steph power

A côté de Thionville, toi tu es de Nancy, c'est ça?

tu les as commandé depuis quand tes jantes tiv? car pour moi comme tu as pu le lire ça a été très vite pour la livraison.

Ah oui, c'est marrant ça, je ne sais pas quel rendu aura les rotors en 17 mais pour le style s5, je trouve que ça va, je m'attendais a ce que ça donne un effet plus petit, je ne suis donc pas déçu. Certainement que le design de la jte joue en sa faveur, les branches arrivent bien à fleur du rebord lui donnant une impression de grandeur, bon après ça reste du 17 donc faut pas trop rêver non plus ;) Juste pour info, le pack hiver pour A3 avec du Dunlop chez Audi France coûte 1400€ alors que au Luxembourg il n'est qu'a 1160€ pour la même chose :think: par contre le seul soucis c'est qu'il faut accepter de passer du 18" au 16", ce qui pour moi n'était pas possible surtout avec le pack S-line... :bigsmile:

Merci Shamalow mais attention au trompe l’œil car pour les photos je n'avais pas encore monté les jtes, juste placé devant la roue été donc il n'y a pas encore l'effet de poids. Pour le passage de roue je pense que le rendu optique sera équivalent a celui des jtes été. Pour les caches moyeu, je vais aller voir chez Audi, le coût et en fonction je les prendrai soit chez eux ou alors sur Ebay, je verrai bien. ;)

salut la compagnie. Petit feed back d'une commande d'un pack hiver pour mon A3. Habitant dans une charmante région ou l'hiver a tendance à apprécier le climat :reflexion: je me suis décidé à commander un pack hiver chez LDPrestige, partenaire du forum. Ma commande a été faite le samedi 12/10 via le site internet du partenaire. Avant de finaliser j' ai tout de même donné un coup de fil pour deux trois questions. J'ai eu les réponses attendues donc no problems, du personnel sympa tout de suite dispo pour répondre ça fait toujours plaisir. Aujourd'hui, après seulement 4 jours, j'ai reçu mon pack bien emballé, bref tout nickel, jantes et pneus bien protégés avec du papier "anti chocs" et des feuilles de cartons+cerclages pour renforcer l'emballage. Bref beaucoup de points positifs pour cette livraison, je suis globalement content de mon achat mais (et oui il y a un mais) il m'avait été écrit par MP que les forumistes de AP avaient des écrous antivols + valves alu offertes, or, j'ai bien reçu un kit boulonnerie mais rien en anti vol ni de valves alu :nixweiss: Autre chose a signaler, les pneus, j'ai choisi des Michelin AlpinA4 (que j'ai bien eu) mais ceux-ci datent de 2011, donc ont déjà 2 ans. je ne fais pas la fine bouche mais 2 ans stockés je ne sais ou ça commence a faire long je trouve :icon_confused: Sinon comme je le disais, je suis tout de même satisfait pour la partie prise de commande, délais de livraison et qualité de l'emballage. Merci a l'équipe de LD Prestige malgré ces petits soucis Voici les photos faite a la va vite. Pour les jantes il s'agit de réplique de S5 en 17", je les monte ce week end et vous ferrai des photos un peu moins à l'arrache. présentation de l'enfant à sa mère... :icon_biggrin: version été version hiver petite pochette avec la facture+garantie et conseil pour l'entretien :bien:

La sous la main je n'en ai pas mais attention, le wetsanding c'est déjà du très gros boulot et avant de poncer ta voiture je te conseil de faire un test sur ta tondeuse à gazon ou sur n’importe quelle autres surfaces peintes pour éviter les catastrophes :( Sinon pour les vidéos, essais sur Youtube, tu tapes wetsanding et tu trouveras certainement des vidéos postées par Meguiar's

Oui mais la c'est le wetsanding obligé, en gros retouche au pinceau à maquette voir cure dents et ponçage au 2000 :(

Sur la mienne si je n'accélère pas le hold assist reste "serré". Je suis donc obligé de mettre un peu de gaz pour libérer les freins.

Yep, en fait le lustrage, c'est l'étape entre le polissage et la cirage de la peinture. Comme le disait Gano, ça apporte de la profondeur et de la clarté à la teinte ;)

Magnifique ton A3 ipa1. J'aime bien leur mur lumineux chez Audi, je me dis que ça irai bien dans mon garage ce genre d'éclairage :)

Punaise oui, la chance qu'elle a. Pour nous c'est juste l'inverse... ;)

+1 pour la clay avec Quick detailer c'est l'air que c'est la seule solution si le citrus power ne suffit pas et la comme d'écrit je pense que la clay est obligatoire si c'est des insectes qui ont plusieurs mois... Par contre pour la brosse a pare brise sur la peinture il faut juste éviter sinon c'est micro rayures à coup sur... :(

C'est une barre d'argile (pour traduire) qui se passe après un bon lavage pour décontaminer la peinture de tous types de saletés incrustées dans la peinture.se sont en général les traces de goudron, oxydation et autre. Mais attention, ce n'est pas une opération a prendre a la légère car si cette étape n'est pas faite dans les règles de l'art on risque de créer des rayures, donc mieux vaut se renseigner avant de se lancer. Par contre pour les moustiques, j'utilise le citrus power de chez auto finesse, très bon rapport qualité prix.

Yep, le Quick détailler je l'utilise entre les différents traitements, pour supprimer les éventuelles traces résiduelles ou pour roder mon lustrant gloss it, d'un point de vue résultat avec les trois fines couches de cire, le rendu est plus sympa et surtout les couches sont plus faciles à buffer que si l'on y mets une grosse couche épaisse.

Oui et il a pour lui, un design de la partie arrière beaucoup plus fine que sur le Cayenne. Sur le Cayenne je n'accroche pas du tout alors que là, on est totalement dans le design Porsche, bien plus fluide, un peu façon 911 :)

Ah ok, pas de soucis, j'ai juste cru que l'on avait zappé un truc lors de la commande. ;)

Pareil, cosmétique auto est une véritable bible, au début je me suis dis, mais ils sont tarés ces mecs là. Mais maintenant je n'arrive plus a passer un simple coup de karcher pour le lavage.... Pour l'orbitale, aucun risque de "percer" le vernis, il faut juste utiliser les pads adapter aux produits que tu passes sur la carrosserie et puis l'orbitale a par définition, l'avantage de ne jamais repasser sur la zone que tu viens de traiter puisque le pad est en orbite par rapport à l'axe de la machine, la où l'on peu faire du mal, c'est avec les polisseuses rotatives qui elles tournent de manière fixe à l'axe Bon après je suis d'accord que sur une peinture neuve sans défauts à corriger un bon travail à la main suffit, c'est comme ça que je travaillais avant mais alors il ne faut pas avoir peur de transpirer :)

Yep, il m'arrive de passer 9 heures sur la mienne. Entre lavage, décontamination, lustrage et cire, c'est le minimum. Et perso j'ai passé 3 couches de cire autofinesse temptation. J'ai laissé poser 3 heures entre chaque couche mais pas de produit entre les couches. Les 9 heures sont les heures de travail et non le temps d'immobilisation de la voiture. Pour ma part je travaille à la polisseuse orbitale, depuis que je l'ai je me demande comment je faisais avant.

Feux directionnels avec les xenons de la Polo? Nous c'est l'éclairage d'intersection sur notre Polo+xénon. C'est de série maintenant sur les Polo les directionnels?

Entièrement d'accord avec toi, je pense que le Macan va avoir un grand succès. Un peu comme le Q5 lors de son lancement. Grace a ses proportions plus contenues par rapport au Cayenne il sera plus adapté à un grand nombre de conducteurs et puis pour moi, c'est enfin la possibilité de signer un bon de commande chez Porsche, de pouvoir enfin réaliser un rêve, qui jusqu'ici était totalement inabordable. Manque plus qu'une petite Panamera et Porsche deviendrait une marque généraliste dans la catégorie sport ;)

Effectivement, on s'est déjà croisé. Une RS5 ça se remarque un peu ;). Je ne s'avais pas que c'était toi.

Salut voisin, belle config, courage pour cette longue attente ;)

Beau travail avec des produits qui vont bien. Félicitations pour ce boulot ;)

Voici le premier teaser qui circule sur le Macan en ce moment. La présentation approche

Oui, rien ne remplace l'onctuosité d'un V6 prépa ou pas, un 6 cylindres restera toujours plus agréable à utiliser ;)