![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
kiteboy
-
Compteur de contenus
2 166 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Tout ce qui a été posté par kiteboy
-
[8L]question quelle peinture ?
kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
j'en profiterais bien pour peindre les etriers de freins en rouge ? là il faut une peinture spécial nan ? -
[8L]question quelle peinture ?
kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
mastic alu tu trouves ça où ? sinon côté peinture un pote tient un mag de moto et a une cabine et tout l'outillage ça devrait aller.... mais la peinture il faut une qui résiste nan ? spécial jante ça doit exister ??? -
l'huile du haldex est elle aussi fluide qu'un pont ca se vidange tout seul, je veux dire par là est ce que ça coule tout seul, ou faut une espéce de pompe pour aspirer ? car il faut une pompe pour remettre la neuve de la caroutche
-
Merce de vos conseils, les miennes sont pas mal frottées ,je l'ai achetée comme ça et compte les refaire!
-
quelle prépa ? sinon quand prépa durite echangeur samco ou venair, je crois c'est indispensable pour éviter ta mésaventure!
-
[8L]a quoi correspondent ces references
kiteboy a répondu à un(e) sujet de yann 77 dans S3 8L - (1999 à 2003)
je ne pense pas que l'huile de boite soit la meme que le haldex, de toute façon j 'en viens a dire qu'en concession ils font de plus en plus n'importe quoi,je préfère un véhicule suivi et entretenu par un passioné!!! au moins on n'est jamais mieux servi que par soi même! -
je suis en train de concocter une tite ligne inox sur mesure avec un silencieux arriere moto type ming, de l'arriere les sorties seront comme d'origine, par contre le son ca risque de donner :malelovies: :eldiablo: :eldiablo:
-
[8L]Voilà enfin la présentation de mon S3.
kiteboy a répondu à un(e) sujet de Squall78 dans S3 8L - (1999 à 2003)
par contre tu remets pas la grille au niveau de ton new intercooler la dans le pare choc ? je trouve ça fait ???? -
oui j'ai le vag-com no pb, sauf mon histoire de haldex là avec le capteur pedale frein, dailleurs si qqun sait ce qu'il faut changer ???
-
gosso modo ç'est comme une viandage de pont classique au niveau de la méthode ? et le filtre est situé dans le bouchon c'est ça ?
-
oui on m'en a dis que du bien de cette prépa....;) :malelovies: :malelovies:
-
moi la mienne aussi elle pu et particulièrement apres avoir démarré, mais elle ne broue pas ? est ce normal que ça pu ??
-
je ne sais pas trop quoi opter entre MTM et M..RR..C et puis apres reprog c'est obligé de revoir les freins et combiné amortos ressorts!!!!
-
ben oui toute la semaine j'ai roulé avec mon 330d reprog 225cv et 480n/m, je reprends le s3 ce soir je trouve ça mou!!!!! ;)
-
bon c'est décidé, je la trouve trop gentil et trop linéaire...........;) par quoi faut que je commence ?
-
oui ça m'intéresse tout ça ... moi suis full stock ? combien tu $$ ta ligne ?
-
[8P]Prépa MTM new S3
kiteboy a répondu à un(e) sujet de cocos3 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
tout réside dans le fait de la signification du mot normalité vis a vis de la conso quand on est reprog ;)))))) LOL -
ok ça me rassure tout ça, je pense qu'elle va bientôt retrouver ses poneys......et je pense que je n'ai pas de prise d'air, que la pop off est ok, ainsi que debi, et N75..? là pour le moment c'est 240! affaire à suivre ?
-
[8L][Tutoriel] Montage d'un echangeur frontal.
kiteboy a répondu à un(e) sujet de Squall78 dans S3 8L - (1999 à 2003)
en fait cette modif te permet de mieux refroidir le turbo c'est ça ??? -
[8L][Tutoriel] Montage d'un echangeur frontal.
kiteboy a répondu à un(e) sujet de Squall78 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ça reste comme ça au niveau du pare choc avant ??????? ça fait ?????????? -
ce soir retest 240, mais je sent que ça va mieux , je pense qu'elle se débride avec moi, avec la bonne femme de 58 ans elle devait être bridée ;)) ya diu mieux la semaine prochaine je tape le 2.6 ;)
-
je m en doutais et vous avez mis sous pression a cb ? pas de risque pour le turbo ? ensuite une fois sous pression comment as tu localisé la fuite ? tu entendais ????pziiiiiiiiiiiiiiiiii au niveau de ton cercle rouge ?
-
tu peux me détailler un peu plus la ja saisis pas tout pour trouver la fuite, on avait debrancher la durite d'admission au niveau du debimètre et mis le circuit sous pression en 2 secondes on avait trouvé la fuite la grosse durite admssion d 'air c 'est dont tu parles ? et apres comment avez vous fait pour mettre le circuit sous pression. @+
-
ok merci, de toute façon moi je trouve la 6ieme longue a mort ya qu'a 130/140 en 5 que ça reprend correctement. sinon y a t'il un moyen de tester la N75 au vag-com ? Frenchy --> ta fuite d'air c'était où ?
-
alors là ce matin c'est la palme!!! j'arrive au boulot ce matin , je me gare coupe le contact ferme la porte, je vais pour fermer les portes elle ferme po ??? je regarde le contact etait resté alors que j'avais la clé dans la main????? bref je me remet au volant remet la clé, redémarre, coupe le contact là elle est restée démarée sans la clé ????????je l'ai calé en premiere ? apres c'etait bon, j'ai remarqué que la clé à tendance a légérement se deboiter est ce que ça pourrait être un faux contact dans la clé ? en tout ca je savais pas qu' une bagnole pouvait tourner alors que la clé tu l'as dans la main ???? ou qu'elle garde le contact sans clé ???