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djmakina

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Tout ce qui a été posté par djmakina

  1. Alors pour ma part, je ne vais pas être très agréable, mais une ligne sur un Diesel, c'est donner de la confiture au cochon... Rien de plus moche qu'un bruit de Diesel 4 cylindres...Donc mets ton argent ailleurs... Quelle année ton 2l 140cv...il est connu pour avoir pas mal de soucis....
  2. Y a plus qu a rouler alors lol
  3. Non résonner...peut être pas assez serré les colliers
  4. En tout cas belle finition ces lignes...Certains d entre vous on des fuites au niveau des colliers ?
  5. Ligne montée... je trouve peu de différence avec l origine perso...bourdonnement plus présent à bas régime. ..elle va sûrement se faire un peu...mais ça reste discret...
  6. Ligne reçue!!! Place au montage!
  7. Ouai bizarre en P2 sur ma CG j'ai bien 195 ce qui fait 265cv.....
  8. Bonjour, je viens de voir qu'il existait des S3 (à priori venant d'allemagne) qui ferait 256cv et non 265cv..... Quelqu'un saurait d'ou vient cette différence? Bride quelconque??? Merci
  9. Sur le devis d'audi, c'est des NGK longues durées..... J'ai trouvé les références sur un lien ETKA...tu connais?
  10. Et ben non.... 271€ bougies + bobines mais sans références... maintenant tu conseilles de l'origine ou des bobines NGK ou BOSCH font l'affaire, voire sont même mieux?
  11. je viens de demander un devis par fax chez audi..des fois qu'il mettrait les refs dessus mdr...
  12. Oui elles ont été changées a 115000....je pense même que le garage aurait aussi du me changer les bobines a ce km...
  13. Je suppose qu'il faut que je change les bougies si je change les bobines...
  14. Ouai evidemment..mais bon si tu peux trouver moitié prix ailleurs..... Au pire je peux le faire après ou c'est important pour la reprog?
  15. Pour le tableau de bord, je ne sais pas du tout, pour le GPS oui tu peux le rajouter mini 500€, et le regulateur surement aussi, mais aucune idée du prix...
  16. Si je ne m'abuse non..le Stage 1, 2 ,3 ou 4 n'a rien a voir avec la ligne d'échappement...c'est un "niveau" de programmation du calculateurs avec changements de pièces pour les stages les plus elevés.
  17. Mdr ca ne m'aide ps bcp, sur Oscaro y a au moins 3 bobines de marque différentes...
  18. Questions bêtes.... L'écartement des électrodes et les positions d'allumage diffèrent de celle d'origine..quelqu'un est calé la dessus et peut m'éclairer... Bougie d'allumage BOSCH : 0 241 245 641 Double platine ▪ Angle de serrage [degré] : 90 ▪ Couple de serrage [Nm] : 28 ▪ Écartement des électrodes [mm] : 0,6 ▪ Filetage extérieur [mm] : 14 ▪ Longueur du filetage [mm] : 19 ▪ Nombres de pôles : 1 ▪ Ouverture de la clé : 16 ▪ Pas de vis [mm] : 1,25 ▪ Position d'allumage [mm] : 3 Bougie d'allumage BOSCH : 0 242 240 627 Double platine ▪ Angle de serrage [degré] : 90 ▪ Couple de serrage [Nm] : 28 ▪ Écartement des électrodes [mm] : 0,7 ▪ Filetage extérieur [mm] : 14 ▪ jusque année de construction : 06/2008 ▪ Longueur du filetage [mm] : 19 ▪ Nombres de pôles : 1 ▪ Code du moteur : AUDI BHZ ▪ Ouverture de la clé : 16 ▪ Pas de vis [mm] : 1,25 ▪ Position d'allumage [mm] : 4 Importance? Fonctionnement? Interet ? Merci
  19. Quelles références conseilles tu?
  20. Il est déjà commandé :icon_lol:
  21. Je roule toujours au 98... les bougies ont été changées quand je l'ai acheté... J'ai du vérifier à l'époque que le dump valve était bien le bon et pas le modèle qui perce.. Pour les bobines...on verra bien..si elles crament je les changerai..ça m'évitera dans les changer dans le vide.. Je suis de Bourges..et je vais aller chez Digiservice.(oui je sais c'est un concurrent lol), mais tres pratique pour moi, je la pose en allant au boulot et la récupère dans la journée... Cela m'évite de perdre en journée en montant à Tours par exemple lol.
  22. Toute façon c'était pas au programme...Cat back et stage 1 ce sera très bien pour moi!
  23. Le cata sport passe au CT ?
  24. C'est bien une 8P que tu as????
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