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Dr-No

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Tout ce qui a été posté par Dr-No

  1. Dr-No
    Jolie! elle est sur-baissée ou c'est un effet d'optique?
  2. Dr-No
    Aucun problème pour moi!
  3. Dr-No
    Pas possible d'origine, sinon il ya ce systeme simple à installer pour A4 et TT² SmartTop
  4. Dr-No
    ressorts plus courts -10 et tarrage des ammortos plus fermes.
  5. Dr-No
    Bon courage pour la suite! et avec la prochaine, ce ne sera qu'un mauvais souvenir :bigthumbup:
  6. Dr-No
    On dirait une civic R aplatie! bofbof La reine GT-R peut dormir tranquille :bigthumbup:
  7. Dr-No
    Tu as fait quoi du silencieux d'origine? poubelle? car si je change j'aimerais bien le récuperer, on ne sait jamais...
  8. Dr-No
    Pas de feutrine; trop lourd, ça sert à rien! :bigsmile:
  9. Dr-No
    Alors 2 petites questions. Quelles différences de sonorité dans l'habitacle avant et après, pas de résonnances; est-ce que le silencieux d'origine rentre dans le coffre du road? Belle modif! :bigthumbup:
  10. Dr-No
    Veil, pourquoi ne pas attendre la calandre chromée de la TTS?
  11. Dr-No
    Si ça peut vous aider... Site Philips
  12. Dr-No

    On a volé notre voiture !

    Dr-No a répondu à un(e) sujet de fioung dans Volkswagen

    T'as bien fait de pas aller en TT! Bon courage <_<
  13. Dr-No
    Oui comme le mien :rolleyes: Mais sur le TT il n'y a pas de logo sur la calandre, d'où ma question. C'est collé, clipsé?
  14. Dr-No
    Petite question, est-ce que le logo de calandre SLine sur l'A3 est adaptable sur une calandre TT²?
  15. Dr-No
    petit up! des tofs un petit compte rendu?
  16. Dr-No
    Chez les vraies sportives (propulsions surtout) en effet les palettes sont sur la colonne de direction car celà évite au pilote de rétrograder pendant un virage. Avant d'attaquer un virage, freinage puis rétrogradage avec les roues droites et après le coup de volant pour tourner.
  17. Dr-No
    Ok tu passes par les palettes, mais un bon coup de kick-down serait plus éfficace non?
  18. Dr-No
    Là je ne te suis pas? je n'ai jamais eu de soucis pour doubler une voiture en mode D. Même si la boîte Stronic tombe de 6 en 3, ce n'est pas plus long que de retrograder manuellement de 4 en 3 ou 2 par exemple. A moins de rouler tjs en surrégime genre tout le temps au dessus des 4000 t/m.
  19. Dr-No
    Pour ma part je ne ressent pas de vibration dans le volant en D à l'arret avec le frein au pied.
  20. Dr-No
    +1 pour le S tronic, c'est une boite très complête et agréable! C'est pour cela qu'il y a le Mode S pour une conduite plus sportive, la vitesse enclenchée reste plus longtemps dans les tours! Le D c'est pour une conduite plus urbaine et tranquille. Je suis dans les 10-11l en conduite urbaine.
  21. Dr-No
    beau programme! surtout cette R4... Mais par contre quel est l'intérêt d'un A5 SBK? <_<
  22. Dr-No
    Avec l'arrivée du TT "restylé" pensez vous que les accessoiristes proposeront un kit de conversion complet avec bande leds + xenon? Sinon pour ce prix, ça vaut le coup vu aussi que j'ai déjà le lave-phre du kit Sline. les coordonnées Ebay du vendeur svp? :rolleyes:
  23. Dr-No
    Super! des ref. du kit?
  24. Dr-No
    Très bon choix! :bigthumbup: Amuse toi bien.
  25. Dr-No

    une R8 dans le forum ?

    Dr-No a répondu à un(e) sujet de arnaud3303 dans R8 - (2006 à 2015)

    Je ne pense pas que les R8 soient plus recherchées par certaines personnes que les Sx et RSx, non?
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