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nico152
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Le TT-RS se profile....
nico152 a répondu à un(e) sujet de Mike85 dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)
Quand je vois le prix des disques, j'imagines le prix de l'option freins céramiques...... ça va piquer! -
Organiser un track day à Spa, c'est sans doute pas évident.... mieux vaut se greffer sur une journée existante..... public driving day ou les track day organisés par MLR ou autre. Le truc sympa sinon c'est d'aller au Nurburgring, y a de l'autobahn no limit et en assez bon état et ensuite y a moyen de faire quelques tours sur ce circuit mythique....
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Le TT-RS se profile....
nico152 a répondu à un(e) sujet de Mike85 dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)
Merci Damien! (on se voit dimanche j'espère!!!) On peut faire une commande groupée si tu veux..... je bave..... le bleu ara est vraiment magnifique. -
Oui c'était des disques PFC.... je les avais voilés au ring (donc pas d'énormes freinage non plus) MTM me les a rectifié gratis puis j'ai revendu le TT, c'était la goutte d'eau..... Le soucis c'était le poids et le manque de refroidissement.... peut être que sur l'RS3 ça ira mieux, je te le souhaite.
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Gaffe quand même avec les MTM, sur mon TTRS ils ont voilé aussi.....
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Considérez-vous votre RS3 comme une SuperCar ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de zorgouille dans RS3 8V - (2015 à 2020)
J'espère que non lol -
Projet piste ! R8 V8 ou autres ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans R8 - (2006 à 2015)
Il me semble que certaines Elise swapées avec un K20 sont homologuées route......(chez Komotech), c'est des avions.... -
Projet piste ! R8 V8 ou autres ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans R8 - (2006 à 2015)
Bonne résolution! L'Elise tu peux même partir en WE avec, cheveux au vent.... une Cup 250..... http://www.largus.fr/geneve/lotus-elise-cup-250-prix-et-fiche-technique-de-lelise-deluree-7365387.html -
Projet piste ! R8 V8 ou autres ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans R8 - (2006 à 2015)
Sur la vidéo c'est une 111S préparée, environ 165 cv.... moi j'en ai 250 mais 300 kg de plus, le mec me rattrape sans soucis et fait des chronos de dingue.... sur ce genre de petit circuit un TTRS même préparé ne suivra pas, idem pour bien des Porsche.... Après une cat c'est clair que c'est plus pareil et une X Bow ou Atom c'est encore pire..... difficile à utiliser hors piste..... la lolo c'est le meilleur compromis, essaie en une..... si tu passes en Moselle fais moi signe..... Le nouveau TTRS est super aussi mais tu seras pas serein sur piste et tu prendras pas le même pied, c'est trop facile.... -
Projet piste ! R8 V8 ou autres ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans R8 - (2006 à 2015)
Je vais aussi argumenter dans le sens d'une Lotus! Tu en as déjà essayé une? Si l'Elise (la plus polyvalente car découvrable) te plait pas trop, une exige V6 (Cup?) ..... c'est clair que le design est spécial mais c'est super adaptée à la piste.... tu vas rouler sur circuit sans arrière pensées et tu peux apprendre le pilotage, sans électronique.... Mon TTRS stage 2 avec un kit frein MTM me donnait pas la moitié du plaisir pris sur piste avec mon Elise. La côte des Elise S1 monte en flèche par contre.... Bonne: petite vidéo d'une sortie circuit jeudi dernier, la Lotus orange que le mec chasse et double c'est la mienne :https://www.youtube.com/watch?v=PS21hC9iHMo&feature=share -
Facelift or not Facelift that's the question ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Bonne nouvelle, une note officielle Audi parlait d'ouverture des commandes début 2017, info confirmée par mon CC..... qui croire?? comme d'hab il faut attendre. -
Le TT-RS se profile....
nico152 a répondu à un(e) sujet de Mike85 dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)
Ca coupe à 4000 tpm en Stronic ? ils en ont rien à faire des caisses d'essai. A Spa on démarrait les R8/RS6/RS3 et on allait direct sur circuit sans faire chauffer plus que ça... Moi je respecte avec toutes mes autos mais est ce vraiment aussi important que l'on se l'imagine parfois? -
J J'ai fait l'essai AMG en mai à Mortefontaine. Premier essai: la GT S, super caisse mais accompagnateur super nul, blasé, pas du tout impliqué, et le circuit routier de Mortefontaine n'est pas du tout comparable à un vrai circuit, c'était un peu décevant au final..... Second essai: la S63 cab, super moniteur, tout le temps incitant à pousser l'auto à ses limites, il voulait que je me fasse plaiz et ce fut le cas, plus qu'avec la GT S pourtant c'est un paquebot.... Ensuite essai de la gamme 43 avec des petits exercices/tests des capacités motrices, du freinage etc.... Au final c'est très sympa de tester ces caisses... aucune démarche commerciale au delà du coté "faites vous plaisir", ce qui est le cas à condition de tomber sur un bon mono! expérience refaire. Chez Audi en général c'est payant à moins d'avoir des invité par les grosses concessions qui organisent parfois ce genre de truc. Les ADE à Spa en R8, c'est juste génial!
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Nurburgring : assurance circuit nécessaire ou pas ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de Antislash dans Les Manifestations
C'est pas juste une boucle, on peut sortir/entrer à Adenau.... donc aller d'un point A à un point B..... -
Facelift or not Facelift that's the question ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Certaines Porsche sont également connues pour des soucis de freins sur circuit...... même si globalement le freinage Porsche est une référence! Finalement on ne sait pas trop à qui/quoi la comparer, c'est peut être ce qui fera son succès. Peut être que les freins céramiques permettront d'aller sur circuit.... dans tous les cas c'est pas une pistarde, pour quelques sorties circuit: pourquoi pas, mais sans la modifier un minimum ce n'est pas une auto faite pour la piste -
fredp06: je ne vois pas ou est le soucis à se projeter sur une auto qui ne serait livrée que dans un an, voire même plus..... tu connais les délais d'une M2? d'une féfé? Moi ça ne me pose aucun problème de me projeter dans un an. Je regrette de ne pas avoir signé pour l'RS3 8V dès sa sortie, mais d'un autre coté je me réjouis de pouvoir commander la FL, même si je n'ai aucune idée du quand et de ce qui sera proposé par Audi. Je ne pense pas que les changements seront tels que les possesseurs actuels seront dégoutés... maintenant pour avoir essayé un TTS avec le VC, ça met quand même une grosse claque aux instruments de mon S3 8V.
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Je suis dans les starting block!!!!
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Facelift or not Facelift that's the question ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Oui, ou quelques mois... ;-) c'est on coté impatient qui est torturé là. Tu regardes aussi pour le FL? -
Protection / Antivol / Astuces pour protéger nos voitures
nico152 a répondu à un(e) sujet de Alexandre B dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Je préfère presque que ma caisse soit volée facilement que torturée pour être braquée et laissée sur place... une bonne assurance se chargera de la rembourser à neuf. -
Facelift or not Facelift that's the question ?
nico152 a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Dingue que personne chez Audi sache nous dire quand cet RS3 FL sera visible/commandable...... y a quand même des infos bien gardées finalement.... ou alors ils n'en savent rien?.... J'en ai un peu marre d'attendre, je regrette dene pas avoir commandé l'RS3 dès sa sortie, du coup je regarde un peu ce qui se fait ailleurs....; j'ai aussi envie d'aller essayer Macan GTS.... -
C'est malheureusmeent le genre de modif à faire perdre l'assurance en cas d'accident..... mais effectivement c'est bien plus esthétique!!
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Y a t il vraiment un gros intérêt à ce genre de motif? moi je vois pas trop.....
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Audi R8 V10 Plus au Nurburgring !
nico152 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans Les Manifestations
Je regrette un peu de pas m'être inscrit...... -
Audi R8 V10 Plus au Nurburgring !
nico152 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans Les Manifestations
Essayez d'y être un peu avant l'ouverture pour être sur de pouvoir rouler! si ça cartonne ça ferme vite pour une ou deux heures...... attention aux passages qui restent mouillés..... -
J'ai évoqué ce type de mail à une nana du service client Audi quand j'étais en galère avec les freins de mon TT. Elle était embarrassé mais m'avait finalement répondu que rien n'était garanti sur circuit et que si les freins lachaient sur ce type de journée, Audi ne ferait rien!!!!!