ben30

Félicitations Tony :coucou: elle est vraiment sympa ta nouvelle titine :bien: :malelovies:

Bonsoir et :welco: Bonne route Higgins :bigsmile: et on veut les :coucou:

:bienvenue: .......................mais tu ne coupera pas aux photos :coucou:

Bonsoir et bienvenue :bienvenue: :coucou:

Bonsoir et Bienvenue :coucou: :bienvenue: mais n'oublie pas les photos le jour venu ............

:hot: merci :jap:

Bonsoir :bienvenue:

Bonsoir et bienvenue :bienvenue: Le seul prix que je connaisse c'est chez Glastint 550€ pour toutes les vitres quelque soit la teinte, il y à souvent des réductions dans les journaux gratuits ou les journaux du style Automarché donc ne paie pas le prix fort. Et d'autres sociétés le proposent aussi mais là je connais pas..... Dernière solution si tu es doué de tes mains tu peux le faire toi-même pour une somme ridicule. :coucou:

Bonjour 130 ch tdi ?? si oui le 130 à bien existé en boite 5. Pour la finition tu nous en dit peu pour t'aider... intérieur bois ou pas?? :coucou:

Bonjour et bienvenue :bienvenue: TT d'origine francaise ?? En tout cas bonne route avec :coucou:

...............Si tu insiste ................ :bigsmile: :bigthumbup: :coucou:

:hot: Reçu aujourd'hui :hot: :bien: Le 14 pour moi :coucou:

Salut Arnaud :coucou: Voilà le mot que je cherchais : polyvalente, je ne cherche ni une croqueuse de virages sinon je prends une Impreza ou une EVO, je ne cherche pas non plus d'une bête de circuits sinon je regarderai plutôt une Elise. Quand je dis aller sur circuit tester ses limites il ne s'agirai que d'une fois pour voir. Ce que je cherche c'est une belle voiture ( et là :malelovies: :malelovies: ) qui me scotche le sourire quand je sais que vais la prendre pour faire de la route, et qui permette d'envoyer à l'occasion. Le TT1 me plaisait déjà beaucoup mais là le TT2 me fait craquer ( sauf certains modèles de jantes qui sont vraiment à chi***) qu'elle que soit la couleur et la finition. De toute façon j'ai eu beau aller voir d'autres voitures j'en reviens toujours au TT :bigthumbup: Ce sera donc la prochaine.................avant la prochaine...... Ce que je vais essayer de faire c'est de tester un TFSI en boite manuelle pour me faire une idée, et analyser un peu mieux mes sensations, je reconnais que la première fut quand même brève et qu'en fait j'ai juste profité du moment. Pour le TTS c'est hors budget pour moi pour le moment et vu que l'été je ne pourrais pas en profiter soit je peux l'avoir au plus tard pour le début du printemps soit je reporte à Septembre prochain (mais j'ai pas trop envie d'attendre 1 an). Pour les "Six en Lignes " j'ai un peu de mal avec l'intérieur des BM en général mais je m'incline les moteur sont géniaux. 300 ch dans une caisse aussi petite ça doit être quelque chose ........................ :eldiablo: :eldiablo: Encore merci pour vos réponses que je considère comme toutes constructives :bigthumbup: :coucou:

Tu es sûr du kilométrage ?? parce que sinon c'était plutôt une bonne affaire..........Sinon comme dit plus haut je sais bien que ce n'est pas la meilleure sportive mais je voulais juste être rassuré que le comportement en utilisation "intensive" reste amusant, je ne suis pas un pilote et je ne pense pas aller souvent sur circuit. Peut-être une fois si l'occasion se présente pour tester ses limites en toute sécurité et sans retenue. :coucou:

Salut Il y à un autre aspect de la chose, quelle image doit tu dégager face à tes clients, verront-ils la voiture?? Ca peut être un argument (et le seul) en faveur de l'A3 Si cette question ne se pose pas alors comme tout le monde la LEON mieux équipée. :coucou:

:coucou: Kaiser, FRED Moins exclusives que d'autres déjà eus mais très très sympa quand même :malelovies: :malelovies: :malelovies: , vivement de plus belles

Mreci pour vos réponses :jap: Ca tombe bien ma fille à 4 ans et mon fils 2ans donc sachant que les garçons grandissent plus que les filles j'ai quand même 6 ans devant moi :bigthumbup: et puis ils ne monteront que de façon occasionnelle dedans donc ce n'est pas trop grave. Concernant la motorisation je suis à priori plutôt V6 mais seuls les imbéciles ne changent pas d'avis, et en fait je n'ai pas essayé de TFSI, pour la boite c'est autre chose j'ai envie d'essayer cette boite sur une voiture, comme on à envie de posséder un véhicule précis même si on sait bien que ce n'est pas forcément le meilleur, je reviendrai peut-être en arrière....mais j'aurai essayé. Et quand les €€€€€ seront revenus j'envisage une ligne et une reprog, je sais bien qu'il y à moins à gagner que sur le 4 pattes, c'est juste histoire de libérer un peu le moteur el qu'elle chante un peu plus fort. :coucou:

Arf c'est dur pour Dodi :eldiablo: Pour l'essai ce sera avec un grand plaisir et puis après on ira s'en jeter une petite ou deux :coucou:

:coucou: Benjamin ( :bigsmile: ) Eh oui moi aussi je suis touché, ben disons que j'aime bien l'idée du S-tronic + Quattro mais si j'ai l'occasion de tester un TFSI S-Tronic je n'hésiterai pas, de toute façon je ne suis pas pressé, je vais d'abord vendre ma titine pour la remplacer par une voiture économique (8km pour aller bosser + parking en centre ville = petite voiture minimale) Quand à l'organisation d'une rencontre se sera avec grand plaisir, au fait Dodi à toujours la sienne ?? :coucou:

Je suis tout à fait d'accord avec vous pour le Quattro, et c'est clair y aura pas de problème à traverser la France mais seulement si je suis sûr de repartir avec :bigsmile:

De toute façon je sais bien qu'il ne faut pas se jeter sur la première venue (On parle de TT bien sûr......) Et concernant le comportement routier, j'aimerai avoir votre avis sachant que comme c'était le premier TT que je conduisais je ne l'ai pas violenté en virage et je m'en remet à l'impression de passager que j'ai eu , mais surtout les vôtres. :jap:

:coucou: Worky En effet et même mieux équipée, mais juste un peu loin pour que je la voie, sinon :malelovies: :malelovies:

Oups j'ai édité c'est 61 000 km :bouletrepere: :boulett: :bigsmile:

Bonsoir et bienvenue :bienvenue: Je pense que quand tu l'auras tu n'as pas fini de remercier ta Femme et ses conseils... Pour les projecteurs Xénon plus je crois qu'il s'agit de ce que l'on appelle aussi les bi-xénons à savoir codes + phares, à vérifier. N'oublie pas les quand tu la recevra :coucou:

Salut à tous :coucou: J'ai moi aussi choppé la TT-ïte aïgue :bigsmile: Aujourd'hui je suis allé voir une S4 V8 et aussi essayer un TT2 V6 S-Tronic Je passerai sur la S4, fort sympathique au demeurant mais me rappellant trop la mienne, pour me concenter sur la TT que je préfère pour son exclusivité Elle est Gris Condor, cuir gris, ciel de pavillon gris, petit Gps "basic", Xénons, isofix avant,pack rangements, prépa tel + main libre, régulateur de vitesse, jantes turbine 18",.... :malelovies: :malelovies: La carrosserie , hormis une rayure qui sera refaite, et l'intérieur sont impéccables et la couleur ne me choque pas même si elle est un peu particulière, on sait pas trop entre le gris et le vert foncé quelle est celle qui domine mais RE- :malelovies: :malelovies: Essai Après avoir discuté quelques minutes avec le commercial qui à pris soin de vérifier que je sais ce qu'une TT implique comme budget, il me propose spontanément de l'essayer, d'abord lui et après moi. Nous voilà donc partis le temps qu'elle chauffe un peu et waouhh c'est bon l'essence :hot: :hot: :hot: Par rapport à la mienne et même si le V6 n'à pas une super réputation de sportivité il y à quand même 300Kg de moins pour 70 Ch de plus. La réponse à l'accélérateur est instantanée et la poussée sans être violente (comparée aux Grands corps malades !!) est quand même soutenue et en plus on lache pas à 4500tours :eldiablo: . Donc le commercial dont le précédent boulot était chauffeur de convoi ministériel me montre un peu les possibilités de l'auto et c'est clair que comparé à ma bétaillère la TT est faite pour ça et la stabilité est impressionante, et hop encore un coup d'accèl pour le plaisir et se sera à moi. Je me sens con c'est la première S-Tronic que je conduit( mais pas la première automatique) et mon problème c'est qu'en playsation je me suis toujours enmélé les pinceaux se sera donc en D pour commencer histoire de ne pas me mélanger les palettes :bigsmile: . Sans appuyer aussi fort que le commercial j'ai pris mon pieds la voiture pousse fort et distille une sonorité plus que sympathique et est scotchée à la route, maintenant du coup je me vois très très bien dedans. Je lui ai rendu avec un gout de trop peu et si je dois acheter celle là se sera avec un essai plus long et plus poussé de ma part. Questions maintenant -Que pensez vous de ce véhicule prix, équipement, impression générale?? -Elle à 61 000km, des problèmes à prevoir ou des entretiens à vérifier ?? Haldex, Boite, roulements, suspension.... -Sur la fiche de suivi que m'à sorti le commercial il est noté "véhicule de lancement" à quoi est-ce que ca correspond ?? -toujours sur la fiche il est mentionné "cuir Nappa fin" est-ce que c'est celui de base ou un autre, de plus il est mentionné plus bas "cuir étendu 2" "inclus 7HB + dessous tab/contreportes" -Je ne connait que le RNS-D, est-ce que ce gps est performant ou bien faut il que je prévois de le remplacer par un RNS-E ?? -J'ai trouvé, comme passager, que le comportement est vraiment typé sous vireur, alors le commercial m'à dit qu'il aimait conduire comme ça mais perso sans demander à décrocher à chaque réaccélération je trouve pas ça super amusant. En comparaison ma bétaillère lorsque l'on remet la sauce dans un rond point on sent bien que l'arrière aide à tourner et au pire elle couine des 4 pneus (1T7 inside) mais sans donner l'impréssion qu'on va tirer tout droit. C'est pas que j'ai pas confiance en la tenue de route du TT mais si c'est pour acheter une brouette c'est bon je reprends ma Corsa. Ou alors il n'est pas exclu que le Païlote/commercial aime vraiment que ça sous-vire... -Dernier point et pas des moindres les 4 Jantes sont rappées dont une vraiment plus que les autres à votre avis est-ce que je tente le forcing pour en avoir des neuves, sans grand espoir, ou bien est-ce que je tente plutôt la remise sur le prix quitte à changer les jantes plus tard. -Est-ce que le frottements evoqués au-dessus peuvent avoir un impact sur les roulements, la géométrie ou autre chose ?? Voilà hormis ce problème de jantes et ce doute sur le sous virage c'est vraiment une auto qui me plait et je peux même dire que c'est le coup de coeur, je serai sûrement prochainement en TT celle-là ou une autre je n'en sais encore rien. Je termine en disant que pour voir il m'à fait une offre de reprise...........hilarante :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: :bleble: Ils se foutent de nous avec l'argus :rolleyes: Voilà si vous aviez quelques réponses à mes questions, je pense que je ne vais pas tarder à avoir le plaisir de changer de section :coucou: