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  1. SPYMAN
    Oui idem quelqu'un a eu le même problème il y a pas longtemps
  2. SPYMAN
    Et tu penses changer pour lesquelles ?
  3. SPYMAN
    J'ai rajouté une photo d'un pc phase 1 plus haut avec les autres. On voit bien la différence. Tu as bien un facelift non sline. Pour les refs je vais regarder etka.
  4. SPYMAN
    Face lift normal: Face lift sline face-lift pack off road: Non facelift non sline: Non facelift sline V12
  5. SPYMAN
    oui ton PC est bien un face lift non sline. Les grilles de ton lien ne montent que sur un PC sline - ONLY facelift ( 2009 - 2015 ) - ONLY cars with front S-LINE bumper
  6. SPYMAN
    Si cela peut aider voici un gros plan de mon parchoc d'origine facelift et sline. Donc je pense qu'il te faut le même pour les grilles et les anti brouillard facelift.
  7. SPYMAN
    Je pense qu'il ne doit pas fonctionner car on entend vraiment un tic tic de la chaudière lorsqu'elle fonctionne depuis dehors. tu dois pouvoir aller avec le diag sur le module du Webasto et voir son statut.
  8. SPYMAN
    Dehors, près de la roue avant gauche tu entends un tic tic.
  9. SPYMAN
    Oui il y a plein de limitation de fonctionnement. Température extérieure, température moteur, niveau batterie, carburant ....
  10. SPYMAN
    Sur le miens avec le kit led d'origine. Je sais pas si cela fait vraiment une grosse différence avec vous! Je préfère le rendu avec le Kit vendu sur Internet.
  11. SPYMAN
    Pourtant dans le kit complet le miroir de courtoisie est bien compris. https://www.ledperf.com/pack-interieur-luxe-full-leds-blanc-pur-pour-audi-q7-p-3238.html
  12. SPYMAN
    Oui c'est exactement cela c'est juste pour dire à suspension qu'il y avait une charge supplémentaire donc quel que soit l'attelage, d'origine ou pas il n'y a aucune importance
  13. SPYMAN
    Il faut faire les petites annonces surtout regarder en Allemagne avec eBay. Tu peux d'ailleurs y trouver des volants complet
  14. SPYMAN
    Sinon tu as celui-ci qui accepte ton airbag mais là c'est pas le même prix: http://m.ebay.com/itm/CARBON-Steering-WHEEL-Audi-S8-A8-Q7-RS6-S6-S5-RS5-S4-Red-Ring-Flat-Bottom-Thick-/112076826498?nav=SEARCH
  15. SPYMAN
    Nan j'ai juste le volant. Dans mon cas l'airbag était le même le l'ai remis sur le nouveau volant sans aucune modification. Le volant qu'il me reste : Sinon le volant avec metplat se trouve mais en France il est pas donné ! Surtout si il te faut l'airbag en plus
  16. SPYMAN
    J'avais acheté le miens ici: http://www.ebay.fr/sch/600ene/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= Tu peux voir mon post ici: http://forums.audipassion.com/topic/180478-presentation-q7-de-spyman/ Sinon si tu veux j'ai un volant facelift avec palettes mais sans meplat.
  17. SPYMAN
    J'ai pas dis cela. J'ai juste demandé quel était l'intérêt de faire monter un moteur diesel a 4000t/m au point mort. Je roule en q7 et pas a 120. Ces moteurs fonctionnement mieux a mi régime que a haut régime. Regarde le v12 qui fait un 0-100 en 5.5 secondes avec un couple maxi a 1750 et limiteur a 4300. Cela n'a rien à voir avec la vitesse. Prend un essence si tu veux un moteur qui monte en tour.
  18. SPYMAN
    Idem j'en avais monté un dans une Audi A3 franchement j'ai été très déçu. C'était très lent à démarrer (plusieurs minutes), les changements d'application et les différentes connexions avec les appareils était aussi très très longue la radio ne captait pas du tout. Il avait du mal à alimenter la caméra de recul et il a fallu faire plusieurs modifications pour qu'il arrive à gérer l'amplificateur d'origine. Pourtant c'était plutôt un modèle haut de gamme que j'ai payer un certain prix. Je l'ai gardée environs deux mois histoire de lui donner une chance mais il y a fini à la poubelle.
  19. SPYMAN
    C'est quoi l'intérêt d'essayer de dépasser les 4000t/min au point mort? Sur un 3l diesel il y a déjà pas grand intérêt à aller jusqu'au limiteur en roulant alors au point mort je comprends pas. Surtout avec le témoin moteur allumé. La première chose à faire est d'éteindre le moteur et de faire un diag.
  20. SPYMAN
    Tous les Q7 ont un webasto d'origine. En version basique ( chauffage additionnel) il vient en complément du chauffage traditionnelle lorsqu'il fait moins de8°. Selon option prise lors de la commande il peut etre chauffage stationnaire. Commandé par le MMI pour l'allumage et la programmation. En option supplémentaire il peut être allumé grâce à une télécommande. Il n'y a pas besoin de faire fonctionner le moteur pour avoir le chauffage. C'est une option différentes de la restitution de chaleur.
  21. SPYMAN
    Fumée après un long moment au ralenti moteur chaud ?
  22. SPYMAN
    http://www.autoexclusive.com/?page_id=11&id_marque=2&id_modele=122&id_dim=6&type_montage=a&delai=4
  23. SPYMAN
    Oui c'est celui ci. Pour désserer il faut une clé à choc. J'avais fait les 4 sans problème.
  24. SPYMAN
    Clé a choc obligatoire. Sur certains amortisseurs il n'y a même pas d'empreintes alen sur la tige. Regarde le post sur les suspensions de allroad il y a plein de photos.
  25. SPYMAN
    oui, parfaitement, il y avait juste eu l'histoire de l'octet 0. d'ordre général c'est bit 3 de l'octet 1, mais dans certains cas comme moi c'est bit 3 de l'octet 2
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