Aller au contenu

ArnaudRS2

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    155
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par ArnaudRS2

  1. [attachmentid=14002] voila ps j'ai pas trop de temps pour les commentaires sorry A+ Arnaud
  2. [attachmentid=13999] [attachmentid=14000] [attachmentid=14001]
  3. Salut, je te met quelques photos : le calorstat neuf: [attachmentid=13995] son emplacement: [attachmentid=13996] comme j'ai changé le radiateur principal et beaucoup d'autre choses j'avais fait un gros démontage: face avant etc etc etc.... [attachmentid=13998]
  4. Je crois que tu es entrain de jouer avec moi là tu sais tres bien dans quel manuel j'ai trouvé ca !! pour info il est ecrit exactement la meme chose dans les notices du kit de réparation brembo fabricant de ces etriers. Pour l'étrier que j'ai niqué involontairement non je ne me suis pas amusé à l'ouvrir parceque je sais que ce n'est qu'un bloc d'alu! je pense comme toi qu'il faut mieux éviter de changé un etrier séparément (quoique j'ai vu nul part une contre indication contrairement au fait de les démonter) C'est d'ailleur pour ca que j'ai changé les deux cotés avec des kits de réparation. je trouve ca rigolo quand tu parle de feeling pour le serrage d'éléments de sécurité et quand tu dis qu'il ny a QUASI aucun risque tu n'es sur de rien alors pourquoi conseiller une procédure douteuse aux autres ?? Je n'ai pas fait comme tout le monde comme tu dis mais avec une clé dynamométrique !!! idem pour mes cardans etc...
  5. Moi je suis un bricoleur Mais un bricoleur qui sait lire et là il est ecrit: ATTENTION ne pas séparer les demi-etriers de frein, les boulons repérés par des flèches ne doivent EN AUCUN CAS etre desseres ou serres. au fait donne nous le couple de serrage de ces vis ?
  6. Je suis tout à fait d'accord avec toi rené, il ne faut pas séparer en deux l'etrier Je te l'ai d'ailleur déja dis Phoenix Pour preuve: [attachmentid=13686] Je pense que les gens de chez Brembo sont plus compétents que toi et moi non ? Cordialement Arnaud
  7. Salut, pour ton sifflement: ton garagiste à bien penser à remettre des rondelles d'amortissement autocollantes neuves ?? sur que non arnaud
  8. Salut, J ai fais un post sur mon montage Supersprint, J ai pu le roder ce week end à Lurcy ===> du Bonheur PS pour le prix je l'ai pris chez norauto uniquement parcequ'il se sont trompé environ 1200roro au début j'ai été labas pour une ampoule sinon c'est 1730€ mais je crois qu'il y a une promo à 1430 € ArnaudRS2
  9. Salut, je pense qu"un S2 bien affuté peux facilement gratter un RS2 A condition de lui garder son look origine j aime pas trop les S2 montés RS Attetion au prix du model boite six beaucoup plus rare
  10. Salut Phoenix, le truc pour éviter que ça casse c'est de tout bloquer avec de la colle transparente surtout entre la soudure et le début de la gaine Sinon tu intègre une prise a ton circuit imprimé et la c'est le TOP mais çà prend plus de place Circuit plus gros et plus profond à cause de la prise à jeudi @ Dada Tu fais quoi jeudi
  11. Salut René, tu as deux type de nappe ide, souple ou rigide c'est vrai que la rigide est tres cassante par contre j'utilise une souple pour tous mes montages Xbox (soudure sur carte mère) et c'est du pure bonheur tu as fais le circuit toi meme?? dans ce cas tu dois avoir pas mal de matos ca ma rappelle l'école ps Les jantes et la ligne inox arrive bientot a+ Nono
  12. Salut René, un grand BRAVO pour cette belle réalisation, c'est du beau boulot Ps : vive les nappes ide tellement pratique quand on n'a pas la place à bientot Nono
  13. oui surtout que le 150 se trouve pil poil au milieu du compteur
  14. oui c'est la fameuse limitation à 169Kw c 'est ca au fait le site de pogea racing a changé et j avoue que leurs pièces sont belles et q'un de ces quatres je me laisserai bien tenté bon j' ai commandé mes jantes aujourd'hui 201 piece ttc comme c'est un magasin, je ne me fait plus de souci si il y à un problème, et bien tanpis pour eux Dès quelle arrive je t en fais des photo pour te faire envie
  15. salut Rom, non je ne pense pas que cela puisse venir de cette collerette pour ma par j'en avais deux de rongées, je les ai changées par principe mais je n avais pas de souci avant et aucune amélioration aprés pour etre sur je post une photo: [attachmentid=12134] quant à un problème de boitier ?? ca me semble peu probable
  16. c'est marrant moi j'ai un relais (204) à la place de la connection cuivre que tu as entre 204 et 229 ?? au fait joli montage propre et pratique à la fois a+ ArnaudRS2
  17. désolé mais un ptit ça fait pas de mal
  18. Bonjour, Mon choix c'est aussi porté sur les Cup3 de Mile Miglia en fait il y a 3/4ans quelles me font craquer mais je pensais alors quelle étaient inabordable au niveau prix. Jai trouvé le fournisseur, négocier le prix, imprimé le bon de commande pret à craquer enfin en plus les miennes sont un peu fatiguées suite à leur 10 années de bon et loyaux services Aussi j'en appel à vous PhilS3 et Mr Questel ou autres qui etent bien au courant pour ne pas me planter sur les dimensions: Jantes cup3 Mile Miglia en 8,5 par 18 pouces ET 52 avec réalésage à 73.1 mm. J'ai juste ou bien grosse incertitude sur ET Je précise que mon rs est aussi rabaissé -2/-3? mais en lisant le post cela ne semble pas posé de problème. Merci par avance bonne route à tous ArnaudRS2
  19. Salut, il est souvent interressant de les prendre chez un revendeur de roulement (SNR,SKF,FAG) ou un grossite en fournitures industrielles. Par exemple, pour mes roulements de RS2 50€ hors taxe pièce je ne me rapelle plus du prix chez audi mais je dirai bien 3/4 fois + cher A + ArnaudRS2
  20. Salut René, tu parle de ces jantes là ? [attachmentid=10430] meme si madame les trouves "moche" si tu regarde au niveau prix tient moi au courant commande groupée si possible comme ca on auras un train route et un autre circuit au cas ou à bientot ArnaudRS2
  21. quand tu fais affectation reference piece: ca sort ca A3 97-00 A3/S3/quattro voila voila a+
×
×
  • Créer...