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S3 Richie

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Tout ce qui a été posté par S3 Richie

  1. Si tu vas chez KSF, je suis curieux de voir ton score. Et ne fais pas comme moi: repars avec ta courbe...
  2. Ouaip. L'esprit me plait bien. Je pense que le résultat ne sera pas trop loin, mis a part le moulin: exit le 1.8T. Et le volant, tubas trouvè Ca où?
  3. Oui, mais c'est du taff...
  4. Merci! Le suppresseur est plein. Comment veux tu mesurer le débit d'air avec ce fameux trou?
  5. C'est tout bêtement une lame de Leon Cupra ancienne génération. Ce n'est pas du tout plug and play, et ça coûte 27 euros chez Seat... Je sais de quoi je parle, j'en ai monté une sur mon S3 8L. Y'en a qui n'ont vraiment pas honte sur EBay...
  6. Si, il en reste encore à vider, et pas mal de choses à mettre propres!!! Mais tout cela demande du temps...
  7. Les pièces de boite coutent très cher. Et en plus, il te faut trouver quelqu'un qui te l'ouvre!! Audi refuse et te fait payer une boite neuve... Je crois que j'en avais pour presque 500 euros de pièces (j'ai fait les roulements nécessaires au passage.) Tu as les synchros sur 2 arbres a changer, et ils ne détaillent pas bcp de chose à l'interieur, ce qui fait que la note grimpe très vite...
  8. Il y a bien des synchros sur la boite du S3.... Comme sur la grande majorité des boites!! Le pb que tu rencontres est une maladie des S3/Leon Cupra: le passage de la 3 en montant et en descendant devient due avec l'âge: usure prématurée des synchros. Seul remède fiable: ouvrir la boite, et les changer. J'y suis passé...
  9. Ben moi aussi LOL! Je vais relancer Franck plutôt...
  10. Non. J'ai envoyé un msg à Minhea, mais je pense que je vais m'assoir dessus...
  11. Donc pour l'origine, va chez... Audi!
  12. Fais ton expérience. J'ai fait 3000km avec les disques d'A3 avant de déclarer sur Ca ne freinait pas. Sans compter purge etc... Je l'aurai dit... Je ne détiens pas la vérité, je te fais part de mon expérience pour essayer de t'eviter une mauvaise surprise...
  13. Freinage sur Oscaro a fuir: j'ai essayé pour mon A3, avec du Brembo et du Ferodo, ca ne freinait plus. Remis avec de l'origine, retour du freinage... Dsl, sans me la jouer riche ou snob, quand on a une S3, il y a des choses sur lesquelles on ne peut pas faire l'impasse... Sinon, seconde monte de qualité reconnue. Voila ce que j'en dit.
  14. Aucun changement pour moi, hormis que c'est une source d'ennuis en moins...
  15. Ah, le virus du circuit... Désolé de t'y avor fait goûter... Tu vas finir comme moi, crois moi! :bigsmile:
  16. C'est une piste aussi, déjà etudiée, mais Minhea n'aime pas trop. Je cherche pour le moment.
  17. Va falloir pas mal de temps, parce que je ne roule pas sur l'or non plus...
  18. Pas une 044. Apparemment, il existerait une "grosse pompe" qui rentrerait dans le panier d'origine de la S3. Mais Minhea n'a pas lâché le modèle... Il m'a dit par contre qu'il faudrait faire de l'adaptation et que Ca n'avait jamais été fait pour le moment. Donc je cherche quel modèle de pompe pourrait entrer dans le panier, après je l'adapte...
  19. Pour le turbo de TFSI, je laisse tomber, je préfère investir pour l'avenir. Je cherche quelqu'un qui me prêterait une pompe à essence d'origine de S3 8L, si possible avec son panier. (tous les frais à ma charge) But: adapter une grosse pompe qui passerait dans le panier directement en lieu et place... Et si vous voyez passer une annonce pour un R32 (moteur, faisceau, calculo, encore mieux si combiné d'instruments et accélérateur elctronique), faites moi signe... Même "cassé" du moment que le bloc n'est pas touché, car tout l'intérieur va dégager...
  20. Dur de savoir Tu n'as pas monté mon afficheur?
  21. Compris. Je vais étudier le truc.
  22. @Taz: je comprends ta vision des choses. Cependant, je cherche juste a sortir plus sans souffler plus fort (le K04 sortira 350 au moins avec bien moins que les 1.8b que j'ai en pic actuellement.) Le but est d'avoir une belle transition à prix réduit en attendant plus gros, pour tourner avec des watts. Sans compter que je pense passer rapidement à un système d'échangeur air/eau. Là, c'est un gain sans tirer sur la mécanique niveau pression.
  23. @Frenchy: je donnais RDV aux gars qui ne comprennent pas que les R26R sont des voitures efficaces de venir voir ce que ca donne sur circuit. Je précisais que toi, dans tous les cas, tu ne te poses plus la question: ton Exige cherche les GT3...
  24. Je vous se que Minhea m'a dit... Je vois ce que Minhea m'a dit...
  25. Pédales d'origines. Et je veux faire le talon pointe en demi/demi... Je ne veux pas réalèser... Trop de taff. Et un trop gris billet. Et ma voiture n'a été préparée qu'à 168000km, alors que j'en ai 183000... Autant dire qu''elle n'a pas souffert!
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