louchebem

bien je comprends mieux maintenant et je pense que je vais me lancer dans le changement de mon RNS-D dés que j'aurai récupéré ma caisse avec son moulin flambant neuf :malelovies: d'ailleurs pour les longs à la comprenette comme moi je referai un topic détaillé.

:bigthumbup: pas de quoi

n'y a t'il pas un risque de recevoir les infos de la TMC box sur le RNS-E sur ce topic http://forums.audipassion.com/services/forums...e=%2Bsignal+pur, toto parle de signal pur, est ce par souci de perfection ou pour d'eventuels problemes qui pourraient se poduire par l'envoi de signaux TMC de l'ancien boitier??

donc tu n'as pas eu besoin de ponter tes bus can au niveau de la TMC box car sur la mienne elle est cachée dans le coffre il faut tout dégarnir c'est un truc de fou...

les jantes repliques n'ont pas trés bonne presse concernant leur solidité et leur longévité cf de nombreux forums

salut cette plaquette et d'origine sur S4 B7 elle cout meme 13eur chez audi je l'ai acheter ya quelque mois :bigthumbup: a plus . est ce que cette pièce correspond au ressort de retenue?

vas sur http://www.01net.com/telecharger/windows/I...ches/24736.html ETKA est en allemand à la base il faut qe tu ailles changer la langue, quand tu ouvres ETKA tu cliques sur l'icône en bas à gauche pour lancer le programme après tu cliques sur l'icône sous l'imprimante (liste der funktionen) après tu vas dans sprchauswahl et tu séléctionnes französish et tu es en français..

bah.....le temps qu'ils te la vole.... ;)

chez toi c'est des petites cailles :P

nombre de leurs voitures sont immatriculées en allemagne donc provenance.....certains ont les tout derniers M3 E46...

Mis à part le fait qu'une M3 est beaucoup plus spectaculaire donc plus pointue à conduire, je ne sais pas chez vous, mais chez moi ceux qui ont une M3 sont les racailles des quartiers...pas top comme image.

moi j'utilise cette version dont le lien ed2k suit ça fonctionne trés bien : ed2k://|file|ETKA%207.0%20VW%20+%20Audi%20+%20Skoda%20+%20Seat%20Teilekatalog%2011.2006.rar|1299358809|143235BF1496FF2DD4234E0C3DC977C6|/

D'aprés Audi France, il n'y aurait qu'un seul cas qui ressemble en martinique!!! Merci Squattro :coucou:

Salut à tous, Au cas où d'autres auraient le même problème voila l'histoire : J'ai acheté en mars 2007 au garage VAG Keller à Obernai (67) un S4 V8 de 05/2003 avec 45000 km avec une garantie ICARE de 12 mois. 1 mois aprés contrôle pour la garantie chez Jean lain albertville(73) rien à signaler. Fin juin, avant de partir en vacances en Italie, Re-contrôle chez Jean Lain pour avoir l'esprit tranquille, R.A.S. Le 07 juillet sur l'autoroute du retour entre bergame et Milan le voyant moteur s'allume, la voiture commence à brouter, j'essaye de me rendre au garage Audi le plus proche mais l'avant de la voiture "s'ébroue" comme si je roulais avec des pneus carrés, arrêt obligatoire. le 24/07 la voiture est raptriée chez Jean lain albertville puis part à chambery seul garage équipé du matériel nécessaire pour démonter. au bout de 5 semaines, ils se décident à ouvrir un dossier pour garantie, le garage keller demande une expertise puis une expertise contadictoire car il ne peut pas avancer l'argent pour la réparation et estime qu'audi doit payer résultat de l'expertise du 24/09/07 : - Les cylindres, pistons et têtes de soupapes sont rayés - Rupture du galet du poussoir hydraulique piston 3 - Trâce de limaille dans le filtre à huille - Rayures sur arbres à câmes - Axe du galet poussoir creusé - Limaille dans la culasse - Choc sur les soupapes Donc Moteur à changer prise en charge à 70 % par Audi en 30 % par le garage Keller, je paye les ingrédients. Voila triste histoire pour une voiture que j'ai bichonné et dont j'ai fait un usage plus que raisonnable je l'a récupèrerai peut-être pour le 07 octobre soit 3 mois après la panne, de plus j'ai perdu confiance en mon véhicule car peut-être a-t-il été malmené avant moi?? The End

moi l'explication de theplumber19 me parait logique sinon comment expliqué que mon véhicule de série atteigne les 280 km/h..

ok merci :coucou:

merci beaucoup :bigthumbup:

salut à tous, sur un petit essai l'autre jour avec mon S4 V8, je me suis surpris à flirter avec les 280 km/h sur du plat sans vent et j'ai eu l'impression qu'elle pouvait y aller encore mais j'ai dû ralentir, à ma connaissance elle n'a pas été modifiée, est ce possible une erreur de compteur aussi élevée? Si j'essaye avec mon GPS de tester la vitesse, est-ce plus fiable? fqogil je vais à venise dans 10 jours donc je passe à milan, tu risques quoi si tu te fais choper en italie, est ce que tu connais une portion sympa dans le coin? merci

salut, Moi aussi je cherche ma TMC box, est-ce quelqu'un sait?? merci

à priori ces problèmes de GPS sont mystèrieux, ça sèche dur!!! :bigsmile:

salut, je capte generalement 7 satellites. je n'ai pas essayé une autre antenne, je ne sais d'ailleurs pas où elle se trouve, j'ai regardé d'autres sujets elle serait à droitede la boite à fusibles, je me rends la semaine prochaine chez mon concessionnaire qui va certainement la tester. MA FUTURE CAISSE :ap:

salut, peux-tu m'expliquer ta théorie. Quelle serait la solution? merci

Bonjour, Je possède une S4 de 2003 avec sytème GPS navigation plus RNS-4. Depuis peu, je constate un décalage entre la position réele du véhicule et celle indiquée sur l'écran GPS(20-30 mètres), ainsi que des erreurs d'affichage de l'orientation (nord,sud...). mon concessionnaire Audi me dit qu'il faut changer tout le système de navigation. cela me parait bizarre et la déduction rapide car l'orientation du véhicule ne dépend-elle pas de l'antenne GPS?? malgrès un essai de positionement manuel rien y fait, Qu'en pensez-vous? merci pour vos réponses.