S3 Richie

Voila une idée qu'elle est bonne!! :bigthumbup: :bigthumbup: J'amène mon Vag Com, donc si on a possibilité d'avoir un peu d'élec pour éviter que mon ordi tombe en rade, ça serait cool... a moins que ça soit payant? @Damien's: t'as pas le choix, TU VIENS!!! :bigsmile:

Sinon, soi-même ça se fait très bien. Seul impératif: avoir de quoi bien resserrer la bague du moyeu... Moi, j'ai eu quelques déboires postérieurs...

Je pense que tu vas te faire ch*** pour rien, surtout sur un TDI. Si tu veux permettre à ton moteur de mieux respirer, fais comme moi: mets un filtre Green plat, et c'est tout. Sinon, pour nettoyer ton filtre, achète le kit green: 13 euros. C'est prévu pour! Enfin, si c'est pour bricoler et te faire plaisir, vas y, tu n'abîmeras pas ton moteur si ton cône filtre, et qu'il est "huilé" raisonnablement (le débimètre risque de s'encrasser sinon). LA manip qui donne un gain sensible sur TDI, c'est la vanne EGR.

Il y a deja un topic qui traite de ça sur les divers forums relatifs aux voitures équipés de TDI. Je pense que tu n'as pas fait toute la manip, car il faut boucher les arrivées etc... Trouve le topic en question avec la fonction recherche, et tu auras tes réponses. pour info, et parce que je suis sympa :bigsmile: , sur mon 1.9L TDI, j'ai gagné 0.5L/100. Et c'est dans la logique lorsqu'on étudie le fonctionnement de cette vanne. Bonne recherche!

On laisse tomber l'idée de la base aérienne désaffectée pour moi, car le format actuel des VW Days ne sied pas aux conducteurs d'Audi, vu toutes les réactions dans ce sens. Personne ne veut camper, et personne n'aime le type de réunion "en vrac". Je pense que le circuit s'impose, pour les raisons données par Pandavet. Il nous faut le Mans! @Pandavet: non, pas moi, mais sûrement quelqu'un d'un escadron de chez nous, c'est sûr! Mp moi pour me dire le pourquoi du comment de kaboul... Reste que rien ne nous empêche de nous réunir sous la bannière LCQA aux VW Days cette année pour donner RDV aux gens du forum ET organiser pour l'année suivante notrre sortie, avec des objectifs raisonnables en terme de fréquentation. Il ne faut pas espérer 1000 visiteurs je pense, mais se concentrer sur les journées circuits, pour 2010 en réunissant tous les Clubs susceptibles de tourner. Une fois les préinscriptions validées, avec le nombre nécessaire, on réserve le circuit, et on monte le meeting en parallèle. Pour ce qui est du sondage, tu peux en lancer 2: viendrez vous aux VW Days l'année prochaine si LCQA y participe?, et viendrez vous aux Audi & Prestige Days en 2010 si on les organise au Mans... Voila!!!

Pour les dirigeants: ils sont au courant, l'organisation d'un tel évènement à été voté en AG. @Valérian: je ne vois sur circuit QUE les voitures inscrites, prévues pour (sélection à l'inscription). A cela, on grefferait un meeting dont le déroulement ne devrait pas interférer avec le circuit. Regarde ce que disait Pandavet. Et pour le moment, notre rasso ressemblera plus à une grosse réunion plutôt qu'à un meeting comme le VW Days, car on a pas la renommée ni les gens qui veulent venir pour ça. On restera donc sur un week end plus "petit": si on a 200 voitures et un peu plus de visiteurs, ca peut être cool pour commencer non?

Ah, ça réagit enfin, surement suite à l'épinglage "section forumistes"...! Je suis content que tout ça reçoive un échos favorable. Et je vois que le Mans rassemble les troupes... C'est le but. Pour info, les 300 euros de Mornay (Valérian, arrête moi si je me trompe) comprenaient bien d'autres choses que la piste elle même, qui revenait à 100 euros par personne je crois. En se basant sur ça, il faut donc trouver au moins 75 participants sur le premier jour, et 75 pour le second jour, à 100 euros. Ceci paye le circuit. Maintenant, (et Valérian est parti pour trouver la réponse), a-t-on systématiquement les autres infrastructures avec? C'est ce qui change tout. Ajoutons qu'une entrée à 10 euros semble le maximum admissible suivant nos amis du CGIDF, et pour les spectateurs, et pour le financement de l'opération. Enfin, je rejoins complètement la vision de Pandavet, car il ne faut pas se leurrer, la première année, les gens vizndront pour le circuit, et accessoirement, pour les voitures, public compris. Je termine là en faisant remarquer que même si je tiens à ce que ça soit les Audi Days, il nous faudra nous allier avec les autres Clubs pistards afin d'avoir le quota de voitures qui tournent, chose qui n'est pas infaisable, Valérian en témoignera. Dès lors, ils auront aussi leur espace "démo" et "expo", et je pense que ça devriendra les Audi & Prestige Days... Pourquoi pas, car les gens se déplaceront d'autant plus vonlontiers qu'il y aura aussi de belles Porsches, Ferraris et autres Lambo à voir en statique et tourner... PS: au dela de l'organisation circuit, pour le "meeting" en même temps, il faut prévoir la Croix rouge, des membres de la sécurité professionnels pour éviter les débordements, et sécuriser les voitures, ainsi qu'un réglement pour se mettre à l'abri de l'abruti moyen qui part de sa position et qui fait un 400m départ arrêté au milieu de la foule, et qui grâce à ça, se retrouvera DIRECT dehors... Alors ceux qui connaissent le droit, contactez nous, et ceux qui sont bénévoles à la Croix Rouge aussi, pour savoir comment on fait tout ça. Et les gars de la sécurité qui veulent bosser avec nous, pareil: contactez nous!

Arf, ch'ai du sangue Tde Tunerrrrr Alleman' alorrrr qui goule dans mes feines!! ach! PS: je suis déjà tréééééés loin...

Je comprends mieux pourquoi on avait aussi peu de réactions!!! Allez, gageons que ça va booster la chose!! N'hésitez pas à exprimer vos idées et vos désidératas sur le topic, il est là pour ça, du moment que c'est constructif!

Bon, pour avoir vu le résultat sur le S3 de Damien's, avec la calandre noire, je vais encore une fois copier mon poto pour la mienne...! Comme ca, elle resteront jumelles!! :bigthumbup: J'adore le rendu! Je me lance sous peu, photos à suivre, et photos dans la présentation de mon S3...

Allez, c'est dit, je viendrai!!!! C'est cool d'organiser ça!! Il faut qu'on se parle Mr Le Père Yannick, tu as vu qu'on voudrait organiser un Audi Days? Je pense que tu pourra nous donner des conseils!

Sapiens, tu as un MP! :bigthumbup:

J'ai rencontré les organisateurs des VW Days au rasso LCQA de Vélizy ce matin. J'en ai tiré plein d'enseignements, et la certitude que ce n'est pas une mince affaire, mais que ce n'est pas impossible non plus à réaliser. A final, j'ai les tuyaux importants pour ce type de rassemblement, mais je pense qu'on s'oriente de plus en plus vers un week end particulier: On peut imaginer faire en sorte de louer Le Mans par exemple, circuit+infrastructures extérieures (parking en dur, etc) de manière à organiser un gros weekend circuit avec une dimension meeting. Je m'explique: En imaginant rassembler suffisament de pistards tous Clubs confondus (Sub, Porsche, Ferrari?) pour se payer Le Mans, grâce au circuit, on a l'espace extérieur pour héberger pas mal de voitures, et organiser en parallèle un meeting de belles Audi voire de voitures de prestige des Clubs qui viennent tourner, et essayer d'animer le tout avec des pros, des essais, brefs, avec toutes nos idées, mais en plus petit, et viser moins haut pour la première fois, quitte à réviser à la hausse en cas de succès. Cependant, la question du financement se pose: le club peut il supporter un tel investissement? A l'évidence, je pense que non. Il faut donc bétonner les inscriptions à la journée circuit, et en fonction, organiser le reste. Reste qui devra être intéressant pour que les gens viennent faire le déplacement jusque là pour passer un bon weekend en notre compagnie. @Valérian: je vais t'appeler, ton XP dans ce genre de manip vaut de l'or! :bigthumbup: Sinon, j'allais oublier: nous sommes tous cordialement invités aux VW Days de l'année prochaine, et un espace Club peut être mis à notre disposition afin que toutes les voitures LCQA et Audipassion se retrouvent sous une même bannière... L'entrée au meeting sera payante, comme d'hab, mais l'espace Club sera gratuit: il suffit de les prévenir suffisamment à l'avance. Pour ceux qui sont motivés! Si je suis dispo, je pense que j'y passerai!

Certes! A méditer aussi. @Bagheera: tu avais mon number, je t'attendais... <_<

Alors moi, c'est facile: je VEUX le V6 3.2 de chez Audi, mais à la sauce Benjamin, histoire d'offrir au monde une digne ascendante à son RS3... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Bonsoir tout le monde! Rassemblement sympa, voitures sympas, participants sympas, désolés pour ceux avec qui je n'ai pas eu le temps de discuter, vu que je "recevais" de la part de LCQA les membres du Club Golf IDF qui avaient fait le déplacement afin de nous recontrer et voir ce que nos 2 Clubs pouvaient faire ensemble... Mais ça sera développé dans le topic "Audi Days". Ils ont par ailleurs promis de revenir la prochaine fois avec leurs voitures de tête, afin de contribuer à rassembler de belles autos, et avec un barbeuc, histoire de pallier à la défection de tout le monde dès 12h... Bref, je n'ai pas eu le temps de prendre des photos, mais d'autres s'en sont chargés, et c'est tant mieux. Désolé pour ceux qui n'ont pas pu passer leur voiture au Vag Com, mon ordi ayant failli cramer dans sa housse, j'ai du reporter, batterie à plat. Je vous fais ça la prochaine fois ok? Merci bcp à ceux qui ont amené croissants, madeleines et boissons, c'est top! Sinon, j'ai quelques suggestions et observations à ajouter, en essayant d'être contructif: - Je trouve que l'Allée Noire n'est pas adaptée à ce type de rassemblement: trop petit dès qu'il y a plus de monde qu'aujourd'hui (certains m'ont confié qu'ils avaient hésiter à venir de peur de ne pas avoir de place) et surtout, très isolé. On perd l'esprit "communication à la bonne franquette" avec le badaud intéressé qui passe et qui voit de belles voitures. Je n'ai pas encore de solution de remplacement à proposer, mais je vais y réfléchir, croyez moi! -Je suggère l'idée de prolonger la matinée autour d'un barbeuc (et donc pas à l'Allée Noire, car je suppose que c'est interdit!) afin de faire plus ample connaissance, car par exemple, au resto, à 5(!), nous avons pas mal discuté, et c'était très sympa, autant que de voir les voitures à mon avis. Le barbeuc serait propice à ce type de phénomène. -De manière plus personnelle, je dois signaler aux membres du bureau, CA et Président, que j'avais émis le voeu pieu d'avoir un représentant LCQA "officiel" sur ce rasso, afin d'accueillir nos amis du Club Golf IDF avec courtoisie. Je me suis retrouvé seul face à eux, bien embêté lorsqu'en gage de bonne entente, je me suis vu offrir un Tshirt aux couleur du VW Days et une plaque type rallye aux même couleurs, avec rien à leur offrir en échange... Voila, chacun en tirera ses conclusions, je pense que bcp ont des impératifs, moi le premier, mais si les adhérents s'investissent pour le Club, ça ne pourra jamais se faire seul car pour citer mon exemple, je n'ai aucune "valeur" officielle au sein de LCQA. Je pense donc que sur un rasso LCQA comme Vélizy doit se trouver un responsable LCQA ou un responsable de région, et aujourd'hui, point il n'y en avait... Conclusion: je cherche de quoi proposer mieux comme lieu de rasso si ça existe, et je débriefe l'entrevue avec le CGIDF sur le topic Audi Days sur lequel je vous invite tous à réagir! PS: Damien's, je te copierai encore une fois mon pote...! :bigthumbup: PS2: Olivier, j'attends de tes news...!! :eldiablo: PS3: je râle, je râle, mais c'est parce que le Club le vaut bien, car sinon, je m'en ficherais et n'essaierais pas de faire avancer les choses...

C'est fait! C'est un de mes contacts privilégiés pour Le Mans, entre autres...

Je prends note. Tu n'es pas le premier à me le dire, et je m'oriente de plus ne plus vers un meeting organisé par nous. Seulement, il n'est pas question de "petite" réunion, mais bel et bien d'un rasso qui se veut national, voire européen. Voila pourquoi je pense que Le Mans conviendrait, avec une orientation "haut de gamme".

Ah, quand même!!! Un autre de mes potos sera là! :amis: Comme ça, nos 2 soeurs de S3 se tiendront compagnie...!!

Pour moi, comme on dit chez nous, les militaires (pilotes) (aimez nous...!), c'est confirmé Tacan: je viens avec la S3, ses nouveaux pneus, Melle S3 Richie et pitetre le chien... lol... Ah, oui, aussi: j'amène mon Vag Com, allez n'hésitez pas à venir me solliciter pour faire un check de votre voiture, ou passer un code quelconque! J'aurai l'affichette avec mon pseudo sur la voiture... :bigsmile:

Jolie cette S3! Dommage qu'elle soit grise...!!! :D Un mec du CDS nepeut pas dire le contraire...!!!

Je prends note de tout ça. Effectivement, ca n'est pas gagné d'avance. Pour ce qui est des réactions, je ne comprends pas que ça n'en suscite pas plus... Pourquoi ne pas tous mettre aussi le lien dans notre signature? Pour le camping, je comprends ton raisonnement, mais obliger l'hôtel pour tout le monde, c'est dommage. Je pense qu'il faut laisser aux gens le choix de camper où non. Aux 24h du Mans, c'est ce qui se passe. Enfin, pour les fonds, je pense déja que 2 jours, c'est pas mal. Apres, il faut démarcher les sponsors. Et comme tu dis, rien n'empêche de se joindre aux VW Days cette année, quitte à essayer par nous même plus tard. Pour le tuning, aux VW Days, il y a très peu de tuner "fous" vu que l'esprit général n'est pas à ça. Donc pour les Audi Days, je pense que ça ne sera pas loin. A nous de choisir des exposant "hypes", et pas "cheap"...lol

J'ai fait faire un achat groupé chez eux sur AP il y a de ca 2 ans environ. Jantes+Pneus. Ils sont bien placés niveau prix, sympas et sérieux. Moi, je n'en pense que du bien. Les replicas ne sont certes pas d'aussi bonne qualité, mais pour exemple: RS9 Audi neuve: 500 euros (!) LA jante. Réplica: 500 euros LES 4... Je les ai depuis tout ce temps, aucun pb. La peinture tient, pas de déformation notable, bref, j'en suis content. Et si je pète une jante, c'est moins cher à racheter!! Par contre, les caches boulons sont affreux, mais ceux d'origine s'adapte avec quelques modifs. Voila, en espérant t'avoir aidé!

Ah la vache, ça donne envie tout ça!!! :malelovies: Allez, la prochaine, faut que j'y participe! :bigsmile: Ca me démange, çà me démange!!! :eldiablo:

Je voulais passer par l'ACI justement, mais je croyais que c'était audi Tradition qui financait derrière. Au final, peu importe qui finance: il nous faut des sponsors, et en particulier Audi, pour pouvoir se payer Le Mans, et surtout, y être acceptés. N'es tu pas de mon avis?