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audifan

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Tout ce qui a été posté par audifan

  1. Heureusement que tu es là Touco91 pour apporter les bonnes réponses. Parce que certains dire qu'il y a des injecteurs pompes sur un tdi 110....vaut mieux rien dire! Sinon pour répondre à l'auteur du topic, il faut une huile qui réponde aux normes 505.00. Personnellement dans mon ancienne TDI 110 je mettais de la castrol Edge 5W40 et parfois de la Magnatec 5W40.
  2. Salut, Tout dépend de l'utilisation et du rabaissement que tu veux apporter à ta voiture. Sur mon ancienne A3 (8L TDI 110cv ambition donc chassis sport) j'ai monté des B8 associés à des EIBACH Sportline (-50mm). J'en avais profité pour changer quelques pièces au passage (roulements, coupelles, silent bloc..). Si tu n'as pas de contraintes de rabaissement, je te conseille très vivement B8 + EIBACH Sportline. Le chassis devient très efficace (surtout si jantes en 18")et mieux équilibré, un peu plus ferme que d'origine (mais relativement confortable), la direction est précise. Bref tu t'amuses beaucoup avec un tel chassis. Edit: si tu veux une idée du rendu, il y a des photos de ma 8L dans la présentation de ma 8P
  3. Voici quelques photos avec les jantes Sline. Merci à Cabman59 au passage ;)
  4. Ah super alors! Je vais pouvoir commander alors! Je te remercie beaucoup!
  5. Es tu sûr que l'ODB des 8L ne détecte pas l'erreur. Car je me souviens sur ma 8L que lorsqu'une ampoule était grillée, un message s'affichait à l'ODB.
  6. Salut, Oui je sais que pour les 8P il faut le module anti erreur. J'en ai déjà mis sur la mienne (plaque et veilleuses) (D'ailleurs il fait bien le module anti erreur pour les plaques aussi). Cette fois ci il s'agit de mon ancienne A3. Le nouveau propriétaire a vu la mienne équipée des leds et ils en veut désormais. Il m'a donc demandé de lui en trouver :carre: Je me retourne donc vers toi car je vois que tu en as mis sur la tienne...et il y a tellement de sites et d'"ampoules" différentes que je ne sais plus quoi prendre. Si tu avais un lien ce serait cool. Merci et bonnes fêtes de fin d'année.
  7. Salut, Je voulais savoir où tu as pris tes leds et quels modèles as tu choisis (plafonnier, veilleuses et plaque). Il faut prendre celles intégrant le module anti erreur je pense? merci à toi
  8. Salut à tous, Voilà, j'ai enfin trouvé mes jantes S-line en 18". Je les ai acheté à un membre du forum que je salue (et recommande vivement) au passage. Il s'agit donc de jantes A3 Sline (type RS6) d'origine Voici une photo prise rapidement avec mon portable. J'en ferais d'autres très prochainement.
  9. audifan

    Audi A3 130cv

    Ah tu es en Bretagne toi aussi? Tu es d'où? Je suis de Brest! Il y o² à Rennes mais je crois qu'il vient de fermer. Sinon il y a un revendeur Oettinger à Quimper ;)
  10. audifan

    audi a3 1.8T!

    Le fournisseur dont je te parle il vend des pack avec pneus et CAPS Audi (ou selon la marque). C'est ce que j'ai fait moi. J'ai eu mes 4 jantes avec 4 pneus Eagle F1 + 4 CAPS Audi + équilibrage. C'est ensuite que j'ai changé mes CAPS par des modèles originaux ;)
  11. audifan

    audi a3 1.8T!

    Oui prend l'antenne 607, tu ne seras pas déçu. Mes jantes je les ai achetées en Bretagne chez autojantes. Très bonne qualité, plusieurs coloris et ET possible. Comme je n'habite pas loin j'en ai profité. J'avais des jantes S4 en 18" avant, je les avais achetées chez autoexclusive.
  12. Voici quelques nouveautés de ma titine. - feux facelift - TMPS (contrôle de la pression des pneus) - leds d'éclairage d'ambiance dans le plafonnier - leds blanches éclairage de plaques. A venir jupe Sline et jantes Sline en 18" (d'ailleurs j'en recherche activement) [/img]
  13. audifan

    audi a3 1.8T!

    Salut, belle voiture ;) Pour ton antenne j'avais mis une de 607 sur la mienne.
  14. audifan

    Audi A3 130cv

    Hum elle va ressembler à mon ancienne A3 de l'exterieur. J'avais quasiment la même, gris dauphin, jantes RS4 en 18". Bon choix ;)
  15. Salut, L'ET de tes jantes n'est pas adapté. C'est pour cette raison que tu frottes dès que tu attaques un peu ou que tu braques trop. Mon ancienne 8L était équipée en 18" et rabaissée -50mm, elle n'a jamais frotté, même en attaquant fort, très fort. Essaies de changer tes jantes et de te rapprocher de l'ET d'origine sinon ton problème persistera ;) Bonne chance ;)
  16. Salut, J'ai un ami qui possède une golf V GTI DSG. Elle totalise à ce jour 150 000kms et il n'y jamais eu de soucis particuliers avec sa boite. Entretien régulier (vidange, changement des filtres) et normalement pas de gros problèmes à craindre... et pourtant je peux t'assurer qu'il a le pied lourd (voire très lourd :eldiablo: ). Attends peut être d'autres avis pour te faire une idée ;)
  17. Ué enfin ca ne changera pas grand chose. Je pense que niveau perf c'est kif kif entre celle que tu as maintenant et une A3 TDI 105. Mais bon je te rejoins, on a toujours envie de plus.
  18. Je suis d'accord avec toi, 7063. Les problèmes persistent toujours sur les modèles 2006 mais la probabilité semble plus faible. D'ailleurs les derniers modèles de TDI 140 sont différents des autres dans leur conception. Sur les "anciens" la vanne EGR et autre sont devant tandis que les plus récents elle passe derrière. Il n'empêche, comme tu soulignes à juste titre, qu'une voiture avec un kilométrage plus élévé se sera vue greffée une autre culasse ou alors est immunisée contre ce problème. Maintenant il ne faut pas non plus généraliser mais il faut tout de même avouer que le 2.0 reste moins fiable que le 1.9.
  19. Salut ami Brestois, Il y a eu de nombreux problèmes avec les 2.0 TDI 140, surtout les premières versions 2003-2005 (double frame). Il semblerait que le problème ai été résolu à partir des modèles 2006 (single frame) mais il persiste encore des problème de fiabilité au niveau de la culasse. A ta place j'éviterai les premiers modèles (2003-2005). Orientes toi davantage vers un TDI 105 mieux équipé. Tu verras le TDI 105 reste très correct et n'est pas ridicule face au 140. Je passe d'une A3 TDI 110 à une A3 2.0 TDI 140 de 2006. Je ne vais pas dire que je regrette mon choix mais j'avais largement plus confiance en mon 1.9 110cv (150 000kms, un entretien très rigoureux et jamais une seule panne). Attends d'autres avis peut être mais fais attention au 140 ;)
  20. audifan

    Paix a son âme

    Heureusement que tu es là GENDY parce que Mr Mika est très difficile à convaincre.
  21. Tient qui t'as dit ca? :eldiablo: Nan sérieusement méfies toi des 2.0 TDI, surtout en double frame
  22. Au top ce passage en phase 2. Par contre n'oublies pas la calandre, elle est différente sur les deux ;) Super jolie sinon
  23. audifan

    Mon G4 TDI

    Je ne t'ai jamais vu sur Brest tient, pourtant je suis de là bas ;) Au plaisir ;)
  24. Partant moi aussi... comme les autres en fonction des dates.
  25. Ce week end l'A3 a eu le droit un traitement carrosserie digne de ce nom. J'ai suivi la méthode et les conseils du site cosmétqiue-auto dont quelques membres du forum en font parti. J'en profite également pour mettre quelques photos des sorties Skoda RS (désolé pour la qualité des photos, elles ont été prises avec mon portable)
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