bouche d'aération. Ca ne me le faisait pas avant. Il me semblait avoir lu un post où quelqu'un parlait de fuite dans le circuit d'admission. Est-ce mon cas ? Merci d'avance.
  5. Taje
    Ca vaut toujours le coup d'aller y faire un saut ou il n'y aura personne ?
  6. Taje
    Deekey, finalement il y aura combien de personne ?
  7. Taje
    Plus qu'une semaine :bigsmile:
  8. Taje
    Dans ce cas commence par la sonde de départ à froid, il se peut qu'elle donne une mauvaise information au boîtier.
  9. Taje
    Et quand elle a démarré ta voiture, elle se comporte comment ? Elle broute ? Le ralenti est stable ?
  10. Taje
    Un jaune de ce genre ? :eldiablo: Si oui, dans tous les cas, je suis sûr et certain que tu vas avoir énormément de mal à en trouver une surtout à ce prix là. Maintenant, pour refaire une peinture complète, j'avais payé 1000€ à un ami carrossier pour une autre audi 80 mais toujours dans la teinte d'origine. Ce que tu veux faire toi est différent. Tu veux refaire une peinture complète, dans une couleur différente que celle d'origine. Tu imagines le travail que ça représente ? Et si ton carrossier ne repeint que l'extérieur, tu imagines quand tu ouvriras les portes le contraste que ça fera ? Enfin, bon courage quand même et très bon choix, je trouve le cabriolet tellement... magnifique. Ah, j'avais pas vu que tu avais répondu entre temps. Il est beau ce cabriolet :malelovies: mais comme on disait, un peu plus cher que ton budget de départ. Et encore que je ne le trouve pas si cher que ça.
  11. Taje
    Merci audi n°1, j'avoue, je l'aime bien ma titine. Je ferai des photos de l'intérieur dès que je pourrai. Cette voiture, je l'ai trouvé sur le net tout bêtement, elle était côtée 11 000€ sur la base d'un coupé et est pure française. Elle est dans un état vraiment exceptionnel pour une voiture de 14 ans et je ne regrette pas mon achat.
  12. Taje
    Bon pardon, l'A6 est de 2004 (pas 2000) et elle a bien les phares au xénon et n'a pas de lave phare. Par contre elle a bien le correcteur d'assiette. Tu n'es donc pas tout seul GeeWay.
  13. Taje
    Pourtant une A6 2.5 TDI de 2000 est équipée de xénon et n'a pas de lave phares <_<
  14. Taje
    Elle n'a pas beaucoup de km du tout, 130 000 km aujourd'hui. Oettinger avait même changé les amortisseurs par des ... je ne sais plus mais mon père avait été décu car il trouvait que ça touchait trop facilement les dos d'âne par exemple, alors imaginez quand la voiture était chargée à bloc. En tout cas, moi je l'ai conduite et d'autres personnes aussi et elles ont toutes été très étonné par la voiture. Il y avait un garagiste qui l'avait essayé et avait dit : oh bon diou mais c'est qu'elle marche cette 80 :bigsmile: Je vais même te dire que c'est cette voiture qui m'a donné l'envie de passer au diesel car je me suis dit : bah, finalement, ça ne marche pas si mal un diesel.
  15. Taje
    La 1.6 TD de mon père doit bien développé 110CV. Elle a justement reçu ce kit il y a biiiieeeeeeeennnnnn longtemps, changement d'intercooler, injecteurs et recartographie. Faudrait que je regarde dans les factures de mon père s'il y a le descriptifs des modifs exacts.
  16. Taje
    :eldiablo: :bigsmile:
  17. Taje
    Tu es sérieux ? :bigsmile: Et moi si je t'emmène la mienne tu la rends avec un moteur aussi beau que le tien ? :eldiablo:
  18. Taje
    Ben moi avec mon jaune je me demande bien ou je suis dans le classement. http://img468.imageshack.us/img468/1328/100fh6.jpg
  19. Taje
    J'aime trop de ce genre de mecs qui font avancer le schmilblic si clairement :bigsmile: Rien à redire !
  20. Taje
    Beaucoup de préparateurs font les admissions inversées, MTM par exemple. :coucou:
  21. Taje
    Ta mémoire te fait des tours :bigsmile: S8=8X18 ET 48
  22. Taje
    Tu hallucines sur nos chiffres ? Eh ben hallucines sur ça : Je paye 1400€ tout risque avec franchise :furious: pour mon S2 berline. GRRRRRRRRRR !!!!!!!!!!!!
  23. Taje
    Ah dans ce cas là, ce n'est pas comme sur ma 2.0E, la pompe à carburant se trouve dans le réservoir et on y accède par une trappe qui se situe dans le coffre. C'est de ce joint là dont je te parlais, mais apparemment ce n'est pas pareil sur les 2.3E.
  24. Taje
    Dans ce cas là, il ne faut pas prendre les 4 derniers chiffres car il y a eu bien plus que 9999 exemplaires. D'après le lien qu'a donné Leo, ma voiture serait alors la 40667 ième.
  25. Taje
    Oui oui bien sûr ! :coucou:
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