psyyy

Bonjour, voila donc sur mon Audi TT 180ch de 99 acheté récemment j'ai un bruit lorsque j'enclenche la clim. -Le bruit est extérieur -Cela "cogne" très fort (cloc cloc cloc...) en dessous la voiture et s'éteint dès lors que l'on coupe la climatisation -La climatisation refroidit pourtant. -La ventilation sans clim fonctionne aussi. Juste un sale bruit inquiétant lorsque j'active la clim. il est impossible de rouler avec la clim tellement c'est fort. Précision mais peut être sans rapport ; lorsque je démarre (uniquement) elle s'exécute a merveille mais durant 2/3 secondes juste après le démarrage un bruit comme un patinage a lieu et disparaît. il n'est la que durant 2/3 seconde au démarrage, moteur chaud ou froid. Apres plus rien. Ma question est-ce vraiment le compresseur ou une autre pièce puisqu'il fonctionne (embrayage de clim peut etre ?) Si je change le climatiseur par un occasion que j'ai en vu a 90€ il y a t'il une procédure exacte a faire attention (ne me dites pas d'aller chez AUDI pour le prix c'est hors de question) Si j'ai bien lu certains posts il faut faire -le demontage/remontage du nouveau compresseur, -puis prévoir la "cartouche" a injecter (comment ca se fait ca ?) -et ensuite ne pas utiliser la clim afin de ne pas flinguer le compresseur jusqu'à faire faire sa recharge (tres rapidement) c'est bien ca ? En bref il semble qu'un mecano puisse faire cette action non ? car 900€ par un spécialiste clim auto ou 1500 chez Audi c'est quand meme du vol manifeste... Avant de vous demander j'ai lu pas mal de posts mais je m'y perd un peu sur ce coup donc j'ai concentré ma demande ici :) Merci par avance de votre aide.

Bah qu'il hesite pas si c'est le cas, Les autres membres du forum non plus hésitez pas :race:

Salut et merci pour ton retour d'information. Justement Aslan m'a parlé aussi en mp d'un tuto pour la reparation de cable cassé pour un moindre cout. Je vous donnerai le lien. Bon je vais faire Mercredi le démontage de cette porte et j'en saurai plus sur le boulot a effectuer. Je vous donnerai des news. J'espère juste que le lien que j'ai posté plus haut pour le leve vitre est le bon a commander... :nixweiss:

Salut, S'il n'est pas trop tard, si jamais ca peut aider, je suis courtier en assurance a mon compte, alors mp moi et je verrai ce qui est faisable :kimouss: D'ailleurs si d'autres ont besoin d'aide sur ce sujet je suis dispo en MP. (pour info je suis un ancien responsable de production d'un grand groupe d'assurances en France et une des assurances citée ci-dessus était en gestion chez nous :secret: ainsi que des banques connues) Personnellement vous me trouverez en ce moment en section TT Mk1 ahhhh nostalgie .... :malelovies:

coucou, toujours sur le sujet j'ai trouvé ce site et je voudrais etre certain du modele de leve vitre avant de commander : http://www.piecesauto24.com/hd-karosserieteile/7789969 pensez vous que ce soit le modele nécessaire a ma panne et pour un TT mk1 99 ? Petite contribution ; a défaut de photos du tuto en page 1 vous pourrez voir ici comment ouvrir votre garniture et accéder au moteur de leve vitre :

une question que je me pose sur le sujet ; du coup vous retirez tous les films lateraux du mk1 ? ou juste ceux de la porte avant Je sais que la loi c'est les latéraux avant mais je me demande si vous retirez également la petite fenetre arriere et la lunette arrière ? Du coup si vous avez des photos de ce que ca donne avec la petite fenetre arriere non faite histoire de voir le rendu. Je viens d'acheter un TT et je pense que je vais teinter la lunette arrière en moyen ainsi que la petite fenetre laterale arriere et essayer de m'approcher des 70% de transparence sur l'avant pour ne pas avoir trop d'écart.

ok merci je vais voir ca j'ai du mal emboiter la prise et comme il faisait noir... je vous dirai ce qu'il en retourne ;)

Bonjour, une question qui peut paraître stupide mais bon : j'ai un vag-com 12.12 qui servait a mes Audi, je viens d'acheter un TT de 99 et je n'ai pas pu connecter ma prise de vag-com dessus ! c'est comme si il y avait une legere difference dans la forme du cable ?! Alors comme c'etait en pleine nuit et sous un temps de chien j'ai pas voulu insister mais d'apres vous le vag-com ne se branche pas dessus ? si c'est malheureusement le cas quel cable faut il ?? merci d'avance

Bonsoir, un gros déterrage de topic pour le coup (désolé) Fraichement nouveau possesseur d'un TT coupé 180 chevaux de 99j'ai la vitre conducteur qui ne fonctionne pas bien ; je m'explique : Le bouton fonctionne et le moteur (que l'on entend fonctionner aussi) fait bien descendre la vitre. jusque la ca va. Par contre pour la monter ... bah le moteur "cliquète " et la vitre ne monte que si je l'accompagne en tirant dessus pour fermer cette fichu fenêtre (oui car rouler sur l'autoroute fenêtre ouverte en hiver c'est pas le top ) Alors comme le tuto n'est plus visible (pas de photos) je n'ose tout ouvrir sans y connaître quoi que ce soit ! (d'ailleurs si quelqu'un a encore les photos s'il pouvait les poster afin d'aider la communauté ce serait bien) Ma question est donc, d'après vous, quel est la pièce défaillante ?? :nixweiss: Moi je pense au système mécanique de lève vitre et si c'est ca quel est son prix et sa référence ? (si vous avez l'info bien sur :reflexion:) et peut-on en trouver ailleurs que chez Audi ? Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour, Nouveau propriétaire d'un TT MK1 de 99 avec système Bose, j'aimerais avoir aussi ce doc ; l'ancien proprio a monté un Alpine et il ne fait pas fonctionner tout l'ensemble, et l'ampli semble ne pas fonctionner a l'heure actuelle .... D'ailleurs les stations ne se mémorisent pas puisqu'a chaque redémarrage elles sont a paramétrer a nouveau... Si une personne ayant ce doc pouvait me joindre ce serait sympa (et merci d'avance à DJlio qui a fait le boulot). En meme temps pourquoi ne pas mettre ce doc sur un lien valide pour que tous les membres puissent y avoir acces sans demander ? :)

Essai de voir aussi IPCARS à Ozoir, ils font des recherches personnalisées et ont un stock de véhicules renouvelé tous les mois. Même s'il sont en région parisienne la qualité de l'accueil compense très largement la distance :) une petite recherche Googxx avec les mots Ipcars + leboncoin et vous aurez sont stock. Demandez Bruno de ma part ;)

Salut, vous avez deja du voir mes posts sur le sujet ..... Bref je suis en plein dedans avec au debut une proposition a zero prise en charge pour la boite complete (12800euro ttc) ! Puis pleins d'echanges avec Audi, la garantie panne meca, le garage... ensuite je suis passé directement par le PDG Audi France puis le directeur marketing Audi France ! Pour le moment 70% de prise en charge ... mais je ne compte pas arrêter la j'obtiendrai les 100% !! dernier rebondissement qui vous fera tous plaisir ; comme on est en 2015 LA BOITE AUTO AUGMENTE DE TARIF +de 10.000HT ! Soit pour le meme soucis une facture qui passe maintenant à 15000€ !!! re coup de fil au Directeur Audi france mail au PDG etc... et hop magie ils prennent en charge la difference.... Mais au final étrangement ma part a payer est quand meme plus haute.... ils savent meme pas calculer.... Protection juridique activée et j'ai commencé a recenser les infos que tu cherches j'ai donc deja quelques exemples. Je prendrai le temps en fin de semaine pour te donner tout ca. J'ai aussi la copie de la premiere condamnation contre le groupe VW concernant la boite dsg je vous fournirai ca aussi. A tres bientôt ps : meca deja changé à 90000km plus vidange de boite a 60.000km et 90.000km la elle a 105.000km modele 3.0 quattro de 2009

ca a l air sympa ce truc en fait ;)

je pense qu'il faudrait demander a RsQuattro (youri salut en passant ;) ) ce qu'il y a dans son boitier magique et un comparatif sur nos moteurs de Q5 ainsi on aura une idéee sur le sujet de quelqu'un de fiable :)

Bonjour a tous, je vous invite a passer dans le post sur les soucis de S tronic Q5 3.0L je monte une action et j'ai besoin de vous pour "forcer" audi a nous aider lorsque l'on est concernés ! Merci a tous, ensemble nous y arriverons mieux, sachez que demain vous pourriez etre concernés. Psyyy

Salut, si l'achat viens de se faire et que tu n'as presque pas roulé avec, et bien utilise ton assurance protection juridique et demande l'annulation de la vente tout de suite !!! ne roule plus avec l'auto surtout ! Si besoin de faire un diag a la valise (vagvom) mp moi

Salut johnny c'est quoi ce tapis a pois horrible dans ton jardin ? :MdrDevil:

pour moi le 20" est préférable, ce que j'ai en fait :race: et puis je n'aime pas le look des 23" sans pneus .... , oups pneus taille basse :out1:

de rien, disons que ce site m'a bcp apporté depuis ma premiere a3 alors a mon tour parfois d'aider ;)

Salut euhhh c est quoi la question au juste ?

un peu de news sur le sujet : Comme mon défaut n'était pas tout a fait le même que les symptômes de boite HS ; *moi j'avais le Q5 qui broutait au ralentit parfois comme si le ralenti ne tenait pas bien lorsque la vitesse1 était en stand bye. Du coup l aiguille faisait des sauts au lorsque je démarrais. Puis tout etait normal de la 2eme et plus et idem en rétrogradant. (sauf au retour arret sur viettesse enclenchée) Un changement de mecatronic effectué avant l'achat a 90000km par audi (confirmé par un document interne audi de cette maintenance) Du coup avant de paniquer je me suis orienté vers ce qui me semble provenir du ralenti. Un bidon de Bardhall et hop bcp plus stable et nettement moins de soubresauts au a l'arrêt, voir presque plus présent. C'est donc pas tout a fait ok mais nettement moins présent. Donc je vais réessayer le bidon magique histoire de bien nettoyer les injecteurs. On verra bien si cela disparaît totalement.

si besoin mon cable + pc et savoir coder son a ta dispo pour essayer le Bluetooth ;) suis Du perreux sur marne (94 a coté de Vincennes) juste a cote de la A4

si et merci Johnny ;) Mais en fait je pensais plus a un fichier word ou pdf éventuellement imprimable car le site est bien mais il faut avoir le web a proximité et de plus la traduction parfois est "decallée" ce qui ne facilite pas le codage pour un novice. Mais apres tout si j'ai pu le faire tout le monde va pouvoir car ce site est top, Il me reste a coder l'Audi Drive Select sur le MMi je vous dirais par la suite. En tout cas UNGRAND MERCI a VOUS TOUS :marcelpoire: :race: :roi:

revenons au sujet initial les gars ;) Apres avir eu le cable 11.11 (sur Wind 8 64bits) j'ai effectué de nombreuses manipulations de codes tout marche J'ai ensuite commandé le cable 12.12 (pour win8 64 bits aussi) afin d'etre certain de tout pouvoir faire et je confirme il marche terrible !!! Bref faut pas de priver a ce prix :-) Merci a tous pour vos conseils Ps : personne n'aurait rassemblé tous les codes dans une bible ? car entre les codes pur b4 en pdf et les sites on s'y retrouve pas toujours facilement ;) Autre question : la fontion "odbii" sur le vcds fonctionne pour d'autres marques de véhicules ? si oui lesquelles ?

avec mon vag com fraichement acheté je ne trouve pas d'erreur sur la partie boite auto .. Il devrait y avoir une code erreur si mecatronic défaillant ou la boite ??