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dodom

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  1. dodom
    toi, c'est plutot Savoyard tout court. attention à pas mélanger les hauts et les vrais dans le meeting Alpin
  2. dodom
    Oui, tout baigne ! (dans le GO pour ceux qui ont l'actuateur fuyard ) meeting Alpin cet été ? Y a des hauts savoyards dans le coin aussi.
  3. dodom
    hhmmm . courage à toi . ca ne marche toujours pas avec la nouvelle PI : bizarre. t'as vérifié le circuit électrique ? (et les masses notamment). la mienne était tres pointilleuse pour le démarrage jusqu'a très récemment.. jusqu'a la reprise des tresses de masses sous chassis par du neuf : piste bizarre, mais piste qd meme ?
  4. dodom
    Hello, Nettoyage rapido ce matin et un coup de clé à cliquet sur les 6 vis torx (chacune avancée d'un "clic" => elles sont toutes venues sans forcer), et le goutte à goutte semble s'être arrêté. Je vais faire un grand nettoyage (avec du temps libre et des vieilles brosses à dents ), prendre les valeurs sur VCDS , et voir comment ça évolue, en attendant les joints neufs. A noter que l'odeur de GO a disparu instantanément dans l'habitacle, c'est plutôt bon signe pour l'instant. Merci à tous pour les infos, affaire à suivre. . .
  5. dodom
    audidriver, ton A6 était déjà HS quand tu t'es attaqué à la PI / Actuateur ? ou elle était en parfait état de marche ?
  6. dodom
    Et je vais passer un petit coup de VCDS pour repérer les valeurs actuelles avant opération (avance / debit / etc...) . Ca fera un repère pour les réglages d'après.
  7. dodom
    salut Maestrous, C'est tres gentil à toi ; si j'avais l'occasion là ces semaines, je passerais mais ce n'est pas le cas .. on se voit cet été en Haute Savoie ! Hello Foonzy, merci des conseils; oui j'ai le meme sentiment que "ca vient d'en haut", et plus particulièrement de l'étage bas = actuateur. Je vais nettoyer tout ca et on regardera plus en détails. Ps : ce qui m'enerve, .. il a suffit que je dise il y a 2 semaines ici même "la PI est un peu grasse mais tout roule comme un charme" , pour qu'elle se rappelle à mon bon souvenir . quelle coquine cette grand mère, toujours la vedette !
  8. dodom
    aie aie aie courage a toi audidriver , A bien y lire et réfléchir, vous me donnez surtout envie de tenter la technique de "juyb43" pour commencer, ... acheter les joints, et ... patienter, à voir ce qui se passera (ou pas!). hhhmmmmmm
  9. dodom
    voici ma PI , vue de droite, et la fleche indique là ou ca goutte le GO. ca vient de plus haut où ?
  10. dodom
    merci pour les infos de joint d'actuateur.. on dirait que je vais y avoir droit. ya t il un tuto de démontage-changeage mais surtout remontage & réglage ? ca me semble être moyennement une partie de plaisir pour la seconde partie. Ma vieille roule comme un avion, mais fuit de la pompe. un peu les boules !
  11. dodom
    oh nnnnnooooooo et l'actuateur, ce truc impossible a régler, et qui te laisse la voiture en panne . . bbrrrhhhhhh.
  12. dodom
    Hello, Elle commencait a sentir un peu le GO par intermittence depuis une semaine, alors ce matin pendant ca sentait, j'ai mis le nez sous le capot , moteur tournant. Un goutte à goutte (une toutes les 20sec env) vient de dessous la PI. hhhhhmmmmmm Avez vous des plans / photos de la pi par dessous, ou une idée si c'est ce du vécu ? Urgence de la réparation ? j'imagine que ca va empirer, mais je ne sais pas a quelle vitesse... suis pas coutumier des pannes avec elle ! merci, dodom
  13. dodom

    Audi noyée...

    dodom a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    cherche en allemagne et tu trouveras ton ECU en France ... aucune chance ou presque ("le parc le plus diesélisé du monde") bon courage Viel Erfolg bonne chance
  14. dodom
    et tes 3+1 bips au contact via buzzer, c'est une panne fantome qui traine sur le forum depuis des années: personne n'a reussi a la caractériser, ni à la solutionner. . en meme temps, elle n'a envoyé encore aucune voiture au tas, ni cramer aucun moteur. donc ca doit vraiment etre un bug fantome de nos grands mères !
  15. dodom
    Waouw Merci pour les photos, c'est aux petits oignons :-) Y a t il un candidat ici pour la meme manip, sans demintage nettoyage interne du demarreur ?
  16. dodom

    VAG COM pour a6 c4

    dodom a répondu à un(e) sujet de Lucifer1972 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Surr le principe , je dirais : 1. Oui , pas de raison 2. mais le cuivre est + fiable que le sans fil :-pp, surtout sil s'agit de reprogrammer ou vider des mémoires sur nos mamies
  17. dodom
    Cool. Et tu as remarqué un "avant" "après" , ou RAS ?
  18. dodom
    Je suis sur la drome , mais régulièrement sur annecy. On attend un jour de pic de pollution sur grenoble et on y fonce hahahahahaha Jai la vignette chanel n.5
  19. dodom
    Maestrous, Garde ta mamie qq mois.. on se voit cet ete et on fera qq runs de mamie ael tiounees :-)) en rhone Alpes
  20. dodom
    Quand tu auras fait tout le tour du bloc et du circuit LR , alors mamie arretera de fuire ca depend aussi de ton utilisation (charge ou pas charge). moi c'était autoroute GGGGAAAZZZ quasi 100% , donc ca n'avait pas aidé. bon courage!
  21. dodom
    rrrroohhhhhhh la jeunette 235mkms !
  22. dodom
    salut les gars, du nouveau avec les tresses de masse (chassis/demarreur/..) ? des photos , des constats le nez par le dessous ?
  23. dodom
    pareil sur ma mamie. mais j'appuie alors une 2eme fois, et ca marche à tous les coups. Graissage nécessaire ? Ajustement ? ca me semble pas bien méchant. .
  24. dodom

    Clé avec Telecommande

    dodom a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    a khao lak, en thailande, c'est pas gagné !
  25. dodom
    Bandeau "S6" rouge, attention il y en a 2 ! - celui de C4 S6 : montage en plug n play Vs origine - celui de 100 S4 (S6..) : là c'est moins sûr , et rendu moins gracieux et oui,pour la jauge, faut faire joujou avec l'agrafe, et c'est reparti mon kiki . mot clé de recherche sur le forum : "jauge réservoir A6 C4" hahahaha
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