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louchebem

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Tout ce qui a été posté par louchebem

  1. louchebem
    si déja le suivi a été fait entièrement chez Audi c'est un bon point, ça peut aider par la suite si tu as un problème pour une eventuelle prise en charge par Audi France, bien qu'a ce kilométrage ça peut paraitre peu probable mais dans le cas d'un vice caché avéré c'est possible, à 142000 km si le moteur avait dù pété à cause d'un défaut de fabrication je pense que ça ferait longtemps que ça aurait dù arrivé donc.. après il faut vérifier tous les point classiques quand tu achètes n'importe quelle voiture. A l'entretien c'est plus cher que le 3.0 V6 que tu avais donc te laisse pas pièger...(ex : 460€ hors main d'oeuvre pour les disques et plaquettes avant) :coucou:
  2. louchebem
    zane je t'ai répondu sur mon topic moteur cassé à 50000 km évite de poster la même chose sur plusieurs topic du même menu sinon tu vas te faire tirer les oreilles par certains.... :bigthumbup:
  3. louchebem
    salut, j'en parlais encore lundi à ma concession audi avec un commercial et le chef d'atelier, qui disait que les problèmes sur ces moteurs étaient super rares, ce sont des moteurs faits pour être poussés mais bien évidemment pas dans n'importe quels conditions, pour moi c'est une pièce qui a cassé vers l'arbre à came à gauche, possible qu'il y ai eu un défaut de fabrication sur cette pièce ou bien possible qu'un des anciens propriètaires est tiré à froid ou bien un problème dans l'entretien bien qu'elle ait été suivi chez Audi, mais comme dirait Pandavet, il faut pas psychoter car trés peu ont éxprimé un problème sur ce moteur face à la totalité sur le parc automobile, quand tout va bien bah on le dit pas... :coucou: A 16000€ ça parait cadeau c'est loin de sa cote réelle
  4. louchebem

    CD EUROPE RNS4

    louchebem a répondu à un(e) sujet de hugo69 dans Multimédia

    après reflexion ton syteme ne doit pas être le RNS4 qui est le système avec écran couleur sur l'autoradio mais le BNS4 qui est celui avec uniquement l'affichage dans l'ODB, donc je ne sais pas si ma réflexion sur l'affichage du TMC vert est juste. ce qui est sûr c'est que ta voiture doit posséder le boitier TMC qui reçoit les infos rouières et un CD compatible pour pouvoir bénificier du changement d'itinéraire en cas de bouchon.
  5. louchebem

    CD EUROPE RNS4

    louchebem a répondu à un(e) sujet de hugo69 dans Multimédia

    le CD europe est vraiment minimaliste et n'est intéressant que pour les grandes liaisons entre différents pays, après, il faut absolument te procurer le CD du pays dans lequel tu te rends. Si tu as le TMC, en mode navigation tu as le sigle TMC qui s'affiche en vert dans l'ODB en haut à droite, mais franchement, je ne trouve pas trés performant le TMC d'audi. :coucou:
  6. louchebem
    salut voisin :coucou: voila mon expérience sur le S4 V8 : http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1037329 + un ampli d'antenne changé pris en charge à 70% par audi et une bobine changée il y a 15 jours pris en charge par ma garantie Icare. Si tu es à cheval sur ta consommation, tu vas pleurer en montagne car faut le faire monter le V8. peut-être vaudrait-il mieux que tu t'orientes vers le V6 diesel qui marche super bien ou alors en essence le 2.0 TFSI qui marche bien aussi mais bon rien à voir avec le plaisir du V8. coté conso une dizaine de litres à 90/100 km/h, une douzaine de litres à 130/140 km/h, une quinzaine de litres sur des petits parcours inter-urbains, et si tu pousses en montagne tu dépassera allègrement les 20 litres.
  7. louchebem
    courage :colere: tiens nous au courant (sinon le volant moteur c'est 750 € hors main d'oeuvre)
  8. louchebem
    C'est vrai qu'a 2 gamins en bas age ça fait juste.. A6 avant V8 4.2 FSI mais la difference de coffre n'est pas si énorme( 120 dm3) mais plus intéressant pour le chargement (ou S6 avant si t'as le Budget) sinon c'est vrai que le Q7 est imbattable coté volume, et le v8 TDI marche pas mal ( cayenne et autres X5 peuvent rougir devant le volume du Q7)
  9. louchebem
    :hot: :drive: :eldiablo:
  10. louchebem
    dixit le chef d'atelier de jean lain chambery : "on ne va pas preventivement changer tout ce qui fonctionne sinon on peut faire la boite et l'embrayage en même temps" si je poussais l'engin, je me dirais que j'ai peut-être abusé mais là c'est même pas le cas peut-être un précédent propriétaire s'en ai chargé pour moi?? et même, c'est bien des voitures conçues pour ça... mais là je commence à en avoir marre et envisage sérieusement un changement, en 17 ans de conduite j'ai changé une douzaine de fois de voitures et je n'ai jamais eu de telles emmerdes, ça me fait vraiment c...r :colere: mais des fois la raison doit l'emporter sur la passion
  11. louchebem
    c'est bien la mienne
  12. louchebem
    bon bah après mon moteur HS de cet été :furious: , en montant sur val d'isère ce dimanche voyant moteur qui s'allume, moteur qui broute.. :colere: résultat une bobine..ennuyeux quand même..et un ampli d'antenne changé il y 1 mois au suivant :colere: :colere:
  13. louchebem
    j'attends les vidéos avec impatience, j'étais en route pour val d'isère et pan...après bourg-st maurice, moteur qui broute, voyant moteur allumé, j'ai pas insisté vu que la dernière fois c'était le moteur qui était en l'air..rapatriement ETC.. finalement c'est une bobine..ouf bon bah ça sera pour l'année prochaine <_<
  14. louchebem
    :remonte: j'ai déja posé dans différents topic la question des différences entre les versionsde RNS-E sans succès peut-être auras tu plus de chance
  15. louchebem
  16. louchebem
    autant pour moi j'avais pas compris que tu avais récupéré les can au compteur :coucou:
  17. louchebem
    10-11 litres :petard: à 110 alors parce que moi sur autoroute à vitesse raisonnable (130) je suis en moyenne entre 12 et 12.5l. :coucou:
  18. louchebem

    R/S-team, team des S et RS

    louchebem a répondu à un(e) sujet de Valérian dans Le Loft

    :remonte: juste histoire de.... :bigsmile: beaucoup de chevaux donc on peut pas les dompter et tchatter en même temps :ck1:
  19. louchebem
    as-tu essayé de tous les éjectés puis de les remettre comme conseillé dans d'autres topics après le montage de ton RNS-E
  20. louchebem
    pas de réponse par contre quelqu'un a eu le même problème que toi là : http://forums.audipassion.com/services/forums...l=affichage+bns
  21. louchebem

    Reference de pieces

    louchebem a répondu à un(e) sujet de tiotmad88 dans Multimédia

    non désolé ouvre un autre post :coucou:
  22. louchebem
    moi c'était sur le piston 3 donc à priori rien à voir entre les deux problèmes
  23. louchebem
    + 1 avec pandavet
  24. louchebem
    pourquoi un V6 3.0? quand tu vois que le 3.6 de la passat sort 300 bourrins ajoutes-y 2 turbos et là je crois que tu arraches le bitûme. donc mon favori : le V6 3.6 :malelovies: bon après longitudinal..transversal c'est un détail :P S4 V6 3.6 T²FSI :ck1:
  25. louchebem

    Reference de pieces

    louchebem a répondu à un(e) sujet de tiotmad88 dans Multimédia

    salut, 8P0 927 121 A 5PR (touche de système de contrôle de la pression des pneus pour véhicules avec découpe double-din 182x112 mm, couleur noire) :coucou:
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