audifan

C'est tout vu. Merci beaucoup les gars, en particulier bdele pour ces explications très détaillées et son scan Bonne soirée à tous

Bonjour à tous, Ca fait pas mal de temps que je n'ai pas posté sur le forum car je n'ai pas vraiment le temps d'y aller (études obligent). Le démarreur de ma titine (A3 TDI 110cv) me joue des siennes et j'envisage donc de la changer avant de partir en vacances. Pourriez vous m'indiquer comment remplacer le démarreu par moi même, quelles précautions prendre... MErci d'avance.

Moi je te conseille rien du tout si tu n'as pas de prépa. Conseil d'ami et expérience vécue.

Je pense prendre le régulateur de tension chez VW et le monter moi même. Cependant je voudrais être sûr que le problème vient bien de là. Car si je change le régulateur alors que le problème vient de l'alternateur en lui même, je me mordrais les doigts. 2 cas se présentent: soit je change l'alternateur par un d'occasion, soit je change le régulateur. Qu'auriez vous fait?

Merci pour vos conseils les gars. Je vais voir si je peux trouver cette pièce séparement. J'espère parce que sinon le porte monnaie va prendre une claque (300€ l'alternateur). Ces temps ci j'accumule problèmes sur problèmes avec cette voiture.Enfin c'est l'usure Merci encore ps: Auriez vous une idée du prix de la pièce en question? J'ai affectué quelques recherches de mon côté et il semblerait que le problème vienne de là.

Bonsoir, Alors voilà suite au problème de pompe à eau, c'est l'alternateur qui joue des siennes. J'ai changé ma batterie (l'ancienne était d'origine soit 9 ans) parce qu'ele commancait à "fuire". Je suis donc allé en acheter une nouvelle et j'ai eu droit à une vérification de la carge batterie.Lors de ce test, il ressort une surcharge de l'alternateur (15.5V au lieu de 14V max). Le gars m'a parlé d'une pièce dans l'alternateur.Savez vous de quoi il s'agit?L'alternateur est il à changer? JE commence à avoir des frais avec

bien vu

Merci bien les gars! Je vous explique mon souci: il y a deux semaines je me rends dans la concession où j'ai acheté la nouvelle polo pour monter les nouvelles plaques. Je demande au passage le prix des tapis.Le gars me répond "on ne vend que des surtapis 3D" pour la polo.Je lui demande le pris il me dit 107€ Je lui dit qu'il y a un problème! Il me sort je peux vous les faire à 60€ ce qui fait environ 40% de remise.....J'essaie de négocier les tapis en faisant jouer le fait que je n'ai pas eu le bouteille de champagne promise et que la voiture était quasiment vide le jour où je l'ai réceptionné. Bref j'accepte finalement...... sauf qu'ils ont oublié de me compter les tapis. Aujourd'hui je reçois la facture des tapis (60€).J'appelle le gars pour lui dire qu'il m'a bien pris pour un c**.Il m'affirme que les tapis sont à 107€ alors que j'ai vu exactement les mêmes dans une autre concession au prix de 60€. Il me tient tête en m'affirmant qu'il ne s'agit pas de la même gamme.Je lui dis qu'il s'agit bien de la gamme excellence dans les 2 cas.Et là il a le culot de me dire "oui mais 107€ c'est le prix monté" . Bref on c'est pris la tête au téléphone et je n'ai pas l'intention de payer. Qu'auriez vous fait?

Elle est magnifique! Mieux réussie que la précédente à mon goût.

Bonjour, Quelqu'un d'entre vous aurait il pu me donner le prix des surtapis 3D gamme excellence pour une polo (modèle 2005). C'est très urgent. Merci d'avance.

Bon je déclare forfait

Je ne parle pas forcément de la conso mais aussi de l'entretien, de l'usure des pneux...

N'empêche il est vrai que ces ampoules sont géniales.Très discrètes et elles uniformisent les optiques.

+1 @yocallroad: y a pas de mal

Je confirme.... et c'est souvent le cas

C'est sûr que quand on a goûté aux 4 RM, c'est dûr de revenir aux 2 RM. En même temps, étant donné que tu cherches quelques chose qui te reviennes moins cher à l'usage, ne penses tu pas qu'un 2RM serait préférable?

C'est clair

Elle était belle! Tu sais le principe du repose tête c'est de reposer la tête dessus et non de la mettre entre le siège et le repose tête

Ca c'est sûr! Enfin avec un TDI tu ne retrouve pas le petit plus procuré par le moteur essence.

C'est bien la pompa à eau. Résulata: pompe à eau à changer + courroie distribution car elle a reçu un peu d'eau

Nop ,désolé

Bonsoir, Alors voilà, j'ai un problème avec ma polo (non pas la nouvelle). Il s'agit du modèle précédent en version 1.4 60cv. La semaine dernière je démarre la voiture et le voyant de liquide de refroidissement se met à clignoter.Je m'arrête donc et je constate que le niveau est en dessous du mini. Je rentre tranquille jusque chez moi (~3/4 kms) et je refais l'appoint. Je roule avec le lendemain, pas de problèmes. Le surlendemain dans la journée idem.... mais le soir en la démarrant, elle me fait un bruit bizarre (une sorte de sifflement dû à une courroie ou je ne sais quoi). Je me dis que c'est bizarre mais sans plus. Je la reprend le lendemain et catastrophe: le même bruit que le jour précédent mais en pire, impossbile de dépasser les 2000tr/min (aussi bien au ralenti qu'en prise) On aurait dit qu'elle faisait de l'auto allumage et lorsque je relachais les gaz, une sorte de pétarade sortait au niveau de l'échappement. Une fois chaude elle faisait beaucoup moins.Je suis allé lui tirer dedans (5500 les rapports) et le problème a disparu.Cependant ce matin en la reprenant, toujours le bruit, mais les 60cv étaient au RDV. J'ai remarqué que le niveau de liquide de refroidissement avait légèrement baissé. Donc il semblerait qu'elle consomme un peu de liquide de refroidissement. Ces temps ci elle consomme beaucoup plus d'essence (30€ = 200kms) . Je ne dépasse jamais les 3000tr/min et je fais essentiellement de la ville/ Je pense à la pompe à eau pour la consommation de liquide de refroidissement et pour le reste à un réglage quelconque. ps: je mets du SP 98 :