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karl2002

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Tout ce qui a été posté par karl2002

  1. ok, bon ben il a pas du préciser l'année ce garagiste, car elle est de 2003. Par contre, qu'est ce qui fait que depuis 2004 on peut faire 30.000km de plus ? et c'est les modèle dès le 01.01.2004 ? Merci
  2. Bonjour, Je pense que tout est dans le titre. Bien que j'ai déjà des dit et non-dit à ce sujet, je voulais avoir votre avis, votre expérience. En fait, pas mal d'occaz que j'ai pu voir ont eu le changement du kit distribution vers les 90 / 100.000 km. J'ai même vue une occaz chez Toyota où le garage avait "anticipé" la distri à 71.000km pour une A4 Av 130cv. Là, je suis en discussion avec un garage qui vend une Avant 130cv avec 95.000km, dont la distri n'a pas été changée, mais celui ci ne veut rien savoir... ...il a appelé chez Audi et ils lui ont dit: 120.000km Donc pour lui, aucune raison de baisser son prix en raison d'un proche changement du kit. Alors, pour vous, c'est 90, 100, 110, 120.000km ? Vue le prix du kit + pompe à eau, j'estime que ça fait partie des négociations :rolleyes: Merci
  3. je pense que tu n'as pas vu ma question alors je me répète :bigsmile:
  4. c'est pas 130km/h la limite autorisée ? <_<
  5. Salut et félicitations ! on dirait qu'elle est neuve :bigthumbup: combien a-t-elle de kilomètres ? Combien ça t'as couté les radars ? Tu l'as fait toi même ? :coucou:
  6. il me semble que j'avais lu un truc du genre 97% de Audi en Diesel... mais ça me parait énorme !
  7. magnifique !!! pour moi.............. ce sera.................. 5 numéros et 2 étoiles s'il vous plait <_<
  8. petit hors sujet: Audi remplace totalement les courroies distrib par des chaines sur les nouveaux modèles ? ou bien est-ce que sur certains modèles ? on-sujet: J'avais une BMW avant, à chaine comme toutes les BM, à 220.000km... rien de changé, pas de soucis :D Il faut juste éventuellement faire retendre la chaine, mais c'est nettement moins cher que de changer une courroie ;)
  9. karl2002

    BMW Serie 1 Coupé

    :malelovies: :bigthumbup:
  10. karl2002

    CORVETTE C6 ZR1...

    euh... je vais peut être passer pour un vieux con ... de 30 ans seulement :bigsmile: ... mais... je regrette énormément les belles formes qu'avait les Corvette de l'époque (1968 et autres): http://images.google.fr/images?gbv=2&s...968&spell=1 c'est dommage de "tout applatir" au rythme du CX... elles ont perdus leurs charme :'(
  11. karl2002

    Camoufflée

    salut, il y a une piste, vers Istres je crois, qui sert à BMW et Michelin pour les essais des voitures camouflées vers Istres à cause des bases militaires qui font que le survole est interdit ;) Pour revenir à ce "truc" sur tes photos... ben... je ne le trouve pas très beau :bleble: :coucou:
  12. Bienvenue parmis... eux :coucou:
  13. l'Avant à un poste un peu bizarre... c'est pas très beau :o en plus, du coup ils ont déporté les boutons (ESP, ...) sous le frein à main et le texte et à l'envers pour le conducteur. Enoooorme faute pour une voiture de cette finition <_<
  14. merci pour ces infos à vous 2 :bigthumbup:
  15. Oula :D je ne voulais pas générer autant de suite à mon "offtopic" <_< Pour info, près de chez moi il y a le choix entre: - garage Citroën: MO = 69€/h - garage d'un passionné, spécialiste Porsche: MO = 29€/h et quand on voit les Porsche et Ferrari sur son parking, on se dit qu'une Audi ou une BMW, Mercedes... c'est de la rigolade pour lui Le tout c'est d'avoir confiance :D
  16. /OFF TOPIC une chose que je ne comprends pas en lisant ce post et un autre tout à l'heure: "Tout le monde" (<< j'exagère un peu) exige un carnet d'entretien tamponné Audi quand il achète son Audi en occaz (soit disant gage de qualité et de sérieux sur l'entretien) Mais par contre, pas grand monde ne conseille d'entretenir son Audi sans garantie chez Audi (donc on parle de voiture qui peuvent avoir 3ans et 60.000km) Je trouve ça étonnant quand même /ON TOPIC Bon sinon, pour info vu que ta facture t'a étonnée, renseigne toi bien sur ce que te couteras la révision + courroie de distrib + huile de boite vers les 100/120.000 km si tu as encore la voiture ;) c'est un peu hors de prix :o
  17. Effectivement, elle plonge sur l'arrière... un peu comme l'A6 Avant mais en plus prononcé Ca se voit clairement On dirait aussi que les feux arrière sont fait avec des LED comme sur l'A6 Av. petite contribution: Dommage qu'ils n'aient pas gardé la découpe/renfoncement au dessu de la plaque comme sur la berline :( Par contre ils ont mis les barre de toit comme sur la Sportback, plaquées au toit... et du coup, sur ces deux images, on dirait une grande Sportback :coucou:
  18. dommage que j'habite si loin et que je n'ai pas eu le temps de descendre chez toi pour l'essayer...à ce prix là ! :( merci encore pour les photos qui m'ont fait rêver ... ;)
  19. Ton calcul Flotix, est très intéressant... car bien souvent les gens oublie la partie "Décote"... celle qui fait le plus mal :furious: En fait, je me suis un peu mal exprimé. Je parlais surtout des "réparations & révisions" tels que la distribution ou autre J'ai entendu dire (c'est peut être faux) que la distribution sur un V6 Audi tourne pas loin des 1500€. si c'est vrai, j'aurais franchement du mal à la payer <_< Ensuite, si les révisions programmés sont 175% du prix d'une 1.9L... c'est pareil, sur 5 ans, je vais me ruiner <_< Mais comme l'a dit Bartouille, je vais aller chercher ce catalogue pour comparer les coûts tout d'abord... ensuite j'en saurai un peu plus. Sinon, perso, à la Matmut: - 1.9L TDI 130 Pack + = 1087,30/an - 2.5L TDI Pack + = 1130,30/an :coucou:
  20. Bonjour, je cherche désespérément une sorte de comparatif de coût de l'entretien d'un 1.9L TDI 130CV contre un modèle plus puissant. je vois pas mal d'annonce pour des A4 pus puissantes que 1.9TDI 130cv (ma recherche) mais je me suis laissé entendre dire que le coût de l'entretien était bien supérieur... alors certes il parait que la distribution est hors de prix, mais si ce n'est que ça la différence*, il me suffirait d'en trouver une dont le changement à déjà été fait :rolleyes: *quand je dis "que ça la différence" je comprends bien qu'un 2.5 180cv est plus cher à l'entretien, mais si celà se joue à 100€/an... je reste preneur :) merci pour vos réponses ;)
  21. je pense que les constructeurs préfèrent que l'on consomme :colere::)
  22. elle est magnifique :bigthumbup: c'est tout ce que je veux ! bien que je l'acheterais aussi en volant 4 branches (cuir !!!), sans le quattro, et sans le GPS mais c'est clair qu'une Sline volant 4 branches... "...c'est comme une Golf GTI qui n'aurait plus qu'une vitesse, une station de ski sans neige et sans tire-fesses..." bon, ok, je t'en donne 5.000€ :bigsmile: je vais peut être me pencher sur l'import...mais sur de l'occaz de 4 ans, je n'arrive pas à avoir totale confiance <_<
  23. merci JGM :)
  24. Oui vous avez raison concernant les factures plutôt que le carnet. Je sous-entendais "avoir un entretien suivi" Concernant le volant plastique, j'en ai plus vu que du cuir sur les différentes occasions que j'ai pu rencontrer. Mais bien que le plastique Audi doit être de très bonne qualité, pour moi, acheter une Audi (qui valait 25000/30000€ neuve) sans volant cuir c'est comme avoir un kit Sline avec des enjoliveurs <_< Pour l'accoudoir... ben j'ai eu du 50% pour le moment mais je ne désespère pas :D Sinon, comment connaître le modèle exacte (a part avec l'étiquette du coffre) sur un modèle importé d'Allemagne ? J'ai vu une annonce d'une soit disant "130cv PACK" mais, d'origine Allemande, elle n'a ni accoudoir, ni volant / pommeau cuir. Les Allemands les ont appelées "PACK" aussi ? ou le vendeur s'est trompé ? Merci
  25. Seba4, je t'ai répondu au PM, merci quand même :) (sauf si on peut négocier 8.000€ :P) je cherche une 1.9L TDI 130CV pour 15.000/16.000 € (ça donne environ 90 à 110.000kms) moins que 130cv: je trouve ça mou... plus que 130cv: je ne pourrai pas l'entretenir (V6) mais le truc c'est que je voudrais: - noire ou gris foncé - volant: cuir - inserts: tout sauf bois - accoudoir conducteur - lecteur CD - carnet AUDI :rolleyes: Ca peut paraitre fou, mais ces options + les prix / kilomètrage sont pas facile à trouver TOUTES ensembles :) C'est pour ça que je demandais sur le forum si on pouvait changer tout ça après, car si il manque genre le volant mais que la voiture est une bonne affaire, c'est pas grave. Maintenant, si je tourve une bonne occaz en jaune bonbon, avec un lecteur K7, un volant plastique, des inserts en papier mâché,... je ne vais pas l'acheter pour tout changer. Alors je prends mon temps... mais ça devient long, et ma voiture décote ce qui me fait baissé mon budget :(
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