Bencam

et le 2.7TDI pas d'info?

Bonjour je ne connais pas encore précisement les dates de sorties pour le 2.7 V6 190 et le 1.8, certain magasines coomme l'auto journal mentionne le fait que seul le 3.0 TDI et la version 3.2 FSI 265 ch sera disponible au lancement? Merci de vos réponses.

Je suis aussi interessé par ce moteur cela me permettrait de prendre une finition Sline avec JA 18, cuir et GPS + de série apparament... Est ce que la date de septembre est confirmé? J'ai juste peur que question perf ce soit limite, car aujourd'hui je roule en TT2 TFSI 200 ch qui deviendra la voiture de madame une fois l'A5 commandée... Merci de vos réponses.

les butée en cahoutchouc? non je les ai déjà réglées, mais j'ai vu qu'il y avait des reperes sur toute sles charnières, et elles ne sont pas toutes sur les mêmes repères à droite et à gauche. Merci

J'ai essayé hier soir le 2.7, et je dois dire que je suis un peu déçu, je n'ai pas vu de grande dif avec mon ex A4 B7 2.5 TDI 163 (et surtout c'est vrai une grosse différence avec mon TT2 TFSI). Il marche bien certe, mais pas autant que je pensai. Pensez vous qu'il y ait une réelle différence avec le 3.0 TDI que je ne connais pas...et chez Audi pour l'instant aucun prêt ils n'en ont pas. C'est plus franc en accélération malgré le quattro? plus coupleux aussi je suppose dès les bas régimes...aujourd'hui le 2.7 fait aussi bien que les 4 pattes de chez BM ou mercedes voire moins bien an couple et ça m'étonne..380 c'est peu ...

Bonjour, J'ai une TT2 quasi neuve 3000 km et 3 mois et j'ai constacté une lègère différence d'alignement entre les deux cotés du capot, en effet d'un coté le capot touche quasi l'aile et de l'autre t'a environ .8-.9 mm... J'ai appelé Audi pas très rassurant, ils m'ont dit de passer pour faire un réglage... dans la mesure du possible... Rassurez moi à se règle se genre d'élément???? Merci. Ben

400 nm et 180 ch seulement sur le 2.7. Effectivement une bonne occase pourquoi pas, mais cette fois je la commanderai sur Elite auto qui fait 13 % (quasi...) même une voiture de collaborateur sera plus chère... Je reste client Audi à Bordeaux, car j'ai aussi une TT neuve, mais ils ne voudront jamais me faire 13%...donc cette fois ce ne sera pas chez eux.. le 3.0 me tente, mais la finition ambition luxe que je ne pourrais prendre que sur le 2.7 est quand même bien...GPS+, Cuir electriques..etc...pour accelerer j'aurai la voiture de ma femme car le TT pousse un brin plus quand même que les mazout même en V6. Merci

Bonjour, Apres avoir pris livraison de mon TT2 TFSI au mois de mars, j'envisage de changer la voiture de ma femme qui deviendra la mienne puisqu'elle reve de rouler avec mon TT2...donc on echange.. J'avais une A4 B7 Ambition que j'ai vendu cet hivers en TDI 2.5 163 et j'hésite donc entre une 2.7 TDI et une 3.0 TDI. Mon budget me fera choisir soit une ambition luxe avec jantes 18 5 branche et chassis pour en V6 2.7 ou bien une ambition ou Sline en 3.0 TDI V6 233 et la sans le GPS +... Les deux en boite manu. Pourriez vous me donner vos impressions sur ces deux moteurs? Le 2.7 n'est il pas un peu juste? Merci.

Non la montre radio pilotée, est calée sur des ondes FM de certaines radio, mais c'est vrai que c'est l'heure de l'horloge atomique de Francfort qui donne l'information. Beaucoup d'audi ne captent pas le signal..pourquoi? d'apres le concessionnaire c'est mystère et boule de gomme... Toutes les stations météo à 30 € le font...

Bonjour, aujourd'hui j'ai une TT2 (3000 km et deux mois) TFSI de 200 ch. J'envisage de la laisser à ma femme qui adore cette voiture pour acheter une A5. Or mon budget sera limité, et ce sera donc soit une ambition luxe en 1.8 TFSI ou une V6 TDI 2.7 190 multitronic en ambition. Pourriez vous me donner des conseils et surtout si il y a une très grande différence de finition, je crois avoir vu qu'elles avaient du cuir toute les deux. Sacahnt que si j'avais les moyens, je prendrais le 2.7 en ambition luxe... Merci

Bonjour, Par curiosité, est ce que vos TT2 TFSI consomme un peu d'huile. Le mien à 3600 km, et j'ai rajouté 25 cl pour etre toujours au maximum, c'est rien, mais par curiosité, avez vous déjà rajouter de l'huile...faut dire que je suis tellement parano que j'essuie l'huile sur le bouchon à chaque fois que je m'en sert (vous verrez y'a de l'humidité qui se colle là et ça m'agace donc j'essuie donc toute l'huile qui est sur le bouchon)... Et je fais le niveau aussi au moins une fois par semaine...donc j'en enleve aussi un peu forcement...

Oui elles en sont capables les femmes... Mais bon je preferai mon A5...

oui je pensai aussi 38 K, si je trouve à 38 je la vends.

Non j'ai eu une petite remise supplémentaire, mais parce que je suis un sérieux client...2 A4, 2 A3 et une TT en 2 ans..mais bon les A4 c'est parce que j'ai subit un vol... Je l'ai payé 40 000 € tout rond + les papiers... En ce moment la remise max est de 3 % chez Audi avec 4 mois d'attente.

ben moi je te comprends j'aime bien changer de voiture, j'ai une TT2 neuve bardée d'options magnifique!!!...3000 km et 2 mois et demi mais je suis tombé amoureux de l'A5..donc je vais essayer de négocier aussi avec ma femme...seul avantage, j'ai déjà une piscine...hihihihi!!! et puis faut se faire plaisir...

Bonjour, j'ai une TT2 2.0 TFSI grise argent Avec pour options : Volant multifonction Peinture métalisée grise argent GPS + CD France avec radio 10 HP Préparation pour téléphone bluetooth et tel 8 Watt dans la console centrale Jantes alu turbine 18 pouces avec pneus brigestone Pack cuir éténdu rouge magma Ordinateur de bord Pack alu etendu (pédalier, aérateurs, etc...) Cuir nappa fin rouge Elle à 3500 km, neuve, pas une poussière dedans et dehors (c'est mon bijoux), elle à 2 mois et demi.(pas une trace sur les jantes j'entends une tête d'épingle de goudron par exemple..) Cela dit, je me demande si je ne vais pas la changer contre une A5. Facture à 42 060 € + frais de mise à la route soit 42600 €, (acheté à la concession de Bordeaux et apres 5 mois d'attente)...combien pensez vous que je puisse la mettre en vente, sachant qu'elle serait disponible immédiatement et surtout qu'elle sent le neuf...elle est neuve... (pas même non plus une poussière sur les caches moteurs) Je vois ce que se vendent les voitures collaborateurs, mais là en plus elle n'a jamais subit de mauvais traitement...je ne la pousse pas, je ne conduit pas sportivement, les pneus en témoignent... Merci de vos commentaire et de vos estimations.

Va voir sur 123pneus.com ou allopneus.com C'est vraiment bien et pas cher ...jusqu'a 60% de remise

Il faut appuyer sur le bouton trois secondes...

Oui en effet apres plusiers tests il semble que ce soit bien de la condensation... apres avoir roulé le matin à froid quelques KM, il y a un peu de liquide blanchatre sur quelques milimetres carré sur le bouchon, je l'essuie et repars; et là je n'ai plus rien qui se forme...moteur chaud il n'y a rien du tout... J'espre que ca n'altère pas la qualité de l'huile même si c'est seulement quelques goutes en fait... J'ai vérifié le niveau du liquide, pas une goutte en moins apres plus de 400 km...

oui idem patatus...comprends pas tout Belle config...surtout les jantes!

je suis passé chez Audi, ils me disent que c'est de la condensation...mais a chaque fois que je roule j'ai le haut du bouchon qui charge en un truc blanc style mayo, pas énormément mais assez pour le remarquer. Peut etre que la condensation est plus importante en hivers? je la lave super souvent aussi c'est a dire quasi à chaque fois qu'elle a roulé.. Es ce que ca n'emplfiierai pas le phénomène? Sur l4altéa de ma femme un TDI l'huile est noire et je n'a rien vu d'identique.. Merci.

Bonjour, J'a un TT 2.0 TFSI 2700 km . J'ai voulu regarder le niveau du liquide de refroidissement moteur chaud (15 minutes apres l'arret) un petit pschit est sorti, apparament c'est normal vu que le circuit est sous pression puis le niveau est monté de quelques cm...(en meme temps en fait que le pshit). J'ai roulé ensuite 3 km, et le niveau est resté le meme c'est a dire plus haut qu'avant que je n'ouvre le vase d'expension... Le niveau va t'il redesecndre ou non? J'ai aussi l'impression que sur le haut de l'orifice de remplissage de l'huile, il se formait legerement un truc du style mayonaise ou plutot un petit dépot blanc, mais rien a voir avec le joint de cuasse, l'huile est parfaitement claire tout autour, sur la jauge et le liquide est super clair pas d'huile dedans... Est ce possible qu'il y ait un peu d'humidité qui se forme sur le haut du bouchon de remplissage? ou l'huile au contact du joint en cahoutchouc ...bref Merci

J'ai remarque que lorsque je roule doucement aps de souci, mais à 130 sur l'autoroute, on entends vraiment que je suis en main libre, je precise que j'ai une new TT et l'option jante de 18 avec des pneus de 245..qui forcement engendrent pas mal de bruits de roulement... Mai sc'est vrai que l'on m'entends mais de temps en temps assez loin, avec du bruit autour de ma voix. Je pensai que c'etait parfait comme avec le tel mais apparament pas vraiment..non?

Oui reglage de la portière et de la vitre, j'ai eu le même phénomène sur la voiture d'essai que la concession m'avait prété avant de recevoir la mienne.

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