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A3 tdi 110/150

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Tout ce qui a été posté par A3 tdi 110/150

  1. A3 tdi 110/150
    Oui c'est cher car il faut démonter les parechoc pour repeindre, les feux aussi il faut les retirer.... L'ambition n'a pa de regulateur, ni essuie glace et feux auto, ni le coming leaving home, ni de cuir ;)
  2. A3 tdi 110/150
    Chez un bon carrossier au minimum 2500€
  3. A3 tdi 110/150
    16 000 16500€ elle est coté 15700 mais avec les options...
  4. A3 tdi 110/150
    Combien vaut la jupe arrière S line svp? Merci
  5. A3 tdi 110/150
    un diesel passé 100 000 en principe il va jusqu'au bout .... un essence je ne sais pas , mais j'ai deja monté une golf gti a 312 000km et elle pouvait encore!
  6. A3 tdi 110/150
    oupppss désolé j'ai lu trop vite :bigsmile:
  7. A3 tdi 110/150
    Ma soeur à eu une tdi 140 ambition luxe passé en single fram gris dauphin cuir rouge avec 108 000km pour 16500 euro et il y a un membre qui a acheter une pareil dans le sud qui avait des soucis de voyant allumé , elle lui revenait a 15 500 € ambition luxe c'est: regulateur de vitesse avec avertisseur de depassement de vitesse essuies glace et feu auto audi symphony cuir radar de recul Pour ce qui est de la fiabilité regarde sur le topic A4 il y en a une avec 668 000 km d'origine !!
  8. A3 tdi 110/150
    Si tu trouves que le TDI 105 manque de peche alors ne prend surtout pas le 1L6 tu va t'ennuyer à mourir! Le tdi te mettra un petit coup de pied au cul sympathique et il consommera beaucoup moins que le 1L6. La voiture côte dans les 14000€ mais dans le temps un tdi se revendra toujours plus cher qu'un 1L6. Et puis comme il a été dit ce n'est pas une single frame et avec l'arrivée du restiling la double frame risque de prendre un petit coup encore supplémentaire sur la côte. Moi j'aurais préférer prendre un tdi 105 de 100 000 110 000km même, qu'une 1L6 comme celle ci, malgrès qu'elle est super équipée.
  9. A3 tdi 110/150
    Un turbo :eldiablo: Donc une possibilité accrue d'optimisation du moteur je pense.
  10. A3 tdi 110/150
    Je pense que je passerais direct au kit HID plus tard, j'ai deja les 8500k en ampoule sa apporte un petit confort supplémentaire deja, la deja c'est la reprog et pour le hid se sera plus tard :bigsmile:
  11. A3 tdi 110/150
    Salut, elle me parait un peu cher, et niveau moteur le 1L6 est mou quand même et consomme pas mal. Pourquoi ne pas choisir un petit tdi 105 ?
  12. A3 tdi 110/150
    Salut va sur S3-passion.com il y a sa ou alors dans la bibilothèque a4 tu trouveras également. ;)
  13. A3 tdi 110/150
    Elle est année 2000 donc c'est un millesime 2000. Si elle est vraiment nikel je penche plus à 6500 7000€ vu le marché...
  14. A3 tdi 110/150
    C'est bon tu m'as fait craquer je vais la désigler à fond, j'avais deja enlevé le A3 et 2L tdi et le sigle j'hésitais, la je vais franchir le cap comme ma old :malelovies:
  15. A3 tdi 110/150
    J'ai l'impression que les old non IP ont aucun soucis! La mienne à 230 000km avec un débimètre d'origine et un reprog et aucun soucis, pour ceux qui pense le débimètre cuit je peux vous dire qu'elle marche mieux que ma 8P, et de plus elle consomme vraiment pas beaucoup :)
  16. A3 tdi 110/150
    Tony stp tu aurais une photos de la tienne en grand sur AP pour que je vois comment sa rend sans rien à l'arrière? ma old n'a plus rien à l'arriere et celle ci (8p) je me tate....
  17. A3 tdi 110/150
    Non il faut en racheter mais bon c'est pas ce qui coute le plus cher.
  18. A3 tdi 110/150
    Salut, il faut faire chauffer le sigle au seche cheveux, pas trop non plus mais il se decollera au fur et à mesure tu verras, apres tu passe un coup de gomme rayure ou acétone pour retirer toute trace de colle et c'est bon :)
  19. A3 tdi 110/150
    Bienvenue !!! En blanche elle va etre superbe, avec un glastint :malelovies:
  20. A3 tdi 110/150
    Grippé n'est pas cassé :bigsmile: quoi que <_< . Même grippé on peut toujours essayer d'ouvrir et de nettoyer en dernier recours. Mais cassé c'est qu'il ya un problème d'ailettes non? moi sa me fait penser un peu au compresseur G de la golf, polo et du coco
  21. A3 tdi 110/150
    :coucou: ma soeur à une 2Ltdi année 2003 et j'ai une 2LTDI année 2006, les bras sont les mêmes sur les deux voitures. Il existe des aerotwin pour les audi non Aerotwin d'origine comme par exemple les 8L. Je pense que les essuies glace se montent donc sur des bras classique. si tu as une rino ou une old regarde ou post une photo avec la fixation s'il te plait. merci
  22. A3 tdi 110/150

    Supercharged 997S by Vorsteiner !

    A3 tdi 110/150 a répondu à un(e) sujet de popoff dans 997

    Térrifiante !!!! j'en voudrais une comme sa , malheuresement je peux encore rever!!
  23. A3 tdi 110/150
    regarde sur oscaro ou en cass tu aura sa tout neuf pour pas cher.
  24. A3 tdi 110/150
    Cela peut-être du à un default quand sa arrive les premiers milliers de km mais passer 20000 sa parait un peu bizarre
  25. A3 tdi 110/150
    Comparer une rino dci à une audi , c'est toujours audi le choix de la raison .... :bigsmile: 92€ c'est le prix du commodo? ceux de seat ibiza et leon sont pareil si tu veu...
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