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Rean Lode

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Tout ce qui a été posté par Rean Lode

  1. Rean Lode

    Photos de nos A4

    Rean Lode a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 / A4 Cabriolet

    Voici la mienne : 1.6L 101cv, gris agathe métal, pack hiver, 90 000 Km en 3 ans et pas un soucis majeur modifications : jantes avus 16" récupérées sur un S2 ABY, calandre RS4 real.
  2. Rean Lode

    Estimation dinky toys

    Rean Lode a répondu à un(e) sujet de audiboy dans Miniatures

    Mon père ne s'y connait pas tellement , c'est plus pour les souvenirs de son enfance qu'autre chose Le mieux, comme tu dis, c'est le spécialiste, mais je n'en connais aucun à première vue. Je pense que Seb-Phoenix pourra te renseigner bien mieux que moi en ce qui concerne les diverses adresses des spécialistes.
  3. Rean Lode

    Estimation dinky toys

    Rean Lode a répondu à un(e) sujet de audiboy dans Miniatures

    Elles sont vraiment en bon état , belle petite collection. J'ai donné toutes les miennes à mon père qui les collectionnes, il ne me reste plus qu'un Dinky SuperToys, le camion citerne BP. Maintenant, je collectionne les Audi miniatures, modérément Rean Lode.
  4. Rean Lode
    Pour la boite, la S6 disposait de trois possibilités : 5, 6 au automatique. Rean Lode.
  5. Rean Lode
    Pour en revenir aux différences entre les phases 1 et 2, si je ne me trompe pas, il y a aussi les buses de lave-glaces, qui sont pour la phase 1 sur le capot, et pour la phase 2, sur les balais d'essuies-glaces. Rean Lode.
  6. Rean Lode

    Estimation dinky toys

    Rean Lode a répondu à un(e) sujet de audiboy dans Miniatures

    Salut, Les Dinky Toys sont très prisées par les collectionneurs. Naturellement, ce sont les premières qui ont le plus de valeur, celles qui n'ont ni intérieur ni vitres. Les valeurs des modèles dépendent bien entendu de leur état général, mais aussi de la boite d'origine. La boite apporte de 25 à 50 % de la valeur de la miniature, la peinture d'origine, même abimée est plus prisée que des modèles repeints. En tout cas, quelque soit le modèle et l'état, avec ou sans boite, c'est minimum une quizaine d'euros. Après, comme on dit les autres membres, le mieux pour estimer tes autos, c'est d'acheter l'argus de la Dinky Toys, y'en avait un sur eBay la semaine dernière. Rean Lode.
  7. Rean Lode
    Duke Merci pour le lien Rean Lode.
  8. Rean Lode
    Je n'avais pas pensé à mettre des jantes de V8, en plus, celà conserve un aspect "origine" à la voiture. Sinon, on m'avais proposé il y a plusieurs mois, des Treser Turborad, mais ce qui est dommage, c'est le TRX. Par contre, coté look, c'est superbe La 200 est encore à l'état de projet Vivement Noël j'espère Rean Lode.
  9. Rean Lode
    Oui, j'ai vu, merci, c'est moi qui n'avais pas pensé à le mettre dans ce forum Rean Lode Je ferais attention la prochaine fois
  10. Rean Lode
    Oufmen Merci c'est cool Rean Lode.
  11. Rean Lode
    Je suis allez voir dans ces forums, et j'ai rien trouvé Concernant les membres imminents, comme je suis nouveau, je ne vois pas de qui tu veux parler car à part toi et Burny, je ne connais personne propriétaire d'une Audi 200. Merci à vous.
  12. Rean Lode
    Bonjour, Les disques/plaquettes de mon A4 1.6 commencent à vraiment s'user. Il faut donc que je les change, mais j'aimerais mettre autre chose que du "Audi" qui coûtent bien cher pour ce que c'est. Mais je ne sait pas quoi choisir, Mintex, Zimmerman, etc ... ? Afin d'avoir un bon rapport freinage/qualité/prix Merci. Rean Lode.
  13. Rean Lode
    Si on passe la monte à 16", la tenue de route dans les virages serait certainement en progrès... C'est vrai que faire du circuit avec me tenterait bien, en catégorie "débutant"
  14. Rean Lode
    @ Daniel et Burny : Merci à vous 2 pour vos réponses 200 ch pour le modèle 1988, ça doit être le même moteur que celui d'un UR non? De toutes façons, 182 ou 200 ch, on doit pouvoir se faire bien plaisir quelque soit la version
  15. Rean Lode
    Vinz, Pour le bouton, c'est sur qu'il ne faut pas trop le tourner comme tu dis Sais tu jusqu'à quelle pression le turbo peut il supporter? Rean Lode
  16. Rean Lode
    Merci pour vos réponses, celà confirme mon choix pour une 200 10V De toutes façons, lorsque le moment de la recherche arrivera, j'en prendrais une qui soit vraiment entretenue nickel et bien équipée @ Daniel : Quelles ont été les modifs pour atteindre 250 ch? Car celà fait un gain de 68 ch, c'est pas mal La fiabilité est elle toujours la même? Est ce toi qui a un bouton cranté au tableau de bord pour faire varier la pression du turbo de 0.6 à 1.5 Bar? Bien sympa en tout cas... Rean Lode
  17. Rean Lode
    Burny Oui, je m'y intéresse, car je vais me mettre en recherche une Audi turbo quattro et la 200 correspond bien à mon budget, d'ici la fin de l'année (J'avais pensé à une 100 S4, mais l'assurance est trop élevée même avec 25% de bonus) De plus, c'est une voiture très fiable (à ce que j'ai lu) et j'aime bien son look A ce que tu dis, un turbo à faible inertie se déclenche plus vite, donc plus de sensations dès les premiers tours de roues...donc apparement idéal N'y connaissant pas grand chose, en mécanique "générale", je ne sais pas trop ce qu'est l'inertie ( rapidité de déclenchement dans le régime moteur et vitesse de rotation?) du turbo ; pour les sensations "coup de pieds", mieux vaut il une faible ou une forte inertie? Merci Rean Lode.
  18. Rean Lode
    J'ai lu sur un forum que les premières 200 T44 ont un turbo K26, et celles d'après un turbo K24. Quelles sont les différences entre ces deux turbos svp? Rean Lode.
  19. Rean Lode
    Très belle réalisation, je me joint aux autres forumistes pour vous adresser mes félicitations Le 11 décembre, ca ne pouvais pas mieux tomber, c'est mon anniversaire
  20. Rean Lode
    Merci, c'est parfait, je ne savais pas comment faire
  21. Rean Lode
    Du moment que la peinture ne fut pas arrachée avec l'autocollant, rien de bien méchant
  22. Rean Lode
    Très jolie, j'aime beaucoup, ce n'est pas commun, le blanc lui va comme un gant à cette S4. On ne peut pas dire ca de l'ensemble des modèles, c'est sûr
  23. Rean Lode
    911 Pas de quoi pour les photos 500 000 Km mais la mécanique est très fatiguée, la pauvre Sinon, oui je l'ai toujours, dans le meme état que sur les photos, elle roule tous les jours comme même, pour les petits trajets. Faudrais que je lui trouve un nouveau moteur, je m'en occuperais un peu plus tard, car étant ma première voiture (elle est dans la famille depuis le début) elle a une énorme valeur sentimentale Rean Lode.
  24. Rean Lode
    Pour le topic, pourquoi pas, je vais essayer de rassembler divers éléments, et élargir le nombre de tofs pour faire quelque chose de sympa !
  25. Rean Lode
    Voici les photos de mon ancienne, une Audi 80 CL de 1981, strictement d'origine et 500 000 Km... www.delorean.fr/pierre A+ Rean Lode.
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