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dodom

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  1. dodom
    la mienne, origine allemagne, est une cousine: - Sieges sports baquets cuir alcantara - 2 vitres electriques et chauffants seulement devant - pas de regul de vitesse ni ODB - boite 6 - pack bose avec chargeur CD - volant Sport - pas de lumieres de courtoisie, - complètement désiglée... etc.... MAIS: elle a les chromes sur le coté. :P .... et c'est officiellement juste une "Pack Clim". alors pas évident de s'y retrouver... sans la carte grise.
  2. dodom
    oui, c'est bien 140 en AEL. donc tu dois avoir une version pack "que dalle", qui vient d'allemagne et qui a qq options dont tu fais mention. les 140cv france ont les baguettes d'office, ou presque. les voitures allemandes sont toutes "à la carte" parmi la très longue liste, donc des configs peu homogènes.
  3. dodom
    et tu dois avoir écrit "AAT" quelque part, au lieu de "AEL": sur le livret Audi et/ou sur la carte grise. C4AEL ou C4AAT en type. d'autres endroits ou cette info est dispo ? Frappe chassis, étiquette cachée, montant de porte ou que sais je.....?
  4. dodom
    .... Du pétrole dans le plein, c est a dire? Du lampant de chauffage?
  5. dodom
    c'est ca. 90kmh à 2000rpm + 500 tours = + 40kmh.
  6. dodom
    la temp d'huile ne monte qu'apres 20-30kms .. donc faudra rouler en effet. tu touches au but
  7. dodom
    sur quattro, apparemment.
  8. dodom

    Nouveau en A6 C4

    dodom a répondu à un(e) sujet de kevin69800 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Je la préfère avec les 16" Audi à ces 18" Honda. ca respecte mieux la ligne et l'histoire de notre paquebot roulant.
  9. dodom
    ... a passé les 350mkms. Avec la récente vidange (5w40) et conduite au régul, la conso a .. chuté. Dernier plein : 5,5l (autonomie = 1450kms), en ne faisant pas attention à la conso mais juste en respectant les limitations de vitesse sur des parcours mixtes (Autoroute à 135 / Nationale à 90-100 / ..). Qq coups de gaaaazz mais pas d'arsouille cravache. TDI 140 (AEL) & BVM6 'longue'.
  10. dodom
    résolu chez foonzy ?
  11. dodom
    1200kms plus loin, En toutes conditions de route, de traffic, de charge. le LR n'a pas bougé d'un poil malgré son niveau au 'maxi'. pour ma part, cela venait bien donc de là: bocal a changer, surement des fissures quand moteur bien chaud et en charge... bref, le genre de défaut bien pénible à déceler. :) merci luci :)
  12. dodom

    Nouveau en A6 C4

    dodom a répondu à un(e) sujet de kevin69800 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    depuis assez récemment, la mienne fonctionne bien plus de 3 sec après dévérouilllage... je dirais dans les 10 secondes environ. c'est nouveau (1 ou 2 mois): une idée de ce que ce serait ? je trouve ca assez bizarre également :nixweiss: ... une fuite quelque part ?
  13. dodom
    mecatechnic, lien de lucifer. c de la piece "d 'origine". en tout point identique en tout cas entre ce qui a été démonté et le neuf remonté.
  14. dodom

    Nouveau en A6 C4

    dodom a répondu à un(e) sujet de kevin69800 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    tu t'eclates toi :D joli resultat ( :ripeer: sauf les pots droits qui crachent les particules de diesel a la gueule de ceux qui te suivent - vécu) au fait, je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas monter de regulateur de vitesse. :nixweiss: il me semble que tout est identique niveau electronique. les xenons, c'est une mega amélioration sur les optiques existantes? n oublie pas qu'il te faudra les lave phares pour passer le CT.
  15. dodom
    Vase changé ce matin. Une demi heure de boulot en.prenant son temps. À prévoir pour etre peinard: - un bon coup de wd40 la veille sur les trois boulons plus colliers serflex - un pompe à main pour vider le vase (ou une méga seringue: Ya 1.5l env de lr dans le vase). Oui, c est tout propre mais surtout j espère que ca ne fuiera plus! À noter: le temps (17ans), la chaleur et le.lr ont cuit.les embouts plastiques du vase qui partent en confetti dans les durites. Photos sur demande
  16. dodom
    seboune, :secret: regarde donc précisément ce que tu trouves en avance via vagcom , dès lors que tes temps de fonctionnement seront ok. c'est le point de départ.
  17. dodom
    vérifie ta vraie valeur au VAGCOM pour l'avance, mais mon moteur AEL est au double du standard (130 au lieu de 65), et ce depuis 300mkms. et il se porte comme un charme (conso basse et patate powaaa). après... c'est sur que si tu es a 300 ou 400 ou 500, la, ya ptet un peu trop d'avance :moto: :race: PS: ah oui, j'oubliais.. j'ai tjs le défaut 00550 également, et ce depuis... pfiou... longtemps. comme tout roule, je pense que c'est pour signaler qu'il y a qq valeurs extremes (mon avance par ex).
  18. dodom
    et quand c'est tout cassé ou fixation passée au travers, un petit repercage et des rilsans doublés, ca fait "joe la bricol", mais ca tient bien de bien. et permet meme des ajustements selon la tension de serrage.
  19. dodom
    surtout de decrasser & fumer comme un vieux tracteur des années 70
  20. dodom
    c'est pas tant la protection en elle-même le problème, que toutes les fixations autour qui petent les unes après les autres..
  21. dodom
    est ce que vous fumez plus(+) après avoir vidé le cata, ou est-ce identique?
  22. dodom
    ca pourrait corroborer avec ma fuite ... en fait , mon niveau descend jusqu'a 1cm en dessous du mini très rapidement (peu importe le niveau de départ), puis, il arrete de bouger. je trouvais ca aussi très bizarre :nixweiss: :reflexion:
  23. dodom
    waouh, la merde à l'intérieur. moi qui imaginait un nid d'abeille tout beau en céramique blanche :P :)
  24. dodom
    j'adore les 20 premiers kms après avoir remis une durite de turbo neuve... :marcelpoire: :marcelpoire: :race: :race: Smokey power
  25. dodom
    hello, Interessante nouvelle, en effet. Ca fait depuis longtemps et cb de kms que tu roules avec ce nouveau bocal ? Qq Trajets autoroutiers en forte charge?
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