S3 Richie

Surtout que chaque reglage impose une géométrie en toute rigueur... Qui a un banc chez soi??

ah, ca me rassure, mais on sait au moins que les RE050 pesent moins lourd... Cf Oufmen... même jantes, mais 600g de moins!

Merci Phil et Fred!! Ca me touche ca! Mais bon, ce n'etait certe pas au niveau du PACAtour les gars... Peut etre que le Perpi Summer Tour que je projette avec Fred le sera lui... N'est-ce pas Fred? Tout reste a faire.

Ca y est, voila mes photos avec les RS9!!! (les bilstein+Eibach qui donnent -20mm ne sont pas encore montés... comparaison a venir!) Avant: Après! Oui oui, c'est bien la meme voiture!! Ca change tout hein!! En voila d'autres, pour Cyril, Oufmen etc... qui les attendaient...!!! Avec les etriers rouges... arrière et avant! (en attendant les Brembos a l'avant...) AH, elles sont creuses à souhait en 18, pas comme les S-Line en 17... en esperant que ca vous a plus!!! (C'est Lustu...!)

+1!! Vivement les tofs!!

bon alors Toto, tu as une liste qui s'allonge ou pas? Combien de bulletins recus? Des noms, des noms!!!

Sympa la M...3? 5? je ne sais pas, donc je ne m'y risque pas... C'est doux, c'est neuf? Non, c'est lavé avec Mir Laine? Pardon, TEch WAX? PS: Tu devrais enlever ta plaque d'immat de ta tof... en plus sur ta signature!

Mes modestes contributions: Avec des CAP 232... Sous la neige de Font Romeu (66): Et une sortie dans un cadre provencal... Bientot des photos plus "arty" avec les jantes RS9... en exclusivité AP!!

Premiere Audi (A3 Tdi 110) a 21 ans. Deuxieme a 22ans: S3 Evo 210.

Je te dis ca dans peu de temps!!! Et je suis d'accord avec les petites imperfections qui se ressentent plus, alors que les grosses se ressentent pareil. Je gonfle les 18 a 2.8, sur les conseils d'auto-ex...

Moi, RS9 en 18 5*100 ET35 8, pneus Bridg S03 25.1 kg. C'est des replicas...

J'ai eu les chiffres de source Audi: le 180ch sort dans les normes 170g/s le 225 du TT sort 190g/s par contre, pas moyen d'avoir les chiffres du 210. Ca doit etre proche des 180 et quelques je pense, peut etre un peu plus. en tous cas, moi je ne tire que 168 au max... mesuré avec les diag audi en essai routier. Donc changement, pour voir, et etre sur, avant les 100000km fatidiques de la prise en charge...! Merci Oufmen!!

Je l'ai fait recement: 125 euros tout compris a salon de Provence... Mais je n'ai payé "que" 89 euros, parce qu'ils avaient "oublié" de me le faire a 60000km... Vérifiez tjrs bien qu'on vous a facturé de l'huile et un filtre pour le Haldex a 60000km!!!!! et de l'huile tous les 30000km!!!

+1 !!! J'étais équipé de Michelins PS2... et bé, je peux confirmer: les S03 sont des rouleaux de sctoch double face , et les PS2 glissouillent pas mal.... Tout depends si tu veux accrocher "a donf" et passer vite ou faire des km en accrochant moins... Et je précise que pour moi, les S03 sont moins chers que les michelin. Par contre, pas de garantie "on way" sur les Bridg ... gaffe donc!

Tres jolie!! Allez, tu vas bien lui faire quelques modifs...!! On attends les futures tofs!!!

Moi, je te tiens au courant: lundi 18, je fais poser mes Bilstein+Eibach Sport, sur mon S3 qui vient de recevoir des RS9 en 18... Mais je ne trouve pas que les 18 "tapent" plus... Par contre, je te redis ca apres avec les amortos sports... PS: B+E, tout compris, 852 euros chez eurofac... a poser.

Bonjour a toi!!! et on attends les tofs!!! Des modifs a venir??? tous est deja dessus??? Tes impressions par rapport a ta précédente voiture... (qui etait??)

C'est un forum BMW maintenant??? Et précision: j'ai decouvert avec plaisir des chiffres qui parlent d'eux meme...: La 350Z est donnée pour 7.1 au 0 a 100... 6.9 pour la S3..... S3 POWWAAA!!!

Moi j'ai fait tester mon debimetre CHEZ AUDI, avec leur instrument... J'ai les chiffres de référence officiels: 170g/s pour un 180ch et 190g/s sur un 225ch (du TT) Mais impossible d'avoir ceux du 210ch, a savoir le mien... par contre, comme je n'ai que 168 enregistré, sans prepa rien, ils vont me changer le dbm gratos... si ca se trouven je roule avec un moteur qui donne que 180 depuis que je l'ai acheté au précédent proprio, et je vais prendre 30ch de plus... je vais changer de voiture sans rien payer!!! je les ai trop tanné!!! pour info, les 80% marchent pas pour ces chiffres... posez la question a vos mécanos préférés!!!

ah, sympa en gris dauphin!! J'ai faillit, mais le Destin l'a voulue Black... Fall in the dark side...!! PS: et les aerotwin avt/ar? et les RS4? et la prepa? et les brembo??? allez, on se motive!!

C'est fait expres!! Je compare pour les S3 men qui sont curieux de se situer par rapport aux autres caisses, et pas qu'avec les 0-100 de KS sur S3-passion...!!! Et non, j'ai pas pu "monter" de S4 bi... moi, je suis hetero, c'est tout..! Mais tu fais ce que tu veux, il parait que tu as des moeurs spéciales...!! Faut dire que rester derrière un scope, ca doit passablement attaquer les neurones... pôvres controleurs...! Bon sinon, je t'attends pour le volant du S4, c'est avec plaisir...!! PS: je commence la formation a Salon le 20 juin sur Tucano... ca pousse moins qu'un S4, mais ca se retourne les pinceaux sans risque...!

Ben en seconde a 90 a peu pres?!... mais j'ai du lever le pied... Marche bien ce V6!

Je trouve la pousée franche moi... Et les plastiques un peu cheap, je le repete! Mais c'est vrai, elle est seduisante. Par contre, elle a une image un peu tape a l'oeil... Voila pourquoi je prefererai preparer la S3 que prendre une 350Z a la place. Mais si on me la donne, c'est avec plaisir que je la prends!!!! Par contre, je repete qu'a 36000 euros neuve, mieux vaut un RS4 d'occaz...

Nissan Salon de Provence!!! J'ai croisé tes potes en l'essayant d'ailleurs, sur la 113... M'ont dit de ralentir, de la main...! Le vendeur etait pas fier!!

Salut à tous!! Ca faisait un moment que je passais devant la 350Z du garage Nissan local en me demandant ce quelle pouvait bien avoir dans le ventre... J'avais entendu dire que le V6 280ch etait trop linéaire etc... Bon, ben apres avoir baratiné le vendeur pour qu'il croit que j'etait interessé pour un eventuel achat (meme si je ne me separerai jamais de mon S3!:wub:) , on est allé faire un tour, moi aux commandes... Verdict: couple a bas regime, mais pas de quoi faire vraiment palir notre S3. Par contre, passé 3000 tours, c'est un veritable coup de pied au c** qu'on prend!! C'est violent (par rapport a la S3 d'origine que j'ai!) jusqu'a 8000 tours si vous voulez: le rupteur est paramétrable en roulant!!!! On sent bien les 280ch. Et le bruit... bon, ca vaut pas un RS4 ou RS6, bien sur, mais je compare à la S3: un feulement en haut des tours, et un grondement type italienne (pour de vrai!!) a bas regime, meme au demarrage!! MAIS: les plastiques interieur sont cheap, par rapport a la qualité audi. plein de truc sont en option alors que c'est de serie sur les S3 francaises: radar de recul, regulateur... Les cuirs sont sympa, et bien sur ,les places arrière inexistantes! La boite a gant est derrière le passager. Pour la tenu de route, c'est nickel, mais une propulsion... notre quattro la laisse loin derrière a mon avis sur ce point. Pour l'amortissement, celui d'origine de la S3 parait mou par rapport a celui de la 350Z. MAIS la visibilité arrière ( et meme devant si on est un peu grand) est mauvaise. Freinage Brembo d'origine... Enfin, ayant repris mon S3 bien sagement apres, j'ai eu l'impression d'etre tres haut par rapport au sol, mais bien plus confortablement installé. Et la poussée etait pas si mal en fait! En conclusion, je dirais que si vous n'avez pas de potes ou de gosses a transporter, et que vous aimez le style des japonaises, ca peut le faire pour vous: la 350Z est indéniablement joueuse et puissante. Preferez en tous cas la version cab, ou vous vous sentirez moins a l'etroit... Mais il faut preciser qu'avec quelques modifs (prepa, amortissement court, brembo, ligne sonore), la S3 tient le haut de l'affiche sans problème... mais la, je ne suis peut etre pas tres objectif... En tous cas moi, pour 36000 euros (prix proposé pour la 350Z), j'achète un RS4 d'occase pas trop vieux.....!!! A vous de voir!! Merci d'avoir lu mon roman, j'attends vos avis si vous avez fait le meme essai...