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djmakina

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Tout ce qui a été posté par djmakina

  1. djmakina
    Je crois que je vais revenir à ma première idée , le Rs4 finalement.... Enfin rien n'est fait cela dépendait de la promotion de ma copine qui va surement refuser le poste donc ca va repousser de quelques années...
  2. djmakina
    Ok c'est plus que raisonnable, par contre quand on sait que le bonus max est de 50%, tu voulais dire quoi par 60%, 40%? Ok ben le plus simple c'est le RS4 comme ca tout le monde est d'accord il est devant!
  3. djmakina
    Ok tu confirmes ce que je pensais, que le v6 bi-turbo doit vraiment etre plus sportif que le V8 atmo... L'avantage pour moi du V8 atmo en S4 c'est que moins chère qu'un Rs4 et distribution par chaine.... Apres je prefere le look du V8 par rapport au S4 et le Rs4 j'adore aussi il ne veillit pas, mais il commence a etre kilométré et encore cher. Sinon niveau assurance ca donne quoi??
  4. djmakina
    Pas mal de monde lie mon post, mais personne ne prends la peine de me répondre, je suis bien sur le forum S/Rs pourtant!
  5. djmakina
    Voila je me présente, Julien 24 ans possesseur d'une A3 2.0 TDI. Je me penche actuellement sur l'achat d'un S4 V8 de 2003 ou d'un RS4 2.7 V6... ou S4 2.7 V6 suivant l'occas (et le prix surtout) Je suis sur que les réponses à mes questions, sont dans les posts du forum, mais si je dois tout lire....je ne suis pas arrrivé! Alors tout d'abord que pensez vous de ces moteurs (séparemment puis l'un par rapport à l'autre). Sinon qu'est ce que cela donne approximativement niveau assurance. Merci de vos réponses.
  6. djmakina
    Est ce que quelqu'un a deja posséedé ou essayé les 2 et peut me donner son avis sur le meilluer de ces 2 moteurs?? Merci
  7. djmakina
    Oui sauf que moi je te parle de l'aA3 => 2.0TFSi Quattro Sline 34000€ =>3.2 v Quattro Sline 39000€ Plus que 5000€ d'ecart et en occase tu les touche au meme prix!
  8. djmakina
    En meme temps pour moi, le 3.2 revalise déja avec le S3 , je préfère de loin l'agrément moteur d'un v6 et d'un cylindrée 3.2 plutot qu'un 2.0T boosté! Vu la différence de chevaux et de prix, je préfère de loin un 3.2 S-line, mais ca n'engage que moi...
  9. djmakina
    C :bigsmile: a peut pas etre mieux c'est une sportback!!! :bigsmile:
  10. djmakina
    je doute que tu es bien compris!! Moi aussi il ont prit 70% mais juste sur le prix de la culasse HT!! Donc la main d'oeuvre ainsi que le nombre incalculable de joints et de vis qu'ils changent la note est tres salées!
  11. djmakina
    Hallucinant quand même! Encore une! Moi j'ai eu le même problème , culasse felée a 90000km et plus sous garanti! Audi a pris 70% du prix de la culasse, mais j'ai du debourser quand 1900€!! J'ai fait une lettre a AUDI FRANCE et j'attends la réponse depuis 2 mois!! C'est de la folie!
  12. djmakina
    Peux tu nous donner le prix si c'est pas indiscret?
  13. djmakina
    Ca marche vraiment fort ou c'est pas exceptionnel pour 250cv? Merci
  14. djmakina
    V6 sans aucun doute! Pour moi le choix n'est pas permis! Deja le 3.2 est un V6, de plus il est plus performant et plus puissant! Ensuite tu l'a prend en finition S line et elle n'a plus rien a envier a l'ancienne S3! Moi j'ai une tdi 140 et la prochaine est une 3.2 v6 s line c'est sûr! Audi POWERRR!!!
  15. djmakina
    Plains toi pas c'est garanti! Pas comme une culasse félée a 90000km!! :bigthumbup:
  16. djmakina
    Digitronic fait une reprog par la prise diag avec passsage au banc avant et après pour 599€ il me semble et tu passe à 205cv! Autant acheter une 140 et faire la reprog a 190cv! ABT je ne sais pas!
  17. djmakina
    Donc il y a quand même un recours après Audi France! On peut porter ca devant les tribunaux! Je vais payer pour recupérer la voiture et demander le remboursement !!! ou aller au tribunal!
  18. djmakina
    Depuis une 140 ou une 170?? Sinon je suppose que ca doit pousser pas mal parce qu'en 140 c'est deja raisonnable! Non?
  19. djmakina
    Qu'as tu fais exactement et quels sont les resultats?? Merci
  20. djmakina
    Oui ok mais la concession a ouvert un dossier chez audi France, donc je parlais en cas de refus d'audi France... La concession n'etant qu'un intermediaire. ????
  21. djmakina
    Oui mais que puis je faire ne cas de refus??? Recupérer la culasse, la faire expertiser? Mais par qui? Au frais de qui? Pour faire quoi? Dans quelle section as tu posté ton article bonardo??
  22. djmakina
    Le problème c'est que le concessionnaire n'est que l'intermediaire avec audi france!! Mais je vais faire le max c'est sur!!
  23. djmakina
    vraiment dommage parce j'adore les audi! L'a3 en particulier, j'ai 23 ans je commence a bosser et me saigne pour me la payer et voila le resultat! ! Sinon j'en était tres content ca marchait plutot pas mal mais bon...
  24. djmakina
    En plus la concession m'avait diagnostiqué que c'éetait le radiateur de gaz d'echappement (450€) pour rien! La je ne sais pas un dossier est ouvert mais le responsable du sav m'a dit que généralement Audi ne prenait pas en charge! Sur une bagnole de 30000€ c'est totalement inadmissible! J'ai envoyé un mail a autoplus et j'ai des connaissances avocat! Je vais me renseigner! Mais ca me degoute! En plus c'est 2000€ minimum
  25. djmakina
    C'est une A3 2.0 TDI de 2004!
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